Stłuczka

[Robert_1]

Jakiś czas temu miałem stłuczkę. Pani w bordowej Corsie wyjeżdżając z podporządkowanej wymusiła pierwszeństwo przecinając trzy pasy oczywiście nie patrząc przy tym w lusterko bo po co. Skończyło się to tym, że zepchnęła mnie z prawego skrajnego pasa na zaparkowanego mercedesa. Była oczywiście policja stwierdziła ewidentnie jej winę. Ubezpieczyciel sprawczyni - Warta...

Z tego co nie widać na zdjęciach na pewno dostało zawieszenie bo przednie koła patrzą pod całkiem innym kątem (nie wiadomo jeszcze czy dostały tylko drążki czy może będzie to jakaś grubsza sprawa). Na pewno tez dostał czujnik od absu, świeci się kontrolka.

Mam już za sobą wstępną wycenę rzeczoznawcy na śmieszną kwotę: 3 212,74 zł. Wycena zrobiona na zamiennikach, typu: okładzina zderzaka: 127,65 zł. nadkole wewnętrzne: 13,88 zł.

Poprosiłem Wartę także o wycenę wartości rynkowej auta przed wypadkiem. Wycenili na całe: 16 700 zł.

Pytanie co dalej? Boje się szkody całkowitej. Na aucie strasznie mi zależy, wstępnie chce je zrobić bezgotówkowo w aso ale przy tak zaniżonej wartości rynkowej boje się, że przybiją mi szkodę całkowitą. Jestem już po telefonie do aso Audi z tego co się dowiedziałem to nie ma możliwości uzyskania u nich bezgotówkowo auta zastępczego co kłóci się z tym co poniektórzy tutaj piszą.

[bigmolak]

Auta nie dostaje się bezgotówkowo. Płacisz za jego użytkowanie i przedstawiasz ubezpieczycielowi fakturę wystawioną za użytkowanie podczas naprawy Twojego auta.
Szkody całkowitej raczej nie zrobią. ASO poradzi sobie z naprawą do kwoty podanej przez Wartę czyli 16700 (choć myślę że trochę zaniżyli wartość auta sprzed szkody). Także oddawaj do ASO tylko najpierw dogadaj się wstępnie co do kosztów, żeby nie wyszło za naprawę 25 tyś i żebyś nie musiał dopłacać z własnej kieszeni.

[domel79]

szkody całkowitej nie bedzie patrząc po uszkodzeniach wiec spokojnie
jako ze masz wycenę zapewne zaproponowałeś naprawę we własnym zakresie
ale to nic nie szkodzi
jedź do aso na wycene, przedstaw cala sytuacje i co ważne naprawiaj w ASO
wycena pojdzie do TU która powinni zaakceptować (mogą nie zgodzić sie na części ori ale ASO zapewne wywalczy ori zderzak i błotnik czy nadkole)
po zaakceptowanej wycenie oddajesz auto do aso płacisz co dostałeś juz z ubezpieczalni reszte rozlicza sie bezgotówkowo
na okres naprawy na koszt warty wynajmujesz auto zastepcze jako ze pojazd jest tobie niezbędny do wykonywania pracy zawodowej


dodam od siebie
TU ma prawo do zamienników z tym ze zamiennik nie moze odbiegać od oryginału
jakby tak bylo to pół forum miałoby eskowe zderzaki za 200 zł
co wiecej widzialem jak prezentuje sie zamiennik zderzaka na aucie w a3 i tragedia nie dośc ze przy lampach wyszły japy to i zalożenie sprawialo problemy

[Grabek]

według mnie wszystko powinno być na czesciach oryginalnych...

poczytaj to

http://auto.dziennik.pl/prawo-na-dro...ch-czesci.html

najlepiej oddaj do aso, wtedy warta bardziej dostanie po kieszeni

[Miro]

według mnie wszystko powinno być na czesciach oryginalnych...

poczytaj to

http://auto.dziennik.pl/prawo-na-dro...ch-czesci.html

najlepiej oddaj do aso, wtedy warta bardziej dostanie po kieszeni

Tomku nie masz racji, twoj artykul jest starszy niz wyrok Sadu Najwyzszego w tej sprawie

Tak jak Domel napisal, zamiennik musi byc rowny oryginalowi, z eska nie ma problemu, bo nie ma zamiennikow zderzaka s3 i jego plastikow, gorzej z maska czy nadkolem
ale Aso faktycznie powinno wywalczyc, moze sie zdarzyc i coraz czesciej sie zdarza ze na parkingu stoja nieodebrane auta, bo ubezpieczyciel przyznal przykladowo 15tys zl, a aso wycenilo naprawe na 23tys, roznice ma doplacic klient, lub sadzi sie z TU, w tym czasie oczywiscie dochodza koszta parkingu itd

co do samego orzeczenia to jeszcze raz :

20 czerwca 2012 roku, Sad Najwyzszy jasno to okreslil, radze sobie tez jesli ktos nie ma stycznosci, pooglada nawet na tvn turbo program "rzeczoznawcy" , wiekszosc napraw z oc sprawcy odbywa sie niestety na zamiennikach




Rzecznik Ubezpieczonych zapytał Sąd Najwyższy "Czy w świetle art. 363 § 1 k.c. w zw. z art. 361 § 2 k.c. poszkodowany może żądać od ubezpieczyciela w ramach jego odpowiedzialności gwarancyjnej z tytułu umowy obowiązkowego ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych ustalenia wysokości odszkodowania za szkodę w pojeździe według cen części oryginalnych bezpośrednio pochodzących od producenta pojazdu w sytuacji, gdy uszkodzeniu uległy tego rodzaju części i zachodzi konieczność ich wymiany na nowe?" Sąd Najwyższy 20 czerwca 2012 odmówił przyjęcia uchwały i w uzasadnieniu przedstawił swoje stanowisko w tej sprawie, które nie jest zbyt korzystne dla poszkodowanego.

pełna treść : http://www.sn.pl/sprawy/SiteAssets/L...ZP-0085_11.pdf

Jeżeli natomiast przyjrzymy się uzasadnieniu do postanowienia Sądu Najwyższego z dnia 20 czerwca 2012 - III CZP 85/11 to dochodzimy do wniosku że:

1. poszkodowany ma przynajmniej trzy możliwości naprawienia szkody tj. przy wykorzystaniu części nowych z logo producenta, części nowych równoważnych oryginałom oraz części nowych o porównywalnej jakości,

2. kryterium do oceny, która droga jest prawidłowa jest to, z jakim pojazdem mamy do czynienia (nowy, używany, mocno wyeksploatowany), jaki rodzaj części wymaga wymiany (o żywotności krótszej niż żywotność pojazdu czy też takiej, która nie podlegałaby wymianie gdyby nie wypadek) , jak dotychczas pojazd był serwisowany i użytkowany,

3. poszkodowany ma prawo co prawda wybrać sposób naprawienia szkody, ale musi to być sposób racjonalny i gwarantujący restytucje do stanu sprzed wypadku w taki sposób, by restytucja ta nie doprowadziła do nadmiernych i nieuzasadnionych korzyści po stronie poszkodowanego,

4. tym samym przy wyborze sposobu naprawienia szkody poszkodowany powinien kierować się zasadą racjonalnego wyboru sposobu naprawienia szkody przy równoczesnym zastosowaniu się do obowiązku minimalizacji szkody,

5. jeżeli poszkodowany poniesie koszty naprawy i udowodni je rachunkiem/fakturą to należne mu będzie odszkodowanie wg wartości części wykazanych w tym dokumencie.

Dla poszkodowanego oznacza to zatem, że dopóki nie udowodni (art. 6 k.c.), że pomimo logicznego braku uzasadnienia do zastosowania przy naprawie pojazdu oryginalnych części nowych (art. 361 par. 1 k.c.) miał "szczególny interes" w tym, by takiej naprawy dokonać, odszkodowanie wypłacane przez ubezpieczyciela ustalane jest stosownie do tego, z jakim pojazdem ma do czynienia oraz jaki rodzaj części uległ uszkodzeniu. Tym samym dopiero poprzez faktyczne przeprowadzenie naprawy poszkodowany udowadnia stratę, która podlega obowiązkowi odszkodowawczemu (art. 361 par. 2 k.c.). Skończyło się zatem Eldorado z pompowaniem wartości kosztorysów z argumentacją, że poszkodowanemu należy się odszkodowanie wyliczone wg wartości części nowych, najlepiej tych oryginalnych z logo producenta. W ten oto naturalny sposób umarła również teza, że poszkodowany nie musi naprawiać pojazdu, by otrzymać odpowiednio wyliczone odszkodowanie. Bo przecież dopiero dowód w postaci przeprowadzenia naprawy i poniesienie jej kosztów będzie świadczyć o tym, jaki jest rzeczywisty (a nie hipotetyczny) rozmiar poniesionej straty.

Z drugiej strony można dodatkowo stwierdzić, że takie rozwiązania wskazywane przez Sąd Najwyższy wytrąciło środowisku motoryzacyjnemu główne argumenty podnoszone przeciwko ubezpieczycielom. Dlaczego? Bo jeżeli dowodem na powstanie straty będzie faktura za naprawę, to mniej będzie napraw przeprowadzanych nie wiadomo gdzie i przy wykorzystaniu nie wiadomo jakich części. Tym samym mniej będzie napraw w "szarej strefie", a więcej podatku VAT należnego państwu. Poprawić się również powinno bezpieczeństwo na drogach, bo przecież poszkodowany nie będzie szukał części niewiadomego pochodzenia tylko może legalnie skorzystać z jednej z dróg wskazanych przez Sąd Najwyższy.

[(A)rturo]

Ja bym zrobil tak:
Wycena od rzeczoznawcy lub wycena z ASO
Idziesz do radcy prawnego, piszecie odwołanie i tyle.
Moj znajomy w takim nietypowym aucie odmalowywać sie 4 razy, uzyskal 400% wiecej niz oferowal ubezpieczyciel

[domel79]

wystarczy ze podjedzie do ASO tam też maja prawnika

[Robert_1]

Właśnie wróciłem z aso. Auta nie przyjmą ponieważ z całą pewnością zrobią szkodę całkowitą. Takie słowa usłyszałem od kierownika działu napraw powypadkowych. Całkowicie popsuło mi to humor... Pytanie co dalej?

[domel79]

to masz takie wyjscia
wracasz do ASO i niech robia kalkulacje i wysylaja do TU (bedzie szkoda calkowita to odbierasz kase a auto sprzedajesz z takimi uszkodzeniami lub naprawiasz we własnym zakresie)
albo jedziesz do innego ASO z mysla ze jednak naprawia auto
inaczej tylko prawnik ci wywalczy kase która ci sie należy

[bigmolak]

Słuchaj to nie musi być ASO. Wystarczy zakład, który wystawi fakturę za naprawę. Jeżeli zmieści się w kwocie wstępnie podanej przez Wartę to każdy prawnik odzyska pieniądze. Znajdź zakład który zrobi to dobrze i działa legalnie jeżeli bardzo zależy Tobie na aucie.