Strona 16 z 24 PierwszyPierwszy ... 61415161718 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 151 do 160 z 233

Temat: Gwint do A3/S3 8L

  1. #151
    pomocnik's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gdansk
    Auto
    XXX
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    284 razy
    Podziękował
    481 razy

    Domyślny

    Jeśli założysz MTSa, to będzie to pierwszy i ostatni raz kiedy zdecydujesz się na gwint .

  2. #152

    Data dołączenia
    Apr 2015
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gliwice
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez szparag Pokaż post
    Poszukaj FK automotive , sam nad nim myśle w kwestii zWiechy do 1k pln.
    Odrobinę się rozglądałem i znalazłem jedynie FK AK STREET, o to chodziło?jak nie to masz jakieś sprawdzone źródło, miejsce, gdzie taki gwint można dostać?

    Cytuj Oryginalnie napisane przez pomocnik Pokaż post
    Jeśli założysz MTSa, to będzie to pierwszy i ostatni raz kiedy zdecydujesz się na gwint .
    haha, nie wiem dlaczego, ale przekonałeś mnie tym
    Ostatnio edytowany przez lukasz16341 - 21-09-16 o 11:59

  3. #153
    szparag's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Konin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AUM
    Pomógł
    80 razy
    Podziękował
    118 razy

    Domyślny

    Tak dokładnie to ten

  4. #154

    Data dołączenia
    Apr 2015
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gliwice
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Jeszcze jedna sprawa, trochę ich do wyboru jest, tylko znalazłem te same modele z różnymi przedziałami obniżenia. Obojętnie które wybiorę?
    Są (Przód: 25-70 Tył: 25-60mm)/(20-60mm)/(35-65mm) I pewnie znalazłoby się więcej

  5. #155
    szparag's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Konin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AUM
    Pomógł
    80 razy
    Podziękował
    118 razy

    Domyślny

    Tutaj nei mam bladego pojęcia

  6. #156
    doniek3000's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    olsztyn/morag
    Auto
    audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    Czy przednie amorki z Q beda pasowaly do ośki ?

  7. #157

    Data dołączenia
    Aug 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    WX
    Auto
    Inne
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    13 razy
    Podziękował
    11 razy

    Domyślny

    Pasować będą tylko pytanie co z mocowaniem łączników stabilizatora. W zawieszeniu 130KM+ są one mocowane do amora, a w zwykłym chyba do wahacza.

  8. #158
    Michation's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Mińsk Mazowiecki
    Auto
    Audi a3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AUM
    Pomógł
    89 razy
    Podziękował
    18 razy

    Domyślny

    Pytanie trochę z innej beczki. 8L

    Dylemat, mam gwint kw v1, obniżony na tyle ze juz ori stabilizator ociera o pół oś. W regulacji gwintu zostało 2cm.
    (Stabilizator od s3 posiadam)

    Pytanie brzmi następująco: od charakterystycznego obniżenia w/w do obniżenia Max na które pozwala podłużnica ile jest mniej więcej różnicy w wysokości ? 2cm ?5cm ?

    Zastanawiam sie czy wyciągać helpery czy poprostu opuścić na Max i dać talerzyki poduszek od polo które sa niższe od ori o około 1,5cm.

    + jakiej długości odboje na tył zamiast tych ori ? myślalem żeby dać poliuretanowe.

    Wysłane z Nokia 3310i za pomocą Tapatalk
    Ostatnio edytowany przez Michation - 23-02-17 o 21:20



    10% ZNIŻKI NA USŁUGI W SONAX SERVICE WARSZAWA

  9. #159
    redwater's Avatar
    Data dołączenia
    Mar 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Mała Wieś
    Auto
    audi A3x2 AGU+AUM
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Michation Pokaż post
    Pytanie trochę z innej beczki. 8L

    Dylemat, mam gwint kw v1, obniżony na tyle ze juz ori stabilizator ociera o pół oś. W regulacji gwintu zostało 2cm.
    (Stabilizator od s3 posiadam)

    Pytanie brzmi następująco: od charakterystycznego obniżenia w/w do obniżenia Max na które pozwala podłużnica ile jest mniej więcej różnicy w wysokości ? 2cm ?5cm ?

    Zastanawiam sie czy wyciągać helpery czy poprostu opuścić na Max i dać talerzyki poduszek od polo które sa niższe od ori o około 1,5cm.

    + jakiej długości odboje na tył zamiast tych ori ? myślalem żeby dać poliuretanowe.

    Wysłane z Nokia 3310i za pomocą Tapatalk
    Stabi od S3 mocuje sie chyba na innych łącznikach i są one mocowane do kolumny a nie do wahacza, wiem że temat znany na forum golfa z tym ocieraniem.
    A3 8L - 1,8T AGU+DET3+K03S+FMIC (230ps/320Nm) + A3 8L - 1,8T AUM (angol/dawca)

  10. #160
    Szczyg's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Szmotuły
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AUM
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Stabi od S3 matura pod polosie z tego co widziałem i na seryjnych lacznikach chyba że się mylę, mam stabi od S3 do założenia i chętnie się dowiem co i jak najlepiej foto jak powinno być zamocowane 😁

    Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

Strona 16 z 24 PierwszyPierwszy ... 61415161718 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •