Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 11 do 20 z 24

Temat: Problem z przepływomierzem

  1. #11

    Data dołączenia
    Jul 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Szczytno
    Auto
    Audi A3 8P
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    8 razy

    Domyślny

    Problem rozwiązany, bezpiecznik był nie na swoim miejscu, według instrukcji pole f42 powinno być wolne, ale wsadziłem tam bezpiecznik i wszystko jest ok. Pewnie mechanik jak sprawdzał to włożył nie na swoje miejsce. Problem z turbo jak wyżej, jeszcze raz wstawiam logi tyle, że ze sprawnym przepływomierzem.
    Grupy: 003,008,011 - http://vaglog.rtnet.pl/maciek.abc_113273.html
    W taki razie będę musiał jechać do mechanika z tą turbiną. Czyścić ją czy regenerowaną kupić?
    pozdrawiam

  2. #12

    Data dołączenia
    Feb 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    wrocław
    Auto
    skoda
    Model
    Inny
    Silnik
    1.8T AUQ
    Pomógł
    89 razy

    Domyślny

    jesli wirnik nie ma luzu i koło kompresji nie jest wypiaskowane to wyczysc tylko turbo i bedzie po roblemie .przy okazji sprawdz gruszke .
    diagnostyka vag 602-614-253
    sprzedam wtryski 320cc

  3. #13
    Golem1's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Pruszków
    Auto
    Audi a3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    253 razy
    Podziękował
    15 razy

    Domyślny

    Pisałem ci abyś sprawdzić ten bezpiecznik a ty się ciągle upierasz przy tej rozpisce.
    Doposażanie - Elektryka - Diagnostyka Grupy VAG

  4. #14

    Data dołączenia
    Mar 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Ostrowiec
    Auto
    MK2 R20
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T BHZ
    Pomógł
    70 razy
    Podziękował
    52 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez german8q Pokaż post
    wycinanie przepływki z programu a nie znalezienie problemu i napraw to super rozwiazanie .takie rozwiazanie jest godne druciarzy a nie mechanika lub tunera .
    Przepływomierz w tym programie tak jak i w tym temacie którym pisałeś wcześniej nie jest potrzebny. Ja wiem że ty wielki szukałbyś na wiązce wszystkiego choćbyś całe auto miał rozebrać. zachowaj takie teksty i komentarze dla siebie. Gdybyś wiedział za co pewne rzeczy są w sofcie odpowiedzialne to byś nie wypisywał takich rzeczy. Czepiacie się przepływki od samego początku, a auto ma problem z turbiną, kolega tu sobie problem rozwiąże najpierw i będzie ok

    - - - Aktualizacja postu - - -

    Cytuj Oryginalnie napisane przez wilek Pokaż post
    W taki razie będę musiał jechać do mechanika z tą turbiną. Czyścić ją czy regenerowaną kupić?
    Wyciągnij ją najpierw i osoba ci powie co zrobić.

    - - - Aktualizacja postu - - -

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Golem1 Pokaż post
    Pisałem ci abyś sprawdzić ten bezpiecznik a ty się ciągle upierasz przy tej rozpisce.
    Zapraszam na ww.bartpol-hamownia.pl

    Modyfikacje elektro-mechaniczne silników spalinowych
    Profesjonalna Regeneracja Turbosprężarek
    ZOBACZ!! www.facebook.com/BartpolTuning

  5. #15
    pincziii's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kościerzyna/Gdańsk
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T APY
    Pomógł
    12 razy
    Podziękował
    9 razy

    Domyślny

    Panowie silnik apy auto odpala i zaraz gaśnie. Po odlaczeniu przeplywki odpala i chodzi normalnie. O co biega?
    Podmiana przeplywki nic nie zmienia

    Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

    po podłaczeniu kompa brak błędów.
    a przepływka po odpaleniu na jałowym pokazuje 16g/s gdzie powinno byc ok 5g/s i zmienia czasy otwarcia wtrysków silnik zalewa i gaśnie
    Ostatnio edytowany przez pincziii - 30-07-15 o 20:57

  6. #16

    Data dołączenia
    Aug 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Podlaskie
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0 TDI PD BMM (140KM)
    Pomógł
    12 razy
    Podziękował
    33 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez pincziii Pokaż post
    Panowie silnik apy auto odpala i zaraz gaśnie. Po odlaczeniu przeplywki odpala i chodzi normalnie. O co biega?
    Podmiana przeplywki nic nie zmienia

    Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka
    Przepustnica ?
    Wątek do tematu :http://www.a3-club.net/forum/showthr...27#post1404227

  7. #17

    Data dołączenia
    Nov 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    krakow
    Auto
    audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AHF
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Witam. Mam ahf po programie, przepływomierz usunięty z programu a wywala błąd
    00553 - Mass Air Flow Sensor (G70)
    27-00 - Implausible Signal

    Dlaczego??? po skasowaniu na następny dzien jest znowu. Samochód jedzie tak jak powinien.

  8. #18
    malin87's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2015
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gdańsk
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 APF

    Domyślny

    Podepnę się do tematu, czy można przepływomierz zanurzyć w benzynie ekstrakcyjnej w celu wyczyszczenia i czy pomaga to w ogóle?

  9. #19
    klamamoto's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    A3-CLUB.NET frakcja Bielsko
    Auto
    OOOO 264HP CS
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUM
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    23 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez malin87 Pokaż post
    Podepnę się do tematu, czy można przepływomierz zanurzyć w benzynie ekstrakcyjnej w celu wyczyszczenia i czy pomaga to w ogóle?
    http://www.a3-club.net/forum/showthr...82#post1415982

  10. #20

    Data dołączenia
    Aug 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Podlaskie
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0 TDI PD BMM (140KM)
    Pomógł
    12 razy
    Podziękował
    33 razy

    Domyślny

    Żadne czyszczenie i zanurzanie w preparatach czyszczących nie pomaga ...to tylko aluzja ludzi i łudzenie się ,że auto ożyło .Jeśli ożyło to tylko na krótki czas .Jak masz problemy z przepływomierzem i chcesz je zarzegnać raz ,a na zawsze problem kup ORGINAŁ Boscha (w przypadku diesla) ewentualnie używka ORI ... ale zazwyczaj i one maja już swoje przelatane i nie dają z siebie 100%.

Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •