MODEL AUTA: 8p, 2004
RODZAJ SILNIKA: diesel 2.0 TDI
MODYFIKACJA SILNIKA: modyfikowany – wymiana turbo na hybryde 170
MOC: 180>213
RODZAJ HAMOWNI: obciążeniowa
TUNER: Termanowscy
[IMG][/IMG]
Samochód wcześniej jeździł na zwykłym turbo od bkd zchipowanym na około 180km, oczywiście turbo padało przy 175 tys( pomimo odpowiedniego użytkowania). Turbinę mi wytłoczyli wsadzili graty garetta od 170 km. Na początku udałem sie do znajomego który wcześniej chipował ten samochód, wyszło bez rewelacji turbo zaczynało żyć przy 2500 tys ogólnie nie widziałem różnicy przed i po (bez hamowni). Udałem się do Termanowskich (Niepołomice koło Krakowa) samochód zostawiłem o 8 rano koło 17 był gotowy. Niebo a ziemia, jestem mega zadowolony w porównaniu z tym co było przed. Gość podszedł fachowo do tematu, z czystym sumieniem ich polecam koszt takiej usługi to 1200 zł hamownia obciążeniowa.