|
moze wiesz co jest na ostatnim zdjeciu?
A moze ktos wie jakim numerze sterownika abs wypatrywac np do mojego auta?
Mam teraz ABS 1k0 907 375E mk60 AWD (PR-1AT) i moge uzyc kazdej mk60ec1 (pr-1at, ug1/ug4) zeby miec wszystkie bajery??
Bez wymiany wezy, kostek? Roznice z tego co Miro wkleil wystepuja przy przejsciu z mk70?
Magiel z M lub 3 gen, sterownik do parktronicow, 4 czujki i auto parkuje, prostopadle i rownolegle?
Ostatnio edytowany przez borys1822 - 06-01-13 o 17:51
Co oznacza kod 8LG?
Ja dorzucę, że w przedliftowym 8P należy wymienić czujniki abs tył (naped na przod, quattro ma takie same jak z przodu, wiec nie zmieniamy):
wht003859 – czujnik abs lewy
wht003858 – czujnik abs prawy
8LG to w Skodzie Yeti tryb Off-Road z napędem na 4 koła. Zmienia działanie ABS/EDS i ogranicza obroty do 2500 by łatwiej się jeździło w terenie.
zeby auto parkowalo rownolegle dokladamy 2 czujki z przodu (po bokach) inne niz standardowe 4 ktore mamy "fabrycznie" i zmieniamy sterownik PDC
zeby parkowalo prostopadle, rowniez na tyle musi byc 6 czujek i jeszcze nowszy sterownik PDC + wymiana np czujnikow ABS
czyli calosc opiera sie na 12 czujkach.
wszystko jest fajnie opisane w temacie na forum octavii (z linkami krok po kroku) , linka wkleil 1 6 D, pare postow wczesniej.
octavia FL nie ma fabrycznie ani rownoleglego ani tym bardziej prostopadlego,a teraz "co druga" u nich w klubie sama parkuje, budzac podziw stojacych obok a8 i bmw7
wyglada na to ze w leonie tez po maju 2009 (z wejsciem FL, my2010> )
choc HHC juz nie kazdy
z HHC tez jest jakas roznica, jest UG3 i UG4
UG4- HHC + comfort driving assist
UG3 - comfort driving assist - no i tu nic o HHC nie pisze ?!
czy tez HHC to tylko i wylacznie UG4, a UG3 to inny system (np 2.0TDI 170PS ma UG3 fabrycznie, a 2.0TSI ma UG4)
Ostatnio edytowany przez Miro - 07-01-13 o 07:22
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
Według pliku z VCDS:
LC,16,0,Hill Hold Control (HHC/PR-UG1/UG4) active/installed
LC,17,3,(Extended) Electronic Differential Lock (XDS - PR-UG3/UG4) active/installed
Są takie kody w ETKA i tak bym je zrozumiał przy pomocy pliku z VCDS do tego ABSu:
UG0 - bez HHC/bez XDS
UG1 - z HHC/bez XDS
UG3 - bez HHC/z XDS
UG4 - z HHC/z XDS
popatrzylem wczoraj w etka, wychodzi na to, ze potrzebuje sterownik abs BE, BL i chyba BJ te same co wkleili na forum kody jako full wypasy.
Wszystkie z nich obsluguja Quattro, cisnienie opon, hold assist, park assist, xds czyli wszystko co potrzebuje. Ciekawe czy w kazdym uda sie zakodowac hamulce od s3. Mam nadzieje ze tak.
Dzis jeszcze sprawdze sterownik magla.Jak bedzie odpowiedni to szukam pompy abs
Czujki mam juz przod i tyl.Wiec 4 jeszcze do dolozenia. Sterownik PDC tez mam odpowiedni. Jak sie przygladalem zderzakowi to nie widze tam miejsc na wywiercenie dodatkowych dziur jak to ma miejsce przy dokladaniu zwyklego PDC. Jest juz zarys dziury.
Zegary tez sa odpowiednie, ale pochodza od pierwszego polifta i przy parkowaniu prostopadle nie bedzie sie zmienial obrazek, dalej bedzie wygladal jak przy kopercie. Dopiero zegary od MY10 maja taka opcje cos mi sie wydaje.
no to u nas trzeba bedzie wiercic. Ladnie sie dopasuje i powinno byc ok.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)