1,9TDI AGR - MODYFIKOWANY – 135KM/301Nm
MODEL AUTA: A3 8L 1998r.
RODZAJ SILNIKA: 1.9 TDI AGR
MODYFIKACJA SILNIKA: hybrydy by Ali + program
MOC: stary mod + 216 - 123 KM i 271 Nm / 216 + remap - 135KM i 301 Nm.
RODZAJ HAMOWNI: Dynosoft Katowice
TUNER: Ali Dynosoft.
Samochód jak się dowiedziałem miał już wcześniej zrobiony program. Ali zrobił z moich wtrysków hybrydy 216 i wszystko ładnie wystroił.
Chodzi bajecznie
|
|
No elegancko u mnie podobny setup wtryski ASV+program CompSport tylko jeszcze na hamowni niebyłem
Również gratuluję wyniku. Najtańsze konie masz już za sobąmasz wersję z jedno- czy dwumasem? Nie ślizga się?
Ja mam u siebie jednomas. Nie ma żadnych uślizgów. Tyle, że ja mam sprzęgło praktycznie nówkę. 3 tys przebiegu.
Mam pytanie. Podczas robienia programu Ali zobaczył, że pompa wtryskowa mi lekko cieknie. Zawiozłem do uszczelnienia i pompiarz zmienił mi dawkę która była, 2,3mg na 4,6mg bo mówi, że taka powinna być. Jeździć na takiej czy wrócić do takiej jaka była przed uszczelnieniem ? Wydaje mi się, że teraz dół jest mocniejszy ale szybciej się kończy zabawa na wyższych obrotach.
Ja się nieznam ale podjedz do Aliego napewno Ci dobrze podpowie.
Jeżeli dawka na nastawniku została zmniejszona,to auto będzie słabsze w całym zakresie rpm.Ustawianie dawki +-2.5mg to już ostatnia deska ratunku,robi się tak wówczas,jak w sofcie już nie ma możliwości podlania.Oryginalnie napisane przez franekk
Ja osobiście zwróciłbym uwagę na dym.Jeżeli nie sadzi,to możesz zejść na 2.5mg.
właśnie program był robiony bezdymny na takim ustawieniu pompy, także nie kopciło. Wiadomo, czasami dymka przy butowaniu puścił. Byłem u Aliego i powiedział, żeby wrócić do ustawień jakie były przy robieniu softa, bo na teraźniejszym ustawieniu jest słabszy. Jutro jade na zmianę dawki.
Dawka wróciła do starej wartości.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem