Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 17

Temat: sprzegloooooo

  1. #1

    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa

    Domyślny sprzegloooooo

    Wylatuje dzis smialo na trase torunska w wawie 2 > 3 > 4 bieg + ogien.... no i przestalem przyspieszac... sprzeglo sie uslizgnelo i skonczyla sie zabawa.
    Daje sie jezdzic ale jak sie nagrzeje to w przedziale 3-4krpm wystepuje uslizg.
    Niestety potwirerdza sie regula ze jak juz sie raz sprzeglo uslizgnie to juz bedzie sie slizgaz i tylko wymiana.

    Dalo rade przez 90kkm przy granicach 300Nm

    Mam nadzieje ze jeszcze tydzien przejezdze... a pozniej przekonam sie co potrafi Radzikowski (www.sprzegla.com)

    Smutny dzien... ale nie ma tego zlego... beda znow jakiej nowe mody

  2. #2
    DTM's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Rzeszów/Lublin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Mach
    Niestety potwirerdza sie regula ze jak juz sie raz sprzeglo uslizgnie to juz bedzie sie slizgaz i tylko wymiana.
    hmm... mi sie uslizglo raz i wiecej razy sie to nie powtorzylo... niech tak pozostanie


    ps. u mnie powodem mogla byc niska temp bo tak czesto w dieslach bywa ze w niskiej potrafi wystapic uslizg a juz w dodatnich temp nie ma problemu
    A3 1.9 TDi ____________________________________________

  3. #3

    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez DTM
    Cytuj Oryginalnie napisane przez Mach
    Niestety potwirerdza sie regula ze jak juz sie raz sprzeglo uslizgnie to juz bedzie sie slizgaz i tylko wymiana.
    hmm... mi sie uslizglo raz i wiecej razy sie to nie powtorzylo... niech tak pozostanie


    ps. u mnie powodem mogla byc niska temp bo tak czesto w dieslach bywa ze w niskiej potrafi wystapic uslizg a juz w dodatnich temp nie ma problemu
    zauwazylem ze jak auto ostygnie to znow przez pewnien czas trzyma... ale po kilku przyspieszeniach sytuacja sie powtarza... wymiana konieczna

  4. #4
    michael21j's Avatar
    Data dołączenia
    Dec 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    niemcy
    Auto
    Audi 8lp
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ASZ

    Domyślny

    jak sportowe teraz wsadzisz bedziesz mial znowu wieksze mozliwosci ...

  5. #5
    DTM's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Rzeszów/Lublin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Mach
    zauwazylem ze jak auto ostygnie to znow przez pewnien czas trzyma... ale po kilku przyspieszeniach sytuacja sie powtarza... wymiana konieczna
    to i tak nie masz az tak zle!!!

    u mojego kuzyna w mondeo jest tak ze tym prawie wcale nie da sie jezdzic bo sprzeglo zaczyna sie slizgac juz przy 1500obr i tak do konca - tylko lekkie dozowanie gazu pozwala na jazde - na szczescie ma on dwa inne auta do jazdy a to jest na sprzedaz jednak mimo to czasem sie przydaje (bo to kombi) i wtedy trzeba sobie radzic
    A3 1.9 TDi ____________________________________________

  6. #6
    (A)rturo's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bełchatów
    Auto
    E63s W212
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    97 razy
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    Mach, a czytales na SR co sie stalo ze sprzeglem wlasnie od tego faceta?
    Koles zamontowal to u siebie w TT
    Było: A3 8l, S3 8l, Evo IX, Evo X; F10; A6 c7 3.0bTDI 380KM@770NM; W212 E63s 700KM@1000NM
    Obecnie: S1000XR | A4 Allroad 8W9 | Jeep WJ 4,7 V8 | Fiat 126p 1982 | -> soon...

  7. #7
    KARWAN's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    POZNAŃ / Lausanne
    Auto
    3.0 TDI +
    Model
    Inny
    Silnik
    1.8T AGU

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez (A)rturo
    a czytales na SR co sie stalo ze sprzeglem wlasnie od tego faceta?
    link ?
    1

    13,65 -1/4

  8. #8
    (A)rturo's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bełchatów
    Auto
    E63s W212
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    97 razy
    Podziękował
    5 razy
    Było: A3 8l, S3 8l, Evo IX, Evo X; F10; A6 c7 3.0bTDI 380KM@770NM; W212 E63s 700KM@1000NM
    Obecnie: S1000XR | A4 Allroad 8W9 | Jeep WJ 4,7 V8 | Fiat 126p 1982 | -> soon...

  9. #9

    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa

    Domyślny

    Tak, czytalem
    ...ale to pierwszy przypadek jaki widze zeby zrobili fuckup

    Poza tym nie do konca musi byc to wina samego spieka - ale to moja prywatna opinia.

    Natomiast zaczalem sie zastanawiac nad slusznoscia wsadzenia spieka z innego powodu... spiek ma dosyc ktorka zywotnosc i nie jestem pewny czy chce mi sie co 20kkm robic sprzeglo

    Zastanawiam sie teraz jakie mam opcje na klasyczne sprzeglo tylko jakos wzmocnione.

    Oczywiscie kolo dwumasowe tez pojdzie nowe albo jakies odelzone.

    Jesli macie jakies konkretne info o mozliwych konfiguracjach i cenach Sachsa to bede wdzieczny

  10. #10
    (A)rturo's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bełchatów
    Auto
    E63s W212
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    97 razy
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    sach to cos ok. 800zl bo nasz kolega od s3 takie zamowil..
    a nowe kolo to cos ok. 1tys zl
    Było: A3 8l, S3 8l, Evo IX, Evo X; F10; A6 c7 3.0bTDI 380KM@770NM; W212 E63s 700KM@1000NM
    Obecnie: S1000XR | A4 Allroad 8W9 | Jeep WJ 4,7 V8 | Fiat 126p 1982 | -> soon...

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •