http://www.wimad.com.pl/b002-podklad...korekcyjne.php
Ciekawy Link o kątach
http://www.wimad.com.pl/b002-podklad...korekcyjne.php
Ciekawy Link o kątach
|
Nie mam pojęcia do kogo się z tym wybrać. Link ciekawy tylko kto mi tą podkładkę korekcyjna zamontuje.. Musi to być osoba która się zna na rzeczy :/ zastanawiam się jeszcze nad wymianą przedniego prawego wachacza. Może on został ugięty przy uderzeniu i z nim trzbeba będzie porządek zrobić
To może weź i sprawdź jakie masz odległości pomiędzy kołami po lewej i po prawej stronie. Może od uderzenia masz koło cofnięte.
Nie wiem czy dobrze mierze ale jest chyba różnica 4 mm między prawym kołem a lewym. Prawe ma mniej 3-4mm od lewego. Da rade coś z tym zrobić? kąty wsz w naszych modelach podobno się nie ustawia :/
Wahacz albo nawet zwrotnice masz skrzywioną. Znam przypadek kolega w A3 8P musiał zmieniać zwrotnice to była minimalnie krzywa. Sprawdź czy sworzeń Ci się nie zgiął. Co do kątów WSZ to faktycznie ich się nie ustawia. Trzeba sprawdzić co masz krzywe nie ma siły coś musiało polecieć.
WSZ - Kat wyprzedzenia zwrotnicy. Generalnie moze i sie nie ustawia ale da sie skorygowac manewrujac kolumna Mcpersona i moze jak najbardziej sciagac - a raczej powiem - plywac, zalezy jeszcze jak bardzo.
Druga sprawa jesli walnales kolem gdzies to sie nie dziw ze ci sciaga !
Musisz posprawdzac wszystkie czesci z zawieszenia, nawet wahacz caly czy nie wygiety, najlepiej kupic uzywany i dopiero wtedy robic zbieznosc.
I kolego powiem ci z wlasnej autopsji, szkoda czasu na miedlenie forum i zawracanie glowy, kup dobre uzywki z tego kola co dostalo powymieniaj , zrob zbieznosc i wtedy nam podziekujesz.
To już wiesz że coś jest nie tak, Różnica -4 mm po prawej stronie może sprawiać że auto ściąga na prawo. Dziwi mnie tylko że nie powiedzieli Ci tego na zbieżności. D
Jesli ustawiali na starszym sprzęcie to nie mogli tego sprawdzić, zwłaszcza jeśli ustawiali tylko zbierzność przodu.
Tu przydał by się pomiar "zbierzności osi" [ wyleciało mi z głowy jak to się fachowo nazywa].
Ps. 3-4 mm mozna nadrobić przesuwając sanki na śrubach
Problem znoszenia często spowodowany jest złym wyważeniem/uszkodzeniem opon.
Dużo możliwości. Ustawiona zbieżność, a kierownica krzywo. Felgi pokrzywione... Może być kilka przyczyn tak jak koledzy piszą.
SportBack MiCkIego ==> Historia mojego Sportback'a
UWAGA!!!!! MOJEGO NICKA CZYTAMY TAK JAK GO PISZEMY...
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)