|
Dynamiczne się robi do odcinki. Tak to bez sensu.
Witam,
Ostatnio borykam się z problemem wypadania zapłonu na jałowych obrotach. Zauważyłem że występuje najmocniej na bardziej rozgrzanym samochodzie, np. po szybszej jeździe po mieście. Zdarza się że problem występuje tylko na LPG, a gdy przełączę na benzynę chodzi bardziej gładko. Głównie na drugim cylindrze, ale zdarza się że na pierwszym również wypadnie zapłon. Ciśnienie paliwa prawidłowe, cewki i świece zamieniane miejscami - bez poprawy, głowica robiona, dolot szczelny , DV sprawna, korekty lambdy 4%. Silnik 1.8t AUQ , świeża instalacja LPG, więc jej bym nie winił. Zauważyłem że korek od oleju nie "podskakuje " lecz zawsze jest delikatnie zassany.
Zaworek w trójniku odmy, tylko ori.
Wymieniałem, jest nadal tak samo
Tak, mimo zamiany cewek i świec miejscami wypadanie nadal występuje tylko na 2 , sporadycznie na 1.
Oczywiście wymieniłem na Ori. Usuwane były ekologię więc też część odmy zniknęła. Aktualnie wygląda to mniej więcej tak: kolanko pod kolektorem ssącym idzie do trójnika z którego w jedną stronę idzie zaworek i do kolektora ssącego, a z drugiej strony wężyk do góry , do kolejnego trójnika który łączy się z pokrywą zaworów i idzie do "grzybka" w tipie.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)