Ok i te piny odpiam od licznika i podpimam z kostki pod masę czy odpinam z kostki i z licznika podłączam pod masę ?
Ok i te piny odpiam od licznika i podpimam z kostki pod masę czy odpinam z kostki i z licznika podłączam pod masę ?
|
Ok a co w przypadku jak mam niebieska kostkę zielona i czerwono/biała ?
Prosze bardzo,czerwona kostka piny od 1 do 20 opisane (wystarczy poszukac):
https://www.a3-club.net/forum/showth...%B3adowego-FIS
Witam. Posiadam A3 8L z zegarami bez CAN 8L0919860A. Zegary VDO i zdechły krótko mówiąc. Raz działają normalnie a raz nie działa nic ( podświetlenie zegarów, wnętrza, prędkość, obroty, temp i paliwo ). Mam do wiązki licznika dołożone coś jakby immo albo emulator immo nie wiem co to może być. Pytanie brzmi, czy jak kupię zegary o tych samych numerach i także VDO to czy nie będzie trzeba ich kodować ? Auto z 96r liczniki także. Z tego co wyczytałem na forum to licznik o tych numerach to immo1 (zegarek analog bez cyferek). Proszę pomóżcie ;(
Siemka, nie chcę zakładać nowego tematu a problem mam zbliżony do tego jakiego dotyczy ten wątek. Mianowicie chodzi o to, że u siebie w poliftowej A3 mam zegary Jaeger z pół fisem w których padł procesor i dzieją się dziwne rzeczy, chciałbym kupić VDO z pełnym FIS'em ale wiem, że do tego potrzeba manetki. Mógłby mi ktoś podesłać link do tego jakie mają to być manetki i co ogólnie jeszcze trzeba zrobić? U mnie na miejscu gość powiedział, że problem jest potem z immobiliserem bo trochę zachodu z nim jest i lepiej go usunąć.. Tak czy inaczej głównym pytaniem to jest to, jakie to manetki potrzebne sa i czy jeszcze do tego jakieś kabelki dokupić? Będę bardzo wdzięczny za pomoc
Witam panowie mam pytanie jak z czytać pim licznika z A3 I zapodać do innego krok po kroku posiadam kabel VAG K+CAN
licznik obecny ma problem ze skazuwką temperatury i paliwa
nalałem 5 litra paliwa a pokazuje pół baku to samo z temperaturą auto zimne a pokazuje 60stopni a potem 120st
dlatego zdecydowałem wymienić licznik mam taki sam ale jak zrobiłem przekładkę to samochód nie odpala ponoć pin trzeba wydostać i wpisać
moze ktoś krok po kroku poprowadzi mnie dziękuję za pomoc pozdrawiam
takie liczniki mam
1 link to obecnie w aucie mam do wymiany https://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/...QqeHwt5hOuC28l
2 licznik to ten chcę zapodać do auta link https://www.fotosik.pl/zdjecie/cbcd5bf361f363be
Ostatnio edytowany przez kuki01 - 05-09-18 o 20:17
Witam wszystkich jestem nowy więc proszę o wyrozumiałość Jeśli w złym temacie pisze to proszę o przeniesienie .
Moim problemem jest licznik w Audi a3 8l 1.9tdi a mianowicie licznik 1/2fis jagera padł czyli wariuje wskaźnik paliwa i temperatury Więc postanowiłem zmienić na vdo też 1/2 fis i o tych samych numerach co jager Ale niestety dalej jest problem ponieważ po zaadoptowaniu licznika źle pokazuje paliwo i nagle zaczął wyświetlać się komunikat niskiego poziomu oleju. Po sprawdzeniu vagiem wywala błędy uszkodzonego czujnika poziomu oleju oraz błąd od wskaźnika poziomu oleju Co może być nie tak ? Czy rozkład pinow między jager a vdo 1/2fis jest taki sam czy inny Będę bardzo wdzięczny za pomoc
Rozkład pinów jest taki sam, lecz problem może być w oprogramowaniu tego licznika czyli potocznie mówiąc we "wsadzie" , ktoś mógł wcześniej coś grzebać ze wsadami i część mapy odpowiedzialnej za temp. oleju jest nieprawidłowa albo maski szyfrujące macierzystego licznika i wsadu wgranego nie były takie same.
Spróbuj poszukać jakiegoś dobrego sprawdzonego wsadu o tym numerze i tej samej masce szyfrującej bo to jest ważne ( maska szyfrująca oznaczenie np D09), wgraj wsad i zaprogramuj immo i kluczyki.
Powinno pomóc.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)