spalanie w audi a3 2.0 tdi 8p

[loggini]

witam..ten samochod jest moim pierwszy autem z silnikiem diesel'a, chcialbym sie od Was do wiedziec jak najlpiej jezdzic na takim silniku zeby mialo ekonomiczne spalanie ale jednoczesnie dawalo przyjemnosc z jazdy (ten silnik zostal w koncu uznany najekonomiczniejszym na swiecie a mi pali w miesci okolo az wstyd przyznac 11,5l) i jak jezdzic zeby dobrze przyspieszalo... przy ilu obratach ma najlpeszy moment etc..







mod: tagi

[akogo]

coś u ciebie nie tak, pewnie coś jest to wymiany albo przeczyszczenia,
ja jeżdze w zakresie 1800-2500obr. tak jak zaczyna się max moment obrotowy,

[Miro]

tematow o spalaniu jest juz nascie, ale...
zobaczymy co z tego wyniknie, tylko prosze o nie wypowiadanie sie posiadaczy z silnikiem 1.9 w 8L bo to inna bajka, ze mi pali 4.6 a mi wogole a nawet jeszcze sprzedaje, silniki te pracuja w innym zakresie obrotow itd.
2.0TDI to w wiekszosci 16V

Wiec tak, mi BKD pali okolo 8l a mama naprawde ciezka noge, jazda mieszana
z tego co wiem i bylem na diagnozie mam troche juz wypalone wtryski 2 i 4, gdybym mial nowe to pali mniej
11.5 to zdecydowane za duzo, musisz sprawdzic, moze cos jest nie tak ?

[akogo]

tylko prosze o nie wypowiadanie sie posiadaczy z silnikiem 1.9 w 8L bo to inna bajka, ze mi pali 4.6 a mi wogole a nawet jeszcze sprzedaje, silniki te pracuja w innym zakresie obrotow itd.

nie wiem do czego pijesz, nic nie pisałem o spalaniu u mnie, tylko że u niego to za dużo - biorę poprawke że te silniki po mieście łykają po 8l a nie jak 1,9(co niektórym nic nie pali)
silnik diesla to silnik diesla(jedynie po chipie zmienia się charakterystyka), przeszukaj fora to wszędzie znajdziesz instrukcje typu jeździć w zakresie między max momentem obrotowym a max mocą (ale im wyżej się kręci tym większe spalanie)

[bazzyliusz]

Jazda ekonomniczna czyli taka normalna bez deptania to mi pali:
trasa 4,9
miasto 6,9
cykl mieszany 5,9
(według wskazań komputera)

Jazda dynamiczna, taka z deptaniem ale bez dużego przeciągania to wówczas pali:
trasa ok 6,2
miasto ok 9,3
cykl mieszany ok 7,4

Ps. spalanie orientacyjne, wszystko zależy od ciężkiej nogi.

[majcher]

Mój sportback właśnie tyle pali benzyny po mieście, także na pewno coś nie tak. Chyba że robisz krótkie odcinki na zimnym silniku to było by to możliwe.

[Miro]

akogo, jak pisalem posta to nie widzialem twojego,
chodzilo mi o unikniecie niepotrzebnej dyskusji bo tematow o spalaniu jest juz u nas kilka i wystarczy. zaraz by sie zaczelo ze : mi ALH pali 3.87 a mi AHF wogole nic i sprzedaje nadwyzki Jesli temat zboczy to poleci do kosza

A co do stylu jazdy, charakterystyki pracy to uwierz 2.0 TDI 16V jezdzi sie inaczej niz AGR ktorym jezdzilem 5lat najpierw zwyklym a potem z chipem i zrobilem ponad 100ty km.



pozdrawiam

[loggini]

ała...nie dość że czeka mnie przeglad na 120k to jeszcze mnie straszycie ze mozliwa bedzie wymiana jakis czesci..no coz spodziewalem sie wydatkow kupujac taki samochod..teraz juz wiem ze na bank za duzo mi pali ale chcialbym sie dowiedziec jak jezdzicie...podobno w dieselach nie nalezy szybko dusic gazu tylko stopniowo, powoli bo inaczej silnik dostaje za duzo paliwa ktorego i tak nei jest wstanie wykorzystac czy to prawda?(powiedzial mi to typ w carmenie wiec nie wiem czy wierzyc)...aha i jeszcze jedno juz niedotyczace tematu nie moglem tego znalezc na forum...kiedys uslyszalem ze zanim sie ruszy a3 w tdi nalezy chwile odczekac zeby turbina sie rozmachala i tak samo zanim sie wylaczy silnik nalezy odczekac..jezeli to prawda powiedzicie jak dlugo powinienem to robic..dzieki za odpowiedzi

[larius]

loggini, przed każdym wyłączeniem silnika odczekaj z 30 sek - minutę. Olej musi ostygnąć, żeby nie zapiekał się w turbinie... A zanim silnik się nagrzeje, to nie kręć silnika wysoko. Jak te dwie rzeczy wcielisz w życie silnika nie zajedziesz. I należy to stosować do każdego silnika z turbo.

To z tym gazem to brzmi jak odyseja kosmiczna... Hamuj silnikiem - tj. redukuj bieg i nie wciskaj gazu - wtedy pobór paliwa = 0 - mniej spalisz... Jak masz fis to łatwo to sprawdzić - ustaw sobie spalanie chwilowe i obserwuj.

pzdr

[akogo]

...podobno w dieselach nie nalezy szybko dusic gazu tylko stopniowo, powoli bo inaczej silnik dostaje za duzo paliwa ktorego i tak nei jest wstanie wykorzystac czy to prawda?

bzdura, przy wpełni sprawnym silniku (czy to benzyna czy diesel) na ciepłym nie ma prawa marnować się paliwo przy 100% wciśniętym pedale gazu, steruje tym komputer, który według danych które ma wgrane oraz tych z czujników wie jaką dać dawkę paliwa by osiągnąć pożądane przyspieszenie bez marnowania paliwa

w starych silnikach benzynowych z gaźnikiem otwierałeś przepustnice i jedynym ograniczeniem dla spalania paliwa była przepustowość gardzieli, diesel zawsze był wtryskiwany pod ciśnieniem i można było wyregulować pompę tak by marnowanie paliwa było minimalne nawet przy max wciśniętym pedale gazu

jak wcześniej pisałem każdy silnik najefektywniej przyspiesza w zakresie między max momentem obrotowy a max mocą, więc butować powinno się w zakresach obrotowych między tymi wartościami - wtedy silnik najlepiej wykorzystuje paliwo (czyli najmniej traci mocy na prace własną, oraz najlepiej się wkręca na obroty)