świeci abs i esp w 8p

[TadeuszW]

Zauważyłem ostatnio, że zawsze po przekroczeniu dokładnie 155km/h wyłącza się ABS i ESP. Po ponownym uruchomieniu silnika wszystko jest ok, można przejechać bez problemów dowolny dystans, byle nie przekroczyć 155km/h.

Na kompie pojawił się błąd:
0122 - Błąd czujnika w lewym tylnym kole G46
Sporadic error
Mechanical error

Zaryzykowałbym kupno czujnika i samodzielną wymianę, ale martwi mnie komunikat o mechanicznym uszkodzeniu, co nie jest do końca prawdą, bo do pewnej prędkości można jeździć do woli. Może to być wina nie czujnika a wspomnianej zębatki? Jeśli tak, to nie podejmowałbym się samodzielnej naprawy, tylko zleciłbym to komuś do weryfikacji.

Na 100 % koronka łożyska miałem to samo

[wojt]

Można samemu próbować wyczyścić tą koronkę, czy tylko wymiana wchodzi w grę? Trzeba całą piastę wymieniać? Nie mam kompletnie pojęcia jak to fizycznie wygląda, a nie chcę żeby ktoś mnie złupił na prostej naprawie...

[Mobilek]

W 8P nie czyści się koronki bo jej nie ma, jest pasek magnetyczny zabezpieczony plastikową osłoną wprasowany w piastę razem z łożyskiem, a problem prawdopodobnie polega na korozji tego paska. Pozostaje wymiana kompletnej piasty np na SKF.

[TadeuszW]

W 8P nie czyści się koronki bo jej nie ma, jest pasek magnetyczny zabezpieczony plastikową osłoną wprasowany w piastę razem z łożyskiem, a problem prawdopodobnie polega na korozji tego paska. Pozostaje wymiana kompletnej piasty np na SKF.

Ten pasek magnetyczny można wymienić , ale samego nie ma gdzie kupić ,pozostaje wymiana całej piasty

[wojt]

Od ostatniego wpisu sytuacja się pogorszyła. Błąd ABS i ESP zaczął się pojawiać po kilku minutach jazdy, bez względu na prędkość.
Szkoda mi było ryzykować kasę i robociznę na nową piastę, więc postanowiłem kupić na próbę używany czujnik na allegro za 15zł + wysyłka. Okazało się, że problem zniknął, więc jednak winny był czujnik

[AdiPL]

Dzień dobry.

Niestety i mnie dopadła dolegliwość świecących kontrolek ESP, ABS i kierownicy. A zaczęło się od wyjazdu za granicę na 4 miesiące. W tym czasie auto stało zaparkowane w garażu (dwa razy w tygodniu znajomy odpalał na kilkanaście minut). Z ważniejszych rzeczy jakie miały miejsce podczas tego okresu to:
- zdążył się rozładować akumulator (był później ładowany przed przyjazdem)
- wymienione zostało przednie, lewe łożysko koła (gdyż już przed wyjazdem koło miało luzy).

Problemy z kontrolkami pojawiły się jak zacząłem jeździć autem po przyjeździe. Generalnie po uruchomieniu silnika świeci się cały czas żółta kierownica + ESP oraz gdy przekroczę prędkość około 20 km/h dodatkowo zapala się ABS:


Kolega mechanik podpiął dziś komputer do auta i wyszły takie oto błędy:



Dodatkowo w błędach jest jeszcze czujnik ABS prawego tylnego koła (być może zaśniedziałe styki).

W każdym razie próbowałem dziś przeprowadzić kalibrację czujnika kąta skrętu, tzn. maksymalny skręt kierownicą w lewo, później max w prawo i na końcu kierownica na wprost, lecz nie przyniosło to rezultatów, gdyż w programie pojawia się informacja, że czujnik nie został zainicjowany:



Stąd rodzi się moje pytanie, jak taki czujnik można zainicjować? Słyszałem też, że kontrolka kierownicy/ESP zawsze zapala się po odłączeniu akumulatora i wtedy trzeba na nowo kalibrować czujnik, ale nie wiem ile w tym prawdy. Może coś robię nie prawidłowo? Będę niezmiernie wdzięczny za udzielenie jakichś najmniejszych wskazówek.

[klamamoto]

AdiPL tu jest wszystko na ten temat
http://www.a3-club.net/forum/showthr...cja-ESP/page14

[lebskileb]

Witam, taka sytuacja, przy nagłym depnięciu hamulca nie zawsze (można powiedzieć że losowo) wywala abs i esp.
Błedy usunałem ale po tyg znowu wywalilo, po ponownym odpaleniu oczywiście wszystko gaśnie.

Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-60EC1F.CLB
Control Module Part Number: 1K0 907 379 AE HW: 1K0 907 379 AE
Component and/or Version: ESP MK60EC1 H35 0106
Software Coding: 11424012092700FC881302E8901B00423900
Work Shop Code: WSC 06314 000 00000
VCID: 75F5C4D385C1CFAA3CF6DF9-8020
1 Fault Found:

16352 - Control Module - Electrical Error
014 - Defective - Intermitten

Co myślicie wadliwa pompa ABS?

[Golem1]

Pompa uwalona, częsty przypadek w poliftach z tą pompą AE wymieniaj na inną z końcówką BJ czy BD w zalezności co chcesz mieć w aucie(doposażenia)

[lebskileb]

Tak też myślałem, mam hill holda i w sumie dobrze by było żeby zostal... wymieniał tą pompę ktoś sam? Pewnie nie ma z tym filozofii odkręcenie przewodów hamulcowych, wypiecie wtyczki .... Tylko zapewne potem potrzebne odpowietrzenie układu? tego mogę nie ogarnąć .
Ktoś się w to bawił czy lepiej oddać do mech.? W końcu hamulce rzecz podstawowa