Mody silnika 2.0 TFSI

[mustasj]

Witam, od dluzszego czasu zagladam na forum ale sie nie udzielam. Nie dawno przesiadlem sie z a3 1.9tdi na s3 . Obecnie eska ma sam dolot i 190kkm najazdu . Sztuka myślę że zadbana. Kupiona od marynarza a sprowadzona ze Szwajcarii, mam w planach robic kompletny uklad wydechowy plus soft no i dolot ktory juz jest,jednak nie jestem pewien czy to zaszkodzi, poprzednia a3 miala chipa i dpf wywalony przy przebiegu 290kkm mocno kopcila, byly problemy, sprawdzana w serwisach i nic, dopiero usuniecie chipa zmniejszylo kopcenie dlatego nie wiem jak z eska i jaka moc moge uzyskac, widzialem i szukalem stare posty z podobnych tematow ale zdjecia z hamowno wygasly. A wiec dwa pytania czy w ogole robic cos z ta eSka czy zostawic jak jest oraz jakbym juz robil to jaka moc można uzyskac?

[krzyzko90]

Jeszcze szybkie pytanko, jest możliwość przerobienia bądź założenia pompy wysokiego ciśnienia od rs4 4.2 bądź innego silnika by spokojnie jeździć na 400 do 430 hp? Czy wkład autotecha wystarczy?

[SAUBER]

Jeszcze szybkie pytanko, jest możliwość przerobienia bądź założenia pompy wysokiego ciśnienia od rs4 4.2 bądź innego silnika by spokojnie jeździć na 400 do 430 hp? Czy wkład autotecha wystarczy?

Niby na stronie producenta pisze, że nadaje się do mocy ponad 350km ale ile max wytrzyma..Mam 350HP u siebie w MK5 i daje rady, jak będzie więcej to sam jestem ciekawy

[xayanix]

Orientuje się ktoś czy przy wyłączeniu programowym klap w dolocie w CCZA trzeba je usunąć też mechanicznie czy mogą zostać?

[kamilen]

Wyłączanie programowe bez usunięcia nie ma sensu, bo dalej będziesz miał wadliwe klapy, które będą blokowały przepływ powietrza. Podejrzewam, że z powodu awarii chcesz je usunąć. A jeśli z powodu próby dodania mocy to takim zabiegiem pogorszysz tylko sytuację.
Usunięcie programowe to ukrywanie awarii zamiast pozbycia się problemu.

[kkooaallaa]

Zgadzam się z kolegą wyżej, po usunięciu z softu trzeba usunąć mechanicznie.

[artur666]

Czy silnik 2.0 tfsi BHZ posiada te klapy i je tez się w nim usuwa ?

[Zyzio]

BHZ ma klapki jak każdy, usuwasz je w momencie przekroczenia 400PS. Poniżej nie ma sensu.

[kamilen]

Czy zna ktoś z szanownych forumowiczów dobrego specjalistę od przerabiania turbin na hybrydy?
Chciałbym przerobić standardowe turbo k03 z 2.0 tfsi żeby dało się na nim osiągnąć 300-320KM.
Dlaczego nie k04 z s3? Bo do tego trzeba jeszcze dokupić kilka rur do przeniesienia dv w inne miejsce. Używki takich rur są nieosiągalne a nowe to ponad 1500 zł i też już nawet w aso ciężko kupić.
Hybryda k03 wyszła by łatwiej i taniej chociaż wiem że z mniejszymi perspektywami na przyszłość.
Chyba że ktoś ma dojście do potrzebnych chęści za przyzwoite pieniądze albo jakiś inny patent na dv przy k04 to proszę o info i kontakt.

Edit:
Sam sobie odpowiem bo podpytałem w dwóch zakładach modyfikujących sprężarki. Celowo nie powiem ile sobie cenią i jakie to zakłady, bo może ktoś ma inne ceny niż ja i może nie będzie chciał u tych dwóch tunerów robić tylko gdzieś indziej.
Na hybrydzie K03 "przy dobrym wietrze" da się osiągnąć 300KM. 320 jest nierealne.
Seria K04 to wszyscy wiedzą jakie moce daje.
Hybryda K04 pozwala przekroczyć 400KM. Oczywiście wtedy do zmiany jest jeszcze sporo innych rzeczy, ale to inna bajka.
Żaden z zakładów nie chciał się podjąć przerabiania K04 żeby zawór DV został w tym samym miejscu tłumacząc taką operację jako nieopłacalną dla jednostkowego wykonania.

Szukam więc w dalszym ciągu kogoś kto zechce mi sprzedać elementy potrzebne do przeniesienia DV przy zmianie turbosprężarki na K04.
Może jakiś forumowy sprzedawca z dostępem do nowych części z ASO w dobrych cenach?
A może jakiś forumowicz, który sprzedaje używane części do VAGów?

[KamileQ]

Witam potrzebuje numery kilku rzeczy: zaworek cisnienia ten od rs4 i n75 bo bede zmienial przed programem