Audi a3 8p hill hold assist i park assist montaż

[ali_akcza]

U mnie tez b/d oznacza to ze czujniki nie ogarną tak?

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Podobno czujnik jest w pompie, a ta AD go nie ma

[meciu]

Dzień dobry,
Moja pompa ABS jest na wykończeniu i chciałbym ją wymienić.
Przeglądając internety dowiedziałem się, że pompy z końcówką "A" są wadliwe i najlepiej zmienić na następcę czyli z końcówką "B", przy okazji zaciekawiła mnie możliwość dodania chociażby funkcji XDS.

I problem jest taki jak w temacie, mam aktualnie ABS MK60, który się nieco różni od MK60EC1 i nie jestem do końca pewny czy wszystko będzie grało ze sobą.

Kontaktowałem się z Damianem z Puław, ale niestety wcześniej nie robił takiego swapu więc nie mógł mi pomóc, a że mam ponad 1000km w jedną stronę do niego to nie mogliśmy się zgadać w jakiś dzień.


Wiem, że jest różnica w podłączeniu pinów; znalazłem dobrą rozpiskę pinologii dla MK60/MK60-AT/MK60EC1 z forum Tourana więc jakoś by się ten temat rozwiązało
Dodatkowo niby trzeba wymienić tylne czujniki ABS na WHT003858 oraz WHT003859?

Pytanie jest, czy coś oprócz tego mogą się pojawić inne problemy?


Dla świętego spokoju zostawię skan z VCDS (tak wiem o padniętym ogrzewaniu postojowym )
LINK

Dzięki!

[Miro]

ty nie masz webasto... to blad dodatkowej grzalki, ale nie o tym..


przykladowy temat dla Ciebie :

https://www.a3-club.net/forum/showth...ssist-monta%BF

[meciu]

To jeszcze pytanie do osób które wyciągały pompę ABS:

Jak najłatwiej się do niej dostać? Bo widzę, że jest ona troskę schowana z lewej strony za silnikiem

[czaro10]

Da rade sie dostac, ale co najmniej rure trzeba odkrecic.

[Miro]

To jeszcze pytanie do osób które wyciągały pompę ABS

kurde ja nie wyciagalem pompy , ale wiem jak to zrobic, to moge tez udzielic ci odpowiedzi ? czy nie za bardzo ?





calość w pliku :

https://www.easypaste.org/file/cdtvM...bs.xps?lang=pl

oczywiscie po wymianie trzeba/powinno sie zrobic nastawy podstawowe zaworów wlotowych i zaworów rozdzielczych

[meciu]

Oki, jestem po wymianie pompy, ogarnięciu pinów i sytuacja jest taka:

Bez kalibracji G85, G200, G201 kodowanie wygenerowane przez aplikację zostało przyjęte, ale za chwilę zrobiłem tą kalibrację i kodowanie się zresetowało do samych 0 i nie przyjmuje tego kodu ponownie

11422012092900FA880F04EA90200041000000

AUTO-SCAN z VCDS

//edit

pokombinowałem lekko z kodami i jest pełny sukces! 0 błedów!

Przyjęty kod (już z włączonym TPMS, HHC, XDS)
11422012092900FA880F04EA90200062250800

Także dla potomnych ja swoją MK60 wymieniłem na MK60EC1 (jednak ciężko było się do niej dostać, znajomy mechanik pomógł mi), a zamiast wymienić przednie sztywne przewody hamulcowe użyłem adapterów M10x1 na M12x1 oraz M12x1 na M10x1. Potem to tylko kalibracja i adaptacja i jest gitarrka!

[OLIVIER08]

Czytając cały watek nie mogę znaleźć dokładanego kodowania licznika,
Czy może ktoś udzielić informacji na temat zakodowania lub adaptacji asystenta parkowania aby w liczniku polift 2010 się wyświetlała grafika lub optyka zwał jak zawał

[Mobilek]

Czy może ktoś udzielić informacji na temat zakodowania

Dodajesz 128 do pierwszych od lewej czterech cyfr obecnego kodowania zegarów
Przykładowe kodowanie zegarów przed 0308168 i po 0436168

[OLIVIER08]

Jest ktoś kto próbował zakodować sterownik PDC PLA 2.0 z A7 lub Q3 .Bo sterownik PDC z VW ma wg duży minus jest z tego co zauważyłem z wypowiedzi i filmików optyką w RNS-e ...Chętnie poczytał opinii .