Czy jest możliwość, że źle mogłem zaadoptować ten czujnik? Można wykonać proces jeszcze raz czy raczej raz zaadoptowany nie podlega kolejnemu kodowaniu?
Znalazłem taki film jak wykonać adaptację, może komuś się przyda:
Czy jest możliwość, że źle mogłem zaadoptować ten czujnik? Można wykonać proces jeszcze raz czy raczej raz zaadoptowany nie podlega kolejnemu kodowaniu?
Znalazłem taki film jak wykonać adaptację, może komuś się przyda:
|
|
Tam nie ma co zle zrobic, natomiast sprawdzilbym jakie jest cisnienie roznicowe w trakcie jazdy.
Właśnie jakie ciśnienie powinno być w trakcie jazdy? 300 /350mbar?
Cisnienie to jeden z parametrow na podstawie ktorych sterownik okresla zapelnienie filtra, nie da sie tylko na podstawie cisnienia powiedziec czy to duzo czy to malo.
Sytuacja wydaję się opanowana, wyszło jednak na czujnik... Nowy, niby oryginalny lub "oryginalna" podróbka a posiadał wadę elektroniczną, zwrócę na reklamację. Aktualnie założyłem firmy BOSCH i wszystko działa poprawnie. Później podeślę fotki tego wadliwego oraz aktualnie eksploatowanego.
Cześć, wyskoczył mi ostatnio check engine. Po podpięciu pod kompa wyszło że czujnik ciśnienia spalin/różnicy ciśnień jest do wymiany. Mogę jeszcze tak trochę jeździć czy wymienić od razu? Jestem obecnie w Szwajcarii a tu płaci się jak za złotoWracam dopiero w listopadzie ale na miejscu bardzo mało jeżdżę.
Czy dla silnika 2.0 tdi cr CBAB 2008 rok czujnik o numerze 076906051B będzie odpowiedni, stray jest z końcówka A, aczkolwiek pytam poprzez o wiele mniejsza jego dostępność
z A jest do bls, bmm, bmn, buy i polifta cbaa, cbab, cbbb
a z B jest do polifta z silnikiem cayb, cayc
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem