Mody silnika 2.0 TFSI

[gr1zly]

Sciagnij sobie z USA jakies VOLK-i albo Rays TE37 timeattack czarne z czerwona obwódka beda idelanie pasować

[AdiGTI]

gr1zly daj jakieś namiary czy linka...

byłem dziś w warsztacie... jeszcze robią, może jutro próba ale przemianka robi wrażenie sama w sobie

gumki samco a seryjne to aż zal pisać jaka zmiana
a to kółko w sotosunku do seryjnego jest sporo lżejsze, zobaczymy jak podziała i co to da



----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

[gr1zly]

niezle to wyglada

dystrybutorzy w róznych stanach
http://www.mackinindustries.com/md/rays/dist_volk.html

mój typ

lub


poszukaj sobie na necie
Volk/Rays (jedna firma dwie nazwy) model TE37 lub CE28N

[AdiGTI]

dzięki za sugestie, sam widzę potrzebę zrobinia czegoś z kołami, dla wizualnego całego efektu ale jeśli koła do zmany (nie wiem jaki jeszcze rozmiar) to i hamulcom muszę się przyjrzeć (po wielkości hamulów przyjrze się rozmiarom kół), ale to z czasem, na razie musze odetchnąć, pooglądam i zobaczę co i jak z kołami, poszukam jeszcze pomysłów, na razie cieszę się zmianami mechanicznymi, charakterystyka silnika jest jakby inna, jakby szybciej się wkręcał, jakoś łatwiej, nie wiem czy to pragnienie, złudzenie czy oczywistość bo nie mierzyłem na hamownii ale na modyfikację programu muszę chyba kiedyś podskoczyć

mam nadzieję że nie nas nie ubiją że czasem zbaczamy z tematu na temat modów 2.0 TFSI (w czymkolwiek by było) bo jak widać w temacie się rozkręcamy...

pozdrawiam

[AdiGTI]

powiem tyle - bo objecałem - miło się jeździ, trochę go przeciągnąłem w terenie, auto jakby - tu przenośnia - lepiej oddychało, lepiej się zbiera, wkręca na obroty, no i wydaje miłe dzwięki... zmiana dobra... kiedyś to zmierzę...




niedługo wymienię pół nowego silnika dla potrzeb tematu: żartuję: nie wiem czy jestem pionierem przy kasowaniu nowych części przy 2.0 TFSI czy nie ale trochę trzeba posumować, bo temat zaczął się od wywołania przykładu tego samochodu:

ale co do modów silnika 2.0 TFSI, za mną w kolejności:
-wymieniony cały wydech z katalizatorem sportowym MILLTEKA
-wymieniony dolot na karbonowy i filtr sportowy sygnowany OETTINGEREM
-wymieniony intercooler na większy sygnowany OETTINGEREM
-wymiana oleju Castrol na MOTUL
-wymienione kółko na lekkie neuspeed oraz krótszy pasek napędzające alternator POWER PULLEY KIT NEUSPEED
-wymiana rurki na większą od neuseed przed turbo HI-FLO TURBO DISCHARGE CONVERSION KIT NEUSPEED
-wymienione rurki od turbo i intercoolera na silikonowe rurki SAMCO SPORT

>>>>>>>>>>>>>>>>>>> trochę się tego uzbierało











>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> zostaje manewr z turbiną z K03 na K04
(ale zostawiam to na przyszłość)

[AdiGTI]

kupno tego typu czesci z logo Oettingera albo MTM itp.. mija sie z celem bo oni kupuja od firm ktore zajmuja sie danymi czesciami i doklejaja swoje logo...

chyba tak jest z dolotem np. carbonio, że taki sam sprzedaje Oettinger ze swoją naklejką
interooler zapewne też pożyczony...
zostają rachunki i kontakt z firmą z poczuciem elitarności człowiek zbiera doświadczenia i uczy się całe życie... [

[krz_p]

intercooler na sygnowany OETTINGEREM - to nic innego jak IC z S3

rurki od neuseed przed turbo HI-FLO TURBO DISCHARGE CONVERSION KIT NEUSPEED - identycznie wygląda ta "rurka" od S3

a ceny za te części od S3 nieporównywalnie niższe niż u OETTINGER'a i NEUSPEED'a

[gr1zly]

Takie rurksi do turbo Forge kosztuja 120 funtów

[majcher]

Problem z niskim momentem rozwiązany w Unitronicu, niestety sprężarka coś nie za bardzo się spręża dlatego góra trochę słaba.

[AdiGTI]

w serii ta turbinka w tych silnikach nie za bardzo górę ma mocną, faktycznie na serii K03 to puchła ok 5000 obr/min, po pierwszym chipie też właśnie na górze rewelacyjnie się nie robiło, choć idzie po kilku modach z tego silnika jeszcze coś wykrzesać na pewno
w Kocarze otrzymałem taką informację, że poprawa góry nastąpi po wymianie turbiny na K04 i chodziłoby mi tylko o poprawę góry ze względu na skrzynię, choć teraz po licznych zmianach jest całkiem dobrze, silnik wkręca się bajecznie a w mieście i w korkach to nawet za dużo mocy...

u mnie po pierwszym chipie w V techu bez modów moc też oscylowała w tych granicach, tu jest gdzieś uczciwa granica tego silnika na samym chipie

a jak sprawuje się skrzynia po zmianach?
-
-
-
-
-
-