Gdzieś*tu przewinelo mi sie , ze nagrzewnice sie odpowietrza, gdzies jest opis procedury.
Odnosnie termostatu w 1,8t , to niestety trzeba odkrecic napinacz paska wielorowkowego, potem zdjac pasek i odkrecic alternator i go lekko wysunac, no i juz mamy dobre dojscie do dolnej sruby termostatu.
Mi niedogrzewalo, wymienilem i grzeje az zabardzo, wskazowka stoi na 90 st na wyswietlaczu, ale pod komputerem widac ze termostat puszcza plyn na chlodnice dopiero przy ok 96-97 st C.