Klimatyzacja, czyszczenie, serwis, problemy

[soltys666]

ja mam na odwrót. bez klimy obroty skaczą a z klima jest ok

[cichyStw]

ja mam na odwrót. bez klimy obroty skaczą a z klima jest ok

też tak mam, mnie skaczą z 720 na 780 czyli chyba aż tak dużej tragedii nie ma? z klmiką jest gitara

[soltys666]

hmm no u mnie tak kolorowo nie jest. co jakis czas tak spadna obroty ze az targnie silnikiem. odczuwalne jest to w srodku. a przy klimie pracuje równiutko az miło

[damuś]

Witam
Proszę o pomoc dwa tygodnie temu zrobiłem pełną obsługę klimy w serwisie. Klima po usłudze działała super aż do dzisiaj. Czynnik na 100% jest w układzie ,a klima się nie załącza. Śnieżynka świeci a wentylatory ani drgną. Postanowiłem samemu sprawdzić sterownik okazało się że na zielony przewód przychodzi około 5V, jak podam 12V to klima rusza. Czy ktoś miał podobny przypadek?
Co może być tego przyczyną?
Czy panel sterowania w kabinie ma wpływ na to napięcie?

Może ktoś wie czy faktycznie w sterowniku ma się pojawić 12V aby się załączył przekaźnik od klimy. Ewentualnie moze ktoś podpowie który kabel w panelu kabiny sprawdzać.

I czy w najgorszym przypadku mozna by zastosować dodatkowy przekaźnik 5V sterowanie/12V szyna?

[gajeskitrw]

hm panowie a ja mam taki problem bo po wlaczeniu klimy i dodaniu gazu zaczyna byc slychac drganie metal o metal...taki stuk w rytm obrotow...co to moze byc?dodam ze po wylaczeniu klimy wszystko jest ok

[soltys666]

pewnie sprzęgło klimy kończy żywot

http://www.forum.a3-club.net/showthread.php?t=21120

http://www.forum.a3-club.net/showthread.php?t=21677

[Mati_2]

Ja mialem podobny problem, otoz kupilem swoja a3 i klima nie chodzila, jak ja uruchomilem to przy obrotach powyzej 2000 strasznie cos chrobotalo, pukalo w sprezarce, klima byla nie uzywana w tym aucie troche ponad rok, bo byla nieszczelna, jezdzilem ostroznie z ta klima, tzn. na takich obrotach aby nie chrobotalo, pojechalem do serwisu po ok 3 tygodniach od tego chrobotania, okazalo sie ze juz nie chrobocze i serwis nic nie pomogl wedlug mnie to byl problem smarowania samego kompresora, zbyt dlugo byla nieuzywana i zanim wszystko sie nasmarowalo to troche to trwalo, wiec mysle ze i sam olej w ukladzie warto zwrocic uwage.

[oshea]

Witam.
Na 61 kanale climatronica zawsze wyświetla mi się wartosc "-53". Podejrzewam, że mogę mieć uszkodzony jakiś czujnik. Jeśli mam rację, to który? Dodam, że u mnie są 72 kanały.

[gawel.w]

witam panowie ... pisalem wczesniej ze klima mi raz dziala a raz nie, teraz chodzi ale moim zdaniem za slabo chlodzi (oczywiscie jest nabita bo sprawdzalem) mechanik mi powiedzial ze jak tak dalej bedzie to bede musial wymienic zawor klimatyzacji (cos chyba na sprężarce) i ze to kosztuje 400zl. Wiecie moze jaki to jest zawor? Nie mam pojecia czy jest jeden czy kilka. Wydaje mi sie ze powiedzial zdecydowanie za duzo bo na allegro takie rzeczy z tego co patrzylem kosztuja okolo 100zl
Samochod A3 1.6 benzyna z 1996 roku.
Prosze o wyrozumialosc bo nie znam sie zbyt dobrze na samochodach

Proponuje sprawdzić czujnik temperatury 2pin odpowiedzialny również za wentylatory na chłodnicy. Miałem podobne objawy jak ty i po wymianie klimka śmiga ))))

[MarrciN]

Witam,
Niestety, ale mam problem z klimatyzacją w moim Audi A3 8L z 99 roku.
Wszystko zaczęło się po mojej stłuczce.. gdzie do wymiany poszły m.in. obie chłodnice.

Wracając do tematu. Gdy włączam klmatyzację, silnik zaczyna nierówno chodzić, widać jak wskazówka obrotomierza dość znacznie faluje (czasem wręcz skacze od 900 do 1000obrotów), odczuwalne są także dość mocne wibracje na kierownicy, Podczas jazdy wibracje ustają, lecz co jakiś czas słychać bardzo nieprzyjemny dźwięk spod maski (ciężko mi to dokładnie określić, ale jest to bardzo głośne, jakby coś się obcierało..)
Dlatego cały czas jeżdżę bez klimatyzacji, by coś się nie uszkodziło.
Oczywiście wyłączając klimatyzację wszystkie w/w problemy ustają.

Przeskanowałem polskim VAGiem klimatyzację i wyskoczył błąd:
1274 - silnik sterujący klapy przepływu powietrza - V71
zablokowany lub brak napięcia.

hmmm.. Czy to on może być winowajcą tych wszystkich wyżej wymienionych problemów? Jak się dostać do tego silnika?

Kontynuując. Gdy wykasuję ten błąd 1274, w jego miejsce pojawiają się trzy następne:
600 - Potencjometr w V68-G92
1273 - Silnik dmuchawy V2
1206 - Sygnał zapłonu (obrotów) - brak
ok, kasuję je. To wyskakują trzy inne:
601 - Potencjometr w V70-G112
532 - Napięcie zasilania
1297 - Czujnik temperatury nawiewu na nogi - G192.
Kasując je, pojawiają się te trzy poprzednie. I tak w kółko, cały czas..

Dodam, że włączając klimę, temperatura nawiewanego powietrza spada, ale nie jest ona tak chłodna, jak kiedyś.
Węże zostały nabite po wymianie chłodnic.

Czy ktoś się spotkał z takim problemem, i potrafiłby mi pomóc? Byłbym bardzo wdzięczny..
Czekam na odpowiedź.