świeci abs i esp w 8p
Witam.
Mam problem świecą mi kontrolki od abs i esp błąd to 1044
po wykonaniu procedury kodowania błąd powraca i kontrolki świecą nadal
nie wiem czy robie coś żle czy jest jakaś inna przyczyna.
Auto to a3 tdi 140 km o znaczenie silnika bmm.
Prosze o jakieś podpowiedzi bo utchnołem i nie wiem co dalej.
Pozdrawiam
Ostatnio edytowany przez klamamoto - 02-07-15 o 16:50
a coś robiłeś, czy błąd sam się pojawił? Bo to jest błąd o nieprawidłowym zakodoaniu sterownika - tzn. jakbyś coś zakodował a ten sterownik tego nie obsługuje albo jakieś moduły nie są kompatybilne do reszty.
Doposażanie - Elektryka - Diagnostyka Grupy VAG
Nic nie robiłem kupiłem auto i nie zwruciłem uwagi że przy odpalaniu wogule nie świeci abs i esp. Po jakimś czasie podczas jazdy okazało sie że abs i esp nie działają pojechałem podpiąć sie pod kompa i wyskoczył taki błąd i okazało się że kontroki migają więc przeprowadziliśmy kodowanie i nic to nie dało.wyjołe licznik bez odpinania wtyczek odchyliłem delikatnie tarcze zegarów i widać że diody są zaklejone izolacją
jak dla mnie to z ESP i ABS (ich działanie jest zależne od siebie). Moim zdaniem masz błąd 01164 a 01044 są tylko z nim powiązane
idąc za głosem ross-tech'u...
miałem podobnie w A4 i w Pugu 307. Pomogłą wymiana czujnika położenia pedału hamulca...01164 - Działanie ESP: Nieoczekiwane sygnał
Ewentualne objawy
Malfunction Indicator Light (MIL) ON
Możliwe przyczyny
Bezpiecznik (y) uszkodzony
Okablowanie i / lub Connector (s) z / do ESP Sensor Unit (G419) wadliwe
ESP Sensor Unit (G419) wadliwe
Okablowanie i / lub Connector (s) z / do czujnik kąta skrętu (G85) wadliwe
Czujnik kąta skrętu (G85) wadliwe
Możliwe rozwiązania
Sprawdź bezpiecznik (s)
Sprawdź okablowanie i / lub Connector (s) z / do ESP Sensor Unit (G419)
Sprawdzić / wymienić moduł czujnika ESP (G419)
Sprawdź okablowanie i / lub Connector (s) z / do czujnik kąta skrętu (G85)
Sprawdzić / wymienić czujnik kąta skrętu (G85)
- - - Aktualizacja postu - - -
wg. mnie jest to właśnie przyczyna błędu IMMO ...Oryginalnie napisane przez rafi04
co do błędów klimy to nie wiem
Ostatnio edytowany przez shooter - 27-12-12 o 21:44 Powód: dopisane po namyśle
Witam ponownie.
Problem pozostał zaopatrzyłem się we własny kabelek i oto rezultaty z vcds:
błędy to nadal 01044 czyli chodzi o kodowanie i jeszcze 008 implausible Signal tułmaczenia tego błędu nigdzie nie znalazłem.Błędy skasowałem i przeszłem do kodowania wedłóg instrukcji ross-tech wszystko przebiega normalnie potem wykonuje adaptacje G85,G200,G201 wszystko przebiega OK aż do czujnika G251 i tu w 03 breae electronics,blok 08, gr 4 pole 4 niepokazuje żadnych wartości tylko N/A.W basic settings w gr.69 pole 1-error/2-grop 69/3-not/4-available.
Wychodzi na to że uwalony jest ten czujnik ale nie pokazuje błędu który by na to wskazywał .
Co o tym myślicie,czy moje rozumowanie idzie w dobrą strone,gdzie znajduje się ten czujnik?
Za wszelką pomoc będe bardzo wdzięczny.
Pozdrawiam
Z tego błędu wynika jakby był np. wymieniony moduł kiery a została stara taśma, bez sprawdzenia prawidłowości kodowania sterownika kiery a także czy poszczególne podzespoły są odpowiednie chyba się nie obędzie- skoro adaptacje nie przynoszą skutku.
Doposażanie - Elektryka - Diagnostyka Grupy VAG
Czytał,czytał tylko że to nic nie wnosi nowego do mojego problemu dzwoniłem do pewnego szpeca opisałem problem a on stwierdził że mam wydłubane diody i napewno w ecu było grzebane mam jechać do niego to coś będzie dłubał w kompie auta zerknołem to wydaje mi się że ecu nie był wyjmowany jest orginalnie zamontowany z orginalnymi nitami.A tak wogule to na odległość bez podpięcia vaga stwierdzić gdzie przyczyna??????????
jeśli chodzi o błąd 01044 to dotyczy nieprawidłowego kodowania natomiast jeśli P1044 to dotyczy usterki obwodu elektrycznego trzeciego wtryskiwacza, silnik pracuje i jeździ normalnie? Najlepiej gdybyś dał pełny skan błedu
było A3 Sportback 1.9 TDI BLS 7GN MY2007
Z pewnością jest to błąd 01044.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem