Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 11 do 20 z 23

Temat: zasilanie olejowe turbiny

  1. #11
    piteroo21's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Żywiec
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ALH
    Pomógł
    32 razy
    Podziękował
    11 razy

    Domyślny

    038145771ah
    038145771d

    alh, ahf, asv
    ALHandra serial 1,9TDI ALH 90+ ------> 120KM 269Nm------> 140KM 340Nm ------> ------>???

    piteroo21

  2. #12
    brzuska82's Avatar
    Data dołączenia
    Mar 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bytom(Stroszek)
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8V
    Silnik
    1.4 TFSI - CMBA, CXSA (122 KM)
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    Czy uszkodzony przewód może zatrzeć turbine? W sensie że olej poszedł i chwilę pracowała na sucho? W sobotę mi strzelił,odrazu redukowalem i zatrzymałem samochód. Potem linka i holowanie pod dom. Dziś tam zajrzałem i wszystko wskazuje na ten przewód. W jego okolicach jest mokro,jakby się rozszczelnił. Dodam że auto momentalnie straciło moc.Jutro oddaje do mechanika żeby zajrzał,ale nie chciałbym żeby mnie naciągnął twierdząc że turbo do wymiany.W poniedziałek mam jechać w góry... Fajnie jakby ktoś coś podpowiedział co i jak.

  3. #13
    piteroo21's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Żywiec
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ALH
    Pomógł
    32 razy
    Podziękował
    11 razy

    Domyślny

    To nie była taka zaś chwila. Wiesz z jakimi prędkościami obrotowymi lata wirnik? Jak stracił moc to znaczy że wirnik stanął. Stanął bo nie miał oleju bo nie miał smarowania. Może być drogo. Trudno będzie ocenić czy wszystko jest ok. Jak nie chcesz nic ściagać tylko załozyć nowa rurkę to zobaczysz czy nie będzie brać oleju, czy turbo w ogóle będzie ładować a tu zdałyby się logi.
    ALHandra serial 1,9TDI ALH 90+ ------> 120KM 269Nm------> 140KM 340Nm ------> ------>???

    piteroo21

  4. #14
    brzuska82's Avatar
    Data dołączenia
    Mar 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bytom(Stroszek)
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8V
    Silnik
    1.4 TFSI - CMBA, CXSA (122 KM)
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    No domyślam się że prędkości tam są ogromne.A jest opcja że jakimś cudem z turbawką wszystko będzie ok?czy już mam prze****ne?Dam znać co wywnioskowal mechanik...kurde nie wiem co robić z turbo jak coś,czy uzywka czy regenerowane, na wiosnę mam plan sprzedać i kupić 8P więc nie bardzo chce lecieć w koszta. Chyba że nie będzie wyboru.

  5. #15
    deeze's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi Quattro 2002
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T ARX
    Pomógł
    35 razy
    Podziękował
    42 razy

    Domyślny

    No cóż, regeneracja z robocizną w okolicach 1500 zł, boję się, że jak faktycznie straciłeś moc to możesz mieć już za późno. Ale też nie ma co płakać, na szczęście to jest spokojnie do zrobienia. Takie życie.

  6. #16
    piteroo21's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Żywiec
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ALH
    Pomógł
    32 razy
    Podziękował
    11 razy

    Domyślny

    Czy nowe czy uzywka czy regeneracja?
    Nowe - będzie szybko, drogo ale nie będzie tanio
    Używane - będzie szybko, tanio ale nie będzie pewności że będzie dobrze
    Regeneracja - będzie drogo,nie będzie dobrze i nie będzie szybko
    ALHandra serial 1,9TDI ALH 90+ ------> 120KM 269Nm------> 140KM 340Nm ------> ------>???

    piteroo21

  7. #17
    brzuska82's Avatar
    Data dołączenia
    Mar 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bytom(Stroszek)
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8V
    Silnik
    1.4 TFSI - CMBA, CXSA (122 KM)
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez piteroo21 Pokaż post
    Czy nowe czy uzywka czy regeneracja?
    Nowe - będzie szybko, drogo ale nie będzie tanio
    Używane - będzie szybko, tanio ale nie będzie pewności że będzie dobrze
    Regeneracja - będzie drogo,nie będzie dobrze i nie będzie szybko
    Myślałem nad kupieniem regenerowanej a zestawienie swojej w rozliczeniu. Chociaż ciągle mam (chyba głupią) nadzieję że jakoś mnie to ominie
    Pytanie gdzie w miarę dobrą regenerowaną kupić
    Inne opcje raczej nie wchodzą w grę bo jak już pisałem mam plan zmienić 8L na 8P (tym razem chyba już benzyna)

  8. #18
    piteroo21's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Żywiec
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ALH
    Pomógł
    32 razy
    Podziękował
    11 razy

    Domyślny

    Ja Ci nie polece nic bo ogolnie źle trafiłem.
    Jestes z Bytomia to masz blisko do Turbotec Tychy. O nich są dobre opinie ale to niech jeszcze inni sie wypowiedza. Tam na dzien dobry jak dzwoniłem w zeszłym roku to chyba 1,4 regeneracja. Mechanik będzie umiał to założyć? Czy spier... i bedzie udawac głupa a ty bedziesz bawić się w nieskończoność w naprawy itp itd
    ALHandra serial 1,9TDI ALH 90+ ------> 120KM 269Nm------> 140KM 340Nm ------> ------>???

    piteroo21

  9. #19
    deeze's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi Quattro 2002
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T ARX
    Pomógł
    35 razy
    Podziękował
    42 razy

    Domyślny

    Ale przepraszam, od kiedy to regeneracja turbo "nie będzie dobrze i nie będzie szybko"? Odsyłasz do oficjalnego dajmy na to serwisu Melleta, wstawiają cały "środek" nówka sztuka a zostają ze starej turbiny tylko ślimaki, jeden dzień roboty.

    Gdzie tu "nie będzie dobrze i szybko"?

  10. #20
    brzuska82's Avatar
    Data dołączenia
    Mar 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bytom(Stroszek)
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8V
    Silnik
    1.4 TFSI - CMBA, CXSA (122 KM)
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    A więc tak...turbo umarło,poszło na sucho. Mechanik nie chce się bawić w regenerację za 600-800 tylko wysyłka właśnie do turbotech, koszt 800-1200, do tego przewód,wymiana oleju,filtrów,czyszczenie IC,nowe uszczelki,śruby,robocizna...gada że koło 2tyś... Mówi że lepiej dołożyć do porządnej regeneracji niż po czasie reklamować i robić to kolejny raz.A więc przemyśle czy tak szybko je sprzedam. Jest jednomas ze sprzęgłem wrzucony w tamtym roku,w tym już dość dobry rozrząd...więc może trochę jeszcze tym pojezdze.Z racji tego że auto ma znacznie większą moc (90->143km)nie ma chyba też sensu ryzykować czymś z allegro itp.w poniedziałek zaczną robić,ja i tak jadę na urlop więc auto będzie już na mnie czekało...oby już bez niespodzianek.

Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •