Zaworek ma puszczać tylko w jedną stronę i trzeba go wyjąć. Chociaż wątpię żeby to była jego wina. Objawy jego uszkodzenia to raczej nierówna praca, wypadanie zapłonu i zasysanie korka oleju. Ale sprawdzić nie zaszkodzi i dodatkowo tez zrobić szczelność dolotu.
|
|
Przepływka i przepustnica wyczyszona zadaptowana poprawy nie ma wyskoczył błąd dv co najlepsze dv zmieniałem jakiś czas temu bo wyskoczył cheeck zaworka nie sprawdziłem od odmy tylko
A sprawdziłeś fizycznie DV? U mnie po pół roku padła nówka ori. Pozostaje Ci ten zaworek (też potrafi powodować taki błąd) i sprawdzenie szczelności, kompresorem najlepiej.
dv sprawdzone jest okej nie puszcza,myślę jednak ze to będzie zaworek ten w trójniku od odmy bo od zakupu ten problem był nie jest to jakas wada bo auto chodzi bardzo ładnie i poza tym ze raz na jakiś czas na postoju z 750 obr skocza do 900 jakos nie przeszkadza bo podczas jazdy tego nie ma,auto nie szarpie ani nie gaśnie ale wolałbym żebył było perfekto.Na początku myślałem ze to węzę z kolankiem i trójnikiem pod kolektorem bo były tak zjedzone ze praktycznie tego nie było dopiero zobaczyłem jak się zainteresowałem tymi skokami ale po wymianie problem został troszkę się uspokoiło ale zaworka nie pomyślałem żeby sprawdzić jutro będę miał zaworek wieć dam znać mam jeszcze pytanie jak czyściłem przepustnice elektroniczna powinna być po zdjęciu zamknięta całkowicie ? i drugie u mnie z tego co pamiętam zaworek jest zielony jak będę miał szary coś złego może się stać czy nie ma wpływu ?
Jak będziesz kupował zaworek to tylko ori w ASO. Ja wymieniałem na zielony, taki jak był. Zamienniki są gówno warte i jeszcze więcej problemów powodują.Oryginalnie napisane przez Mateusz173
Zaworek zmieniony co prawda był już skończony ale te skoki obrotów tylko na postoju z 750/60 do 900 nadal są nie mam pojęcia co to może być za pewne jakas głupota nie miał kiedyś ktoś czegoś takiego ze silnik chodził idealnie równo ale co jakoś czas był podskok obrotów?
Witam panowie sprawa ogarnięta termostat był winny na postoju pokazywał 90 podczas jazdy ledwo 70 i wariowala audi mam jeszcze pytanie mam błąd shareware version. To decode all Dtcs P0441-35-00 please register activate. Mogło to wyskoczyć przez to że zmieniałem uszczelke między przepustnica a kolektorem? Ale kostki nie odczepialem co to wgl za błąd
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem