Strona 23 z 24 PierwszyPierwszy ... 1321222324 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 221 do 230 z 233

Temat: Gwint do A3/S3 8L

  1. #221
    zefirstorm's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Katowice i okolice
    Auto
    R 3.0 turbo
    Model
    A3 8P
    Silnik
    3.2 BUB
    Pomógł
    2 razy

    Domyślny

    no ale takiemu który już to kiedyś robił
    pozdr

  2. #222

    Data dołączenia
    Sep 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Grudziądz
    Auto
    audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.6 AVU

    Domyślny

    Witam!
    Problem rozwiązany, w serwisie autoryzowanym (Audi,Volkswagen,Skoda) zrobią za 600 stówek nie wiem czy wygórowana cena ale wolę mieć całe podwozie.

  3. #223
    elwichura's Avatar
    Data dołączenia
    Dec 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Budziszów Wielki, Legnica
    Auto
    Audi A3 3.2 BHE
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    inny
    Pomógł
    27 razy
    Podziękował
    83 razy

    Domyślny

    Hahahaha 600zl
    Za 600 to mogę Ci to z dojazdem do Ciebie zrobić
    A na poważnie to weź poszukaj kogoś innego/ jakiegoś mechanika i podejrzewam ze za regulacje gwintu/ podniesienie auta do góry skasuje 100 plus zbieżność

    Gdybys mieszkał bliżej to zrobiłbym Ci to za free tylko na zbieżność musiałbyś jechać.
    Podpytaj chłopaków z forum z Twojej okolicy i dogadaj się a nie wydawaj tyle kasy za chwile roboty.

  4. #224
    Bart3k's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T ARX
    Pomógł
    4 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny Wkład KW V2 w kolumnie ta technix - czy to możliwe?

    Cześć,

    Panowie, mam, może z pozoru głupie pytanie, ale już sam nie wiem co jeszcze "ciekawego" znajdę po poprzednim właścicielu.

    Czy jest to możliwe, żeby przełożyć sam wkład amortyzatora z KW V2 w kolumnę ta technixa? Sprężynę mam KW, natomiast samą kolumna jest od technixa....

    Da się w ogóle coś takiego zrobić?

  5. #225
    Spider004's Avatar
    Data dołączenia
    May 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Lublin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T ARZ
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    12 razy

    Domyślny Regulacja gwintu trze o oponę.

    Cześć. Mam pewien problem. Nakrętka (regulacja) gwintu trze mi o oponę. Cały sezon przejeździłem i dopiero dziś to zauważyłem przy zmianie kół na zimowe. Musi trzeć tylko podczas jazdy pewnie przy uginaniu opony (nic nie słychać itp). Sprawdziłem na podniesionym aucie i o dziwo jest 1-2mm luzu pomiędzy tą regulacją a oponą i koło obraca się swobodnie. Nie ma też luzu pionowego na łożysku koła (ręcznie tyle ile mogłem tak sprawdziłem) a mimo to jednak trze i obrobiło mi 1mm opony od wewnątrz. Jak załagodzić sytuacje ? Nie chcę windować samochodu do góry i robić tzw. kozy. Jakie wy widzicie wyjścia z tej sytuacji ? Wywalić helpery i skręcić regulacje do góry ? Dystans raczej odpada bo będzie mi tarło o zewnętrzną stronę błotnika z plastikowym nadkolem. Felgi 18 8J ET35 na 215/40 Fotki poniżej.



    Dzięki za góry za sugestie.

  6. #226
    Grogi's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2015
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Lubelskie
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    236 razy
    Podziękował
    209 razy

    Domyślny

    Jeśli tylko nakrętka jest problemem- to można zastosować Januszowe podejście do tematu😂 czyli zeszlifować nakrętkę 3mm w miejscu styku z oponą. Ale i tak bedzie spasowanie na żyletkę przy wiekszym obciażeniu.

    Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

  7. #227
    Grabek's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wyszków
    Auto
    OOOO
    Model
    S3 8P
    Silnik
    2.0T BHZ
    Pomógł
    283 razy
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    wywal helpery
    Części na sprzedaż do: Audi TT 8N BAM A3 8P Sportback R32 S-line Audi A3 8L 1,8T 3d Audi A3 8L 1,8T 5d Audi S3 8L 1,8T

  8. #228
    FF2004's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi S3
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T BAM
    Pomógł
    64 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Mocny masz negatyw?
    DSG Das iSt Gówno

  9. #229
    Spider004's Avatar
    Data dołączenia
    May 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Lublin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T ARZ
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    12 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Grogi Pokaż post
    można zastosować Januszowe podejście do tematu czyli zeszlifować nakrętkę 3mm w miejscu styku z oponą.
    Też mi przeszła ta myśl przez głowe Dzięki

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Grabek Pokaż post
    wywal helpery
    No właśnie a jak to jest potem z dalszą jazdą ? Nie będzie luźna sprężyna główna. Jeździłeś bez helperów. Dzięki

    Cytuj Oryginalnie napisane przez FF2004 Pokaż post
    Mocny masz negatyw?
    Raczej nie standardowo tak jak zawieszenie się układa po zglebieniu. Tak to się ma.




    Jeszcze fotka. Na regulacji widać jak przycierało.

  10. #230
    FF2004's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi S3
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T BAM
    Pomógł
    64 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Spider004 Pokaż post
    Raczej nie standardowo tak jak zawieszenie się układa po zglebieniu. Tak to się ma.
    przecież standardowo robi się mocny negatyw, przy obniżaniu zawieszenia....stąd popularne są regulowane wahacze na tył. Poziomica w rękę i sprawdź jaki masz negatyw.
    DSG Das iSt Gówno

Strona 23 z 24 PierwszyPierwszy ... 1321222324 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •