A co może być prostszego od zakodowania licznika przedliftowego, tym bardziej jak się zna pin?Oryginalnie napisane przez kosmo
Żeby wyłączyć IMMO trzeba mieć odpowiedni kabel i program. A kodowanie zrobisz zwykłym Vag-Com.
Kolega Krisuumax ma inny problem.
Kolego Shorty.
A masz go zakodowanego jako diesla?
|
|
to sorry za swoja niewiedzę, nie kodowalem wiec nie wiem, napisalem co sam robilem
Jest ktoś w Bydgoszczy lub niedalekiej okolicy kto na wiosnę jest w stanie ogarnąć mi FISa w ARZ półlift? Jest problem z immo, nie chce się za cholerę zgrać... Licznik pochodzi z 1.8T AJQ.
... Tak Gregorku ciągle nie ogarnąłem licznikaw ASO krzyknęli ładny grosz i mi na razie opadła ochota
Filozofia turbo: Im szybciej jedziesz, tym szybciej jedziesz
=== Back in Black 8L 1.8T -> click ===
Niech zgadne Jeager. Pewnie się zablokował. Przekręcić zapłon i odczekać około 60min na włączonym zapłonie. Potem próbować odczytać. Jak się nie uda to trzeba na stole robić.
Mistrzu, ogarnąłbym to jakby to był taki banał. Stary VDO IMMO2 i nowy VDO IMMO2
Pozwolę sobie zacytować gregor10:
Filozofia turbo: Im szybciej jedziesz, tym szybciej jedziesz
=== Back in Black 8L 1.8T -> click ===
witam panowie pomocy zegary jagera pelen fis wszystko chodzi bardzo dobrze wszystko ok pokazuje oprocz temp zewnetrznej na wyswietlaczu pokazuje -40 -30 caly czas tak pozniej +52 i spada do -30 pod vagiem pokazuje ze jest dobrze ustawione wszystko ale tez ze -40 itd zadnego zwarcia czujniki podmieniane na nowe zamienniki i ori prad jest przejscie tez kazdy rece rozklada plisss pomozcie
Tak, zakodowany jest diesel, obrotomierz, prędkościomierz, kontrolka świec żarowych wszystko działa, jest problem ze spalaniem tylko.
zapraszam do Szcecina poradzimy
i zawsze jakies zegary na podmianke w razie co mam
auto-DIGITAL, elektronika samochodowa, naprawa kodowanie liczników, sterowników ABS ESP AIR-BAG SRS ECU DPF ... programowanie ochrona komponentu
Witam. Mam pytanie w sprawie Fis
Jak podłączony jest czujnik temperatury do zegarów? Z tego co wywnioskowałem z tematu daw21 to na 5 pin kostki licznika musimy podłączyć termistor lecz po przeczytaniu tego tematu zdania są podzielone. Stare zegary miałem na Immo1 typu z końcówką A a nowe są na Immo2 z końcówką E.
Próbowałem wg tej instrukcji włączyć temperature lecz nie udało się bo wgl nie moge odczytać tego bloku :/
,,Po podlaczeniu do autka przekrecamy kluczyk w stacyjce i na zapalonym autku laczymy sie ze sterownikiem 17-Instruments
Nastepnie wchodzimy do modulu 10-Adaptation
W polu Channel Number wpisujemy wartosc 19 i klikamy Read. W polu Stored Value powinna pokazac sie cyfra 0
teraz w polu New Value wpisujemy wartosc 10 i klikamy Test. W polu Test Value powinna nam sie pokazac wartosc 10.
Klikamy na Save i w okienku ktore sie pokaze klikamy na Tak/Yes
i od tego momentu cieszymy sie z wyswietlanej temperatury na wyswietlaczu między zegarami!''
Panowie w które piny trzeba się wpiąć żeby zmienić wsad mając licznik na stole?
There are currently 2 users browsing this thread. (0 members and 2 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem