pół lift
-okrągłe klamki a np:kierunki boczne kwadratowe/małe(tak wiem okrągłe klamki nie są zawsze wyznacznikiem)
-podsufitka po liftowa(duża lampka z przodu i tyłu)
-po liftowe boczki bagażnika
pół lift
-okrągłe klamki a np:kierunki boczne kwadratowe/małe(tak wiem okrągłe klamki nie są zawsze wyznacznikiem)
-podsufitka po liftowa(duża lampka z przodu i tyłu)
-po liftowe boczki bagażnika
|
|
Wielkie dzięki za informację. Mam jeszcze tylko pytanie o zegary i lampy tylne i przednie w takich "przejściowych" bo w ogłoszeniach co jedno to inaczej
lampy w pół liftach są przed liftowe zawsze zarówno z przodu jak i z tyłu
zegary są bez i z pełnym FIS-em oraz z pół FIS-em
Coraz bardziej mi się rozjaśnia więc to chyba ostatnie pytanie
Mam problem z adaptacją pełnego fisa u siebie. Po wpisaniu starego pinu w kanale 50 adaptacji, test -> save, zamykam i nie gaśnie kontrolka immo. Przy zapisywaniu wyskakuje błąd na czerwono... Ktoś wie co mogę robić źle czy to wina złego vaga?
Wysłane z mojego LG-H850
Panowie, pytanko takie: Jak uruchomić podświetlenie tarcz w liczniku Jaeger, na który Pin podać +12v aby się uruchomiło?
PIN 20 - terminal 58s oraz PIN 15 - terminal 58d odpadają -> sprawdzone.
Panowie potrzebuje odpowiedzi na pare pytań.
Mam a3 1.9tdi alh 1998rok więc przedlift, ale do zielonej kostki na podszybiu dochodzi skrętka can high i can low. Mogę bez przerabiania wsadu zamontować licznik 920 z can ? Jeśli nie to co konkretnie trzeba przerobić we wsadzie? Ogólnie to mam zakupiony licznik 919 z pełnym fisem ale planuje montaż radia concert 2 i nie wiem czy musze mieć licznik z canem czy moge po prostu poprowadzić ten can z kostki bezpośrednio do radia i czy wszystko będzie działać jak powinno.
Dzieki wielkie z góry za pomoc
Pastylki immo w kluczykach wymieniales na nowe ?Oryginalnie napisane przez ramzesisko
U mnie po zmianie komputera nie szla adaptacja, musialem wylutowac kosc od immo i ja przeprogramowac na immo off.
- - - Aktualizacja postu - - -
W 98 r. sa kompy bez can, przynajmniej w benzynie, nie wiem jak w dieslu, albo cos kombinowane bylo. Jesli masz stary licznik 919 to 920 nie podejdzie plug&play, bo wyprowadzenia w kostkach z tylu sie nie pokrywaja. Tez myslalem o tym, ale trzeba by przejsciowke zrobic i nie wiadomo czy wszystko bedzie dzialac, bo niektore piny sie wogole nie pokrywaja i niewiadomo czy fis bedzie dzialac.Panowie potrzebuje odpowiedzi na pare pytań.
Mam a3 1.9tdi alh 1998rok więc przedlift, ale do zielonej kostki na podszybiu dochodzi skrętka can high i can low. Mogę bez przerabiania wsadu zamontować licznik 920 z can ? Jeśli nie to co konkretnie trzeba przerobić we wsadzie? Ogólnie to mam zakupiony licznik 919 z pełnym fisem ale planuje montaż radia concert 2 i nie wiem czy musze mieć licznik z canem czy moge po prostu poprowadzić ten can z kostki bezpośrednio do radia i czy wszystko będzie działać jak powinno.
Dzieki wielkie z góry za pomoc
A3 8L - 1,8T AGU+DET3+K03S+FMIC (230ps/320Nm) + A3 8L - 1,8T AUM (angol/dawca)
Alh ma wyprowadzenie can ze sterownika ponieważ abs jest na can. Rozumiem ze musial bym przepiać piny jeśli montować bym 920. Bardziej chodzi mi o to czy radio concert 2 musi mieć sygnał can z licznika czy może mieć ze sterownika i czy trzeba było we wsadzić licznika grzebać jeski montowal bym 920.W 98 r. sa kompy bez can, przynajmniej w benzynie, nie wiem jak w dieslu, albo cos kombinowane bylo. Jesli masz stary licznik 919 to 920 nie podejdzie plug&play, bo wyprowadzenia w kostkach z tylu sie nie pokrywaja. Tez myslalem o tym, ale trzeba by przejsciowke zrobic i nie wiadomo czy wszystko bedzie dzialac, bo niektore piny sie wogole nie pokrywaja i niewiadomo czy fis bedzie dzialac.
Pozdrawiam
Są różne prędkości przesyłu danych m.in. od ecu i od licznika dlatego radio nie będzie prawidłowo działać na tych CAN-ach
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem