Jeśli założysz MTSa, to będzie to pierwszy i ostatni raz kiedy zdecydujesz się na gwint .
Jeśli założysz MTSa, to będzie to pierwszy i ostatni raz kiedy zdecydujesz się na gwint .
|
Ostatnio edytowany przez lukasz16341 - 21-09-16 o 11:59
Tak dokładnie to ten
Jeszcze jedna sprawa, trochę ich do wyboru jest, tylko znalazłem te same modele z różnymi przedziałami obniżenia. Obojętnie które wybiorę?
Są (Przód: 25-70 Tył: 25-60mm)/(20-60mm)/(35-65mm) I pewnie znalazłoby się więcej
Tutaj nei mam bladego pojęcia
Czy przednie amorki z Q beda pasowaly do ośki ?
Pasować będą tylko pytanie co z mocowaniem łączników stabilizatora. W zawieszeniu 130KM+ są one mocowane do amora, a w zwykłym chyba do wahacza.
Pytanie trochę z innej beczki. 8L
Dylemat, mam gwint kw v1, obniżony na tyle ze juz ori stabilizator ociera o pół oś. W regulacji gwintu zostało 2cm.
(Stabilizator od s3 posiadam)
Pytanie brzmi następująco: od charakterystycznego obniżenia w/w do obniżenia Max na które pozwala podłużnica ile jest mniej więcej różnicy w wysokości ? 2cm ?5cm ?
Zastanawiam sie czy wyciągać helpery czy poprostu opuścić na Max i dać talerzyki poduszek od polo które sa niższe od ori o około 1,5cm.
+ jakiej długości odboje na tył zamiast tych ori ? myślalem żeby dać poliuretanowe.
Wysłane z Nokia 3310i za pomocą Tapatalk
Stabi od S3 matura pod polosie z tego co widziałem i na seryjnych lacznikach chyba że się mylę, mam stabi od S3 do założenia i chętnie się dowiem co i jak najlepiej foto jak powinno być zamocowane 😁
Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)