Prośba o analizę logów [1.8 AGN]

[zdk]

proszę o analizę logów, nie wiem czy wykonałem je dobrze bo to pierwszy raz.. tzn czy nie za krótko itp itd.. robione do tematu o katalizatorach ale postanowiłem że wrzucę i tu bo nie każdy ogląda ogólne tematy techniczne.

Log (0 - 000,001,002)
Log (1 - 003,004,005)
Log (2 - 007,009,010)
Log (3 - 023,024,09
Log (4 - 099,026,025)

[Sensej]

logi niestety są do wywalenia, nie robi się ich na wolnych obrotach dodając gazu na luzie, musisz wsiąść w auto, odpalić dwójke lub trójke i od niskich obrotów do konca jedziesz z pedałem w podłodze. z tego nie da się nic odczytać w kazdym razie jest ewidentny problem z samochodem, niestety czy to przeplywomierz czy cewka ciężko stwierdzić. zrob normalne logi

[zdk]

dobrze rozumiem ? :
odpalić log, start
wrzucić dwójkę, pedał w podłogę i ruszyć i jechać tak jakiś czas??

[Sensej]

toczysz się te 30km/h na dwójce, naciskasz start, pedał w podłogę i do 6 tys powiedzmy bo nie wiadomo czy silnik więcej wytrzyma, żeby go stukowe nie zabiło i naciskasz zapisz log jak dojdziesz do tych obrotow. im wyższy bieg tym lepszy log ale dla Twoich potrzeb dwójka wystarczy

[zdk]

rozumiem, tak jutro zrobię i wrzucę poprawione. I takie coś wykonać kilka razy zmieniając grupy w vag tak?? bo rozumiem że jednocześnie można mierzyć z 3.

[Sensej]

dokładnie o to chodzi

[zdk]

dzięki sensej, wrzucam nowe logi z dziś wykonane przed chwilą tak jak pisał sensej, dodam że robiłem je na PB (mam LPG) ale czytałem w necie że logi właśnie robić na benzynie.
mówiłeś żeby ciągnąć na dwójce do 6k ale u mnie 4k i stoi jakby miał blokade:// zresztą sami zerknijcie :
Log (0 - 000,001,002)
Log (1 - 003,004,005)
Log (2 - 099,025,026)
Log (3 - 007,009,010)
Log (4 - 023,024,09

[Sensej]

a na wolnych jak się zachowuje?
ja bym obstawiał czujnik położenia wału korbowego, przydało by się sprawdzić lampą stroboskopowa jak zachowuje się zapłon bo przez złe odczytywanie obrotów mogą się właśnie czujniki spalania stukowego gubić, ciężko żeby na raz zepsuły się oba

[zdk]

na wolnych jak się rozgrzeje jest ok, na zimnym stoi mi przez jakiś czas na ok 1200 po jakiś 3 minutach wskakuje na 800 i jest równo.

a co ogólnie z tych logów wynika? co mogę wykluczyć?

[Sensej]

wynika że sonda i przeplywka działa, przynajmniej do pewnego momentu, nagle zawieszają Ci się obroty na 2550obr (log3) i masz kosmiczne regulacje kąta zapłonu