[czaro10]

Wiele osób pyta mnie jak wykonać diagnostykę wtrysków. Poniżej instrukcja.

Należy wykonać logi statyczne, tzn na biegu jałowym po rozgrzaniu silnika do temperatury pracy (temperatura płynu chłodzącego wieksza niż 80 stopni).

Wówczas na postoju podłączamy VCDS, wchodzimy do sterownika silnika (01 Engine). Następnie wchodzimy w bloki pomiarowe (08 Measurement):


W nowym oknie wybieramy odpowiednią grupę pomiarową wpisując jej numer (łącznie z 0 na początku) i wciskamy Idź (Go) i rozpoczyna się pomiar:



Możemy też zapisać logi w pliku csv do późniejsze analizy klikając przycisk Log a później wybierając lokalizację oraz nazwę pliku:




Grupy pomiarowe, które nas interesują:

013 - analiza dawek paliwa podawanych na wtryski, im bliżej zera tym lepiej. Sterownik silnika zarządza dawkami tak, aby silnik pracował równomiernie. Odejmuje wtryskom pracującym słabiej, dodaje tym pracującym lepiej.

Wartości wymagane: od -2mg/skok do 2mg/skok.

018 - tutaj sprawdzamy błedy, prawidłowe to 0.

Kody błędów:

000 prawidłowa regulacja
002 sterowanie podczas rozruchu
004 małe dawki wtrysku lub zawór zamknięty
008 osiągnięto maksymalną wartość prądu
016 BIP poza oknem regulacji (np. +/- 100 us)
032 liczba próbkowania zbyt mała
064 błąd przetwarzania
128 rozpoznanie BIP (rozpoczęcie momentu wtrysku) było niemożliwe

023 - opóźnienia reakcji wtrysków

Wartości dopuszczalne:

dla silników 1.9TDI wartości powinny mieścić się w przedziale od -30 do 30
dla silników 2.0TDI od -100 do 100

Wszystkie grupy można badać jednocześnie, jednak zaleca się badanie każdej z osobna.