Brak wstecznego biegu

[siwylbko]

kafi333 jak ja zamawialem np. ten plastik to podalem nr czesci a koles mowi ze u niego w komputrze takiej czesc niema wiec musialem mu zaczac tlumaczyc gdzie ona sie znajduje i dopiero tak do tego doszlismy. Wiec jesli chcesz ta sprezyne to dzwon i tlumacz o co kaman

[lukone]

od pewnego czasu borykałem się z ciężko wchodzącym wstecznym oraz jedynką. Dziś po zdjęciu gałki z mieszkiem zauważyłem że brakuje podkładki zabezpieczającej widocznej na zdjęciu poniżej:




brak tej podkładki spowodował że cała gałka zsuwała się, opierając się maksymalnie o lewy bok tunelu środkowego uniemożliwiając wrzucenie wstecznego
po założeniu tej podkładki zrobiłem przed chwilą jazdę próbną i wrzucanie biegów jest lekkie i przyjemne
mam nadzieje że komuś pomoże moja mała pomoc w tym temacie

[kafi333]

mi tez wlasnie spadla ta podkladka wyciagnalem ja magnesem z tunelu kolo skrzyni biegow ale u mnie lewrek po wrzuceniu biegu luzno lata denerwuje mnie to jakbym jechal jakims klekotem jezdzilem cala masa samochodow i w zadnym nie bylo tyle luzu zeby kiwal sie lewarek po 1 cm w prawo i lewo luzno, mechanik powiedzial ze w a3 tak ma byc i tyle, ale dla mnei ta sprezyna cos za slabo to trzyma

[lukone]

i na to także mam rozwiązanie! wystarczy poluzować śrubę widoczną na zdjęciu a następnie lekko nagiąć gałkę biegów w lewo lub w prawo i w takiej pozycji ją przytrzymać jednocześnie mocno dokręcając śrubę

[kafi333]

uuu mechanizm z ta sruba jest gdzies na samym dole, jak sie tam wogole dostac? pewnie trzeba caly tunel zdejmowac? czyli jak bym nagial lewarek w lewo i dokrecil srube to luzy zupelnie znikna? teraz mi tak lata ze jak wrzuce bieg 1, to odchyla mi sie tak jakby byla 3, jak 3 to az na 5, 2 na 4, wiec luz jest naprawde znaczny, myslalem zeby sprezyne kolo tej podkladki co spada wymienic, ale skoro mowisz ze to wina tej sruby, to moze ktos mi poradzi jak sie do niej dostac, bo jak slowo daje przez ten latajacy lewarek czuje sie jakbym jezdzil starym zlomem, no i czy dokrecenie tej sruby wyeliminuje caly ten nadmierny luz?

[lukone]

śruba jest na tej samej wysokości co podkładka którą zakładałeś więc dostęp masz idealny

[kafi333]

no dobra chłopaki tak sie ucieszyłem z tej wiadomosci ze normalnie o 7 rano poleciałem z kluczami zeby to sprawdzic, no i sprawa jest tego typu ze jak odkrece srube nagne na dół to luz w lewo znika, i tak sie ucieszylem a tu w prawo luz 2 razy wiekszy, jak podciagne do oporu do gory to luz w prawo znika a w lewo 2 razy wiekszy nawet 3 cm, łapidła mi opadły, wiec postanowilem wyposrodkowac ten luz ale i tak jest po 2 cm na strone, tak ze jak wrzuce 1 bieg to moge nagiac lewarek na 3, z 3 biegu spokojnie nagne na 1 i na 5, ranyyy nie moge sobie z tym poradzic, mechanicy mowia ze tak ma byc, mi to nie pasuje, jak wsiada ktos ze znajomych jechac to celuje w biegi i macha dzwignia bo nie wie czemu tak lata:/// pomysł ze sruba byl swietny ale reguluje ona luz tylko z jednej strony, nie wiem moze ta sprezyna jest wyrobiona? palcami ja naciskam i podnosze i nie wiem juz, wezcie chlopaki cos mi pomozcie bo jestem bezradny:/ a juz mialem zamiar piwo lukone wysylac a tu nici ehhhh
a jak jest w waszych autach? przy wrzuceniu wstecznego biegu lewarek ani drgnie i czy u was na innych biegach jest tak jak na wstecznym? u mnie luzy sa straszne a chcialbym zeby byl tak jak na wstecznym://// choc to pewnie nie wykonalne, kolega ktory ma golfa III mowil ze u niego tak samo lata wiec nie wiem:/

[done]

Witam

Może ktoś kto sam wymieniał ten zabierak (1J0711256) napisać co trzeba zdemontować aby mieć do niego dobry dostęp podejrzewam, że akumulator co jeszcze?
W którym miejscu dociskacie tą śrubę / nakrętkę mocującą, centralnie czy w skrajnym połżeniu.

Pozdrawiam

[siwylbko]

Jak dobrze pamietam to tylko ta dzwignie metalowa odkrecalem chyba zeby zalozyc to. Idz i patrz co tobie bedzie przeszkadzalo i wykrecaj Mozesz nawet silnik wyciagnac

[done]

Witam
Wczoraj wymieniłem ten zabierak (1J0711256) delikatnie przesmarowałem go towotem. I tu pytanie czy przypadkiem niepotrzebnie. Dawaliście jakiś smar / specyfik po wymianie tego elementu. Dodam jeszcze, że stary zabierak był bardzo kruchy i rozsypał sie przy wymianie, całe szczęście, że nie podczas jazdy.

Pozdrawiam