podłączam się pod temat mam to samo ale tylko raczej wtedy gdy auto pozostawię pod wzniesienie przodem , bo od dłuższego czasu zawsze staram się stawać na równym lub w dół przodem i nic się nie dzieje . Dodam jeszcze że wymieniałem uszczelki pod pompowtryskami i wydawało mi się że już po problemie ale jednak to nie to , wszystkie przewody paliwowe sprawdzone i nic się nie leje .
Może ktoś już to rozwiązał ??
|
|
Wymienione uszczelniacze pod pompowtryskami. Jak narazie wszystko git. Pozdrawiam
To czasem nie przez świece? Sprawdzaliście może uda się je zamówić w tym miejscu - części motoryzacyjne? Korzystacie z takich sklepów online?
Na wideo typowy objaw zużytych uszczelnień pompowtrysków lub wyrobione gniazda zaworowe.
Witam, jako że nie mogę pisać nowego tematu, podepnę się pod ten, gdyż moje pytanie mniej więcej tutaj pasuje.
Otóż posiadam A3 8P 1.9 TDI BXE, virus około 145 KM. Pytanie (problem) jaki mam to odpalanie na ciepłym silniku. Dodam, że zarówno przed chipem jak i po jest tak samo, więc nie ma to nic do rzeczy.
Otóż, gdy silnik jest zimny pali idealnie. Gdy jest ciepły, czasami lekko burknie / szarpnie. Naczytałem się setki takich tematów, lecz ludzie mówią tam o szarpnięciu, że szarpie im silnikiem i jest głośno jakby walił młotkiem. U mnie jest to ciche, może nawet niezauważalne, ale jest. Dodam, że zapalam zawsze (zimny / ciepły) jak znikną kontrolki ABS, ESR, świec i inne. Nie ma też objawu, że dłużej kręci jak u wielu. Silnik łapie od razu (zimny, ciepły) lecz lekko burczy na ciepłym.
Tuner mówił, że jest to od synchronizacji rozrządu. U mnie wartość wynosi -3.3 po wymianie, nie mam pojęcia jak przed. Ale przed wymianą auto paliło tak samo, a od wymiany jeżdzę już 3k km i nie nasila się to.
W związku z tym czy taka wartość synchronizacji rozrządu i to lekkie burknięcie przy odpalaniu na ciepłym może powodować coś złego? Jak naczytałem się tematów, że ludzie wymieniają wtryski, dwumasy, akumulatory i Bóg wie co jeszcze i to nie pomaga, tym bardziej jestem bezradny.
Czy jest to tym spowodowane, ciezko powiedziec - ale jest taka szansa. Nie pozostaje nic innego jak poprawic i sprawdzic.
Mechanik stwierdził właśnie, że tak jest OK, bo na ujemnym auto lepiej chodzi i nie ma wpływu na żywotność silnika. Swoją drogą Passat B4 mojego ojca pali ciężej przez całe 12 lat odkąd go ma i nic się nie dzieje...Oryginalnie napisane przez kuebk
Nie pamietam czy w PD jest zakres -3/+3 czy -6/+6 niemniej niektore silniki bardziej lubia synchronizacje na plus, niektore bardziej na minus.
Czesc. Chcialem takze powrocic do tematu. Przypomne tylko ze wymieniono w moim aucie czujnik G28 ale objawy nadal wystepuja (na rozgrzanym silniku ale nie do temp. roboczej tylko tak mniej wiecej 60C). Objawem jest dluzsze odpalanie ale teraz wyglada to tak ze czas wynosi srednio od 2 do 4 sekund maksymalnie. W warsztacie powiedzieli mi ze to normalne w dieslach ale nie chce mi sie wierzyc ze to stalo sie tak nagle i akurat w momencie problemow z czujnikiem (czujnikami?).
Zakupilem interface do VCDS i wlasnie zczytalem bledy. Niestety jest to czego sie obawialem - pojawil sie blad czujnika ale G40... Czestotliwosc wystapienia to ponad 200 razy z data ostatniego wystapienia z dnia kiedy zostal wymieniony czujnik G28 (tak na pewno ten bo sciagali mi skrzynie).
I tutaj pojawia sie moje pytanie/podejrzenie:
- mozliwe ze obydwa czujniki byly uszkodzone a wymiana G28 spowodowala ze blad G40 juz od tamtego czasu sie nie pojawia?
- czy aby wymienic G40 w AUDI A3 2008 BLS takze musze za robocizne placic okolo 400zl bo wymaga to sciagania rozrzadu?
Naprawde ten temat juz mnie strasznie irytuje i w koncu pewnie zaplace znowu 600zl za wymiane G40 ale moze ktos przynajmniej moglby potwierdzic ze wymaga to na 100% sciagania rozrzadu?
Pozdrawiam,
Nie nie jest to normalne, sprawne auto powinno palic "od strzala".
Na to akurat nie ma szans, jakbys mial oba uszkodzone to by Ci auto nie zapalilo.
To juz musialby Ci ktos powiedziec kto tam zagladal - ja nie wiem jak to wyglada w tym silniku.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem