Padaczka !! Pomocy...

[raggaman]

Wiem ze ten temat był tołkowany juz setki razy ale chce ten temat jest dla osoby która bedzie płaciła za moją A3 i musze przekonać ze benzyna nie jest zła !! I musi mieć iście rzeczowe odpowiedzi od uzytkowników !!

A wiec wczoraj odwiedził nas kolo który ma servis diesla i wychwalał pod niebiosa 1.9 TDI w A3 ...natomiast zdanie o 1.8 T miał ngatywne argumentujac to tym ze:

1) ten silnik to padaczka i szybko turbiny i osprzęt padaja i jest nader awaryjny ...co do przepływki to sie chyba zgodzimy ze lubi kucać ....

2)Pali b.duzo ...
3)wariuje na LPG



Sprawa ma sie tak ojciec twierdzi ze 1.9 TDI jest wprost wymarzona alternatywa dla mnie ale ja w ciagu roku zrobie (moze) 10-15 tys. km . wiec poczciwy klekocik chyba jest mi zbędny ?? Takie moje zdanie ..a ze jestm młodym kierowca to tez nie wariuje za kierownica z predkosciami po 220 km\h ...ale zapas mocy sie przydaje ..

Tak wiec 1.9 TDI ;/ 1.8 czy 1.8 T ??

Moglibyscie napisać od ilu miesiecy-lat posiadacie A3 czy to w dieslu czy w benzynce i z jakimi kosztami exploatacji spotkaliscie sie - co padło, jak czesto i jakie problemy ... ile pali czy to w D czy B+LPG ....
Ten temat ma dobitnie rozwiać wszystkie nasze wątpliwości wiec prosze o dokladne i rzeczowe odpowiedzi (bez OT ). Dzieki z góry ....i przepraszam za powtórke tematu

[Mach]

Ja jezdze swoja 1.8T 10 miesiecy.
Kupilem ja ze stosunkowo bardzo malym przebiegiem 68000km. Teraz mam 89000km.
W tym czesie wymienialem:
- kompletny rozrzad + pompa wody + pasek alternatora (rozrzad wymienilem duzo wczesniej dla pewnosci i bezpieczenstwa bo od razu chcialem chipowac)
- uszczelka pod dekiel zaworow (kilkadziesiat zl; gdyz sie troche pocila a chcialem zeby bylo czysciutko)
- swiece na NGK (100zl)
- zawor DV (~100zl w ASO)
- kupilem nowy bagnet oleju bo sie raczka ukryszyla (~28zl ASO)

Poza tym normalnie wymiana oleju co 10000km (czesciej ze wzgledu na bardziej wysilony silnik niz seria) + filt oleju.
Filtr powietrza, kabinowy zaleznie od zabrudzenia ale co ok 15000km

O dziwo nawet jeszcze nie wymienialem klocow ani niz z hamulcami nie robilem.
Auto przy 60000km bylo na duzym przegladzie w Audi i mialo zrobione hamulce a ja kupilem przy 68kkm i nadal jezdze.
Takze remont hamulcow mnie czeka juz niedlugo.

Z rzeczy ktore zrobilem NIE z koniecznosci tylko z tytulu tuningu to:
-wymiana sprezarki z wersji 180KM
-zmiana programu sterujacego (chip)
-kompletny wydech od turbo do konca
-dodatkowe wskazniki
-czujniki cofania
...

W miedzyczasie raz zepsul mi sie alarm ale to nie ma nic wspolnego z Audi bo to byl alarm Silicon.

Jezdzie tylko na Pb98 (od czasu strojenia auta na takim paliwie pali mniej 1l niz na 95oct).
Przy mocy przekraczajacej 200KM pali w miescie 11-12l przy umiarkowanej jezdzie.
W trasie przy stalej predkosci potrafi spalic nawet 8l.

BTW: przeplywke mam ori... nie byla jeszcze wymieniana

[kmiler]

wiec tak ja mialem 1,9tdi i nic mi sie z nim nie dzialo, jedynie sprawy normalne czyli wymiana olejow filtrow itp itd. przez rok sie nim cieszylem zrobilem nim ponad 40tys km bo potem rozbilem.. niestety.. co do silnika to ja mialem 110KM jesli chodzi o dynamike na poczatku wystarczalo ale potem juz mi brakowalo mocy...ale na poczatku bylo super... jednak przy twoim przebiegu 10 /15tys km rocznie tdi jest zbedne mysle ze benzynka wystarczy ma to taka zalete ze tych aut jest mnostwo i jest w czym wybierac tak wiec latwiej znalezc ladna i zadbana... co do silnikow 1.8T to wiem tylko ze glupieja przy LPG bo znajomy ma i czesto na to klnie... spalanie w moim silniku czili 1,9tdi bylo w granicach 5 a 6l chyba ze sie wariuje to potrafi spalac nawet ponad 8 ale wtedy trzeba juz niezle krecic obroty..

[wother]

co do silnikow 1.8T to wiem tylko ze glupieja przy LPG bo znajomy ma i czesto na to klnie

ja nie slyszalem zeby Arutro narzekal na LPG ... dobra instalacja to podstawa

[(A)rturo]

Ja jezdze od maja 2005
Wymienilem:
Skrzynie biegow - 800zl (pekl uklad roznicowy)
Sprzeglo - 550zl
+ zwykle czesci ekspl. swiece, olej, klocki, filtry, pasek rozrzadu..
Ostanio tuleje + sworzen = 60zl

zrobilem 20tys (a autem w sumie 24tys km) na lpg i zero problemow - dobra instalacja + czlowiek co ma pojecie o niej = pelen sukces
Pali od 10 do 14 litrow
srednio 12 litrow - mowa o LPG

Przy obecnych cenach lpg a pb instalacja zwroci sie za ok. 30tys - tj. od zalozenia do przjechania tych 30tys km

Pzeplywki ani turbo nie wymienialem - jeszcze

[hellracer]

Jezdzie tylko na Pb98 (od czasu strojenia auta na takim paliwie pali mniej 1l niz na 95oct).
Przy mocy przekraczajacej 200KM pali w miescie 11-12l przy umiarkowanej jezdzie.
W trasie przy stalej predkosci potrafi spalic nawet 8l.

BTW: przeplywke mam ori... nie byla jeszcze wymieniana

Spalanie sie zgada, przy normalnej jeździe ( czasami wiadomo trzeba też przspieszyc, wiec nie totalne głaskanie gazu ) pali 11-12l.
na trasie przy prędkości nazwę to "przelotowej" 120 - 130km/h wychodzi w okolicahc 8,5l ( no ale też jest czym przyspieszyć )
Co do wrazeń słuchowych, ( wcześniej miałem Honde ) to na zewnątrz slinik pracuje głośno troche, ( japończyck tylko syczał... )

Wczoraj zamówiłem sprzęgło do mojej S3 ( tarcza 240mm, 23 zęby ) oryginał SACHS - cały komplet - tarcza, docisk oraz łożysko wysprzęglające hydrauliczne - to koszt w Rzeszowie 900PLN.
Np. klocki hamulcowe Ferrodo lub AT przód to w S3 koszt 240pln.

tylko nie wiem jak te ceny mają sie do zwykłych A3 1.8T

[Mach]

Np. klocki hamulcowe Ferrodo lub AT przód to w S3 koszt 240pln.
tylko nie wiem jak te ceny mają sie do zwykłych A3 1.8T

klocki i zaciski w S3 dla tarcz 312mm sa takie same jak w kazdym innymn 1.8T dla tarcz 288mm

roznica polega tylko na jarzmach i tarczach do ktorych sa identyczne klocki

[Proxa]

ja mam 1.9tdi i leje tylko paliwo pozatym wymienialem raz olej mam od grudnia koncowki... i raz wymienilem gumki stabilizatora i FIN silnik ma 241tys i zlotko ;D

[lukas3339]

Hmm... no rzekomo latwiej zn alezc 1.8T w dobrym stanie niz TDI ale to tez zalezy jaka kwote chcesz przeznaczyc. Jesli koszt paliwa nie gra duzej roli to bierz 1.8T i smigaj. Ale jesli mialbys zakladac instalke LPG ktora nota bene tania nie jest to chyba lepiej TDI AHF i masz spokoj a za 1000-1500 w razie czego czipa wlozysz i wtedy to juz nie przelewki

[michael21j]

narazie jeszcze nic nie wymienialem ale mysle ze przy 60.000 to normalka ...oby tak pozostalo