Właśnie montuje zegary z pełnym fisem i mam kilka problemów mam nadzieję, że dacie radę mi pomóc.
Stare zegary: 8L0 919 860 D
Nowe zegary: 8L0 919 880 (bez żadnej litery)
1. Nowe zegary są immo1 a stare immo2. Cały czas wywala mi błąd:
01177 - Engine Control Unit
65-10 - Unauthorized - Intermittent
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent
Da radę jakoś to obejść?
Dopasowanie komputera sterującego silnikiem do immobilisera:
- VAG grupa [17] tablica przyżądów
- wybrać [10] âDopasowanieâ
- nacisnąć dwukrotnie 0 w celu wybrania funkcji "Numer kanału 0" i potwierdzić [SAVE]
Przy następnym włączeniu zapłonu zostanie odczytane oznakowanie komputera sterującego silnikiem w komputerze sterującym immobiliserem.
Problem polega na tym, że musi być termistor o niższej wartości.2. Dokładałem termometr żeby wyświetlało temperaturę, ale temperatura jest za niska. Po 5 minutach trzymania w ręce wynosiła 15 stopni.
Czujnik to termistor 2.2 kohm ( NTC-K45-2.2 )
Sprawdziłem na dwóch czujnikach.
Obecnie mam włożony 1kohm ale to jeszcze nie to.
Rozwiązane - pin 16 do masy3. Ciągle wyskakuje mi błąd od żarówek. Podpiąłem do masy pin 19 ale nic to nie daje.
Jakiś jeszcze pin trzeba podpiąć do masy aby usnąć ten błąd?
Wiem trochę dużo tego. ;/