Po pracy podkusiło mnie aby zajrzeć jeszcze raz na te wtyczki. Oryginalnie w miejsce zmieniarki była wpięta niebieska wtyczka w której były 3 przewody (szary, zielony i żółty)
Biała wtyczka od zmieniarki Dension miała akurat te 3 pinu puste wiec z dwóch wtyczek zrobiłem jedną z kompletem pinów.
Cyfrowa zmieniarka działa jak działała a radio-zegar mimo zaznaczonej opcji w menu FIS oraz "kompletu kabli" dalej się nie pokazuje.
Aczkolwiek wedle rozpiski czaro10 z tematu o RNS-E http://www.a3-club.net/forum/showthr...l=1#post927556
B - Złącze wielostykowe, 12-stykowe (T12l), niebieskie
2 - Masa sygnału do zmieniacza płyt CD -R41-
3 - Sygnał prędkości (nieużywany)
4 - Stały plus do zmieniacza płyt CD -R41-
5 - Diagnoza K (niewykorzystana)
6 - CD-Data out do zmieniacza płyt CD -R41-
7 - BOSE-kodowanie do masy (tylko w przypadku systemu BOSE)
8 - Lewy sygnał od zmieniacza płyt CD -R41-
9 - Prawy sygnał od zmieniacza płyt CD -R41-
10 - Plus przyłączony do zmieniacza płyt CD -R41-
11 - CD-Data in odzmieniacza płyt CD -R41-
12 - CD-CLK odzmieniacza płyt CD -R41-
Były by to piny 12, 10 oraz 6 czyli raczej zero to ma wspólnego z radio-zegarem.
Zaczekam teraz te klika godzin, dni i dam znać czy podziałało.
- - - Aktualizacja postu - - -
Mały update... dziś wracając z pracy w końcu po miesiącu czekania pokazała się upragniona "palma"
Tak jak pisałem wypiłem wczoraj wtyczki z radia i przełożyłem kable z fabrycznej wtyczki, żadnego odłączania akumulator itd.
Jedyne co mnie dziwi to że palemka zgasła po podpięciu cyfrowej zmieniarki, a wcześniej przez 2 lata użytkowania auta ani razu nie zgasła. Do pracy jeżdżę tą sama droga i auta zawsze parkuje w tych samych miejscach - wiec to raczej nie problem zasiegu sygnału nadawczego z Frankfurut. Spróbuje jeszcze pokusić los i odłączyć znów wspomniane 3 kable (szary, zielony i żółty) i zobaczę jaki będzie efekt...
Odpowiedz z Cytatem
?
