skrecanie kierownicy w lewo przy ruszaniu

[r1f]

Witam

Od pewnego czasu moje A3 ma dziwną przypadłość. Bez znaczenia na jakość drogi i jej pochyłość, kierownica skręca w lewo przy ruszaniu i trzeba kontrować dość znacznie aby zachować prawidłowy tor jazdy. Po osiągnięciu prędkości rzędu 20-40 km/h problem ustaje i jedzie się już prosto. Zauważyłem też, że przy parkowaniu trzeba więcej siły wdać w kręcenie kółkiem (ciężej kręci się w prawo). Gdy hamuję wszystko jest ok. Geometria była niedawno robiona. Mój mechanik twierdzi, że albo lewy zacisk trzyma i należy go naprawić reperaturką, albo problem tkwi w sterowniku ABS. Jak macie jakieś pomysły to proszę o radę

Pozdrawiam
R.

Widzę, że chyba nikt nie spotkał się z takim problemem?

[marekwroc]

albo lewy zacisk trzyma i należy go naprawić reperaturką

najlepiej zdejmij kolo, rozbierz zacisk i go dobrze przeczysc. mysle, ze to nie droga rzecz(troche czasu, wd40/cola, szczotka druciana oraz jakis papier scierny do usuniecia jakis nalotow rdzy) wiec warto zrobic bo moze sie okazac, ze to jest wlasnie to.

[e-mako]

Również w pierwszej chwili pomyślałem o zacisku .
Ale może sie tak się dzieje przez geometrię. Może czegoś nie dopatrzyli przy ustawianiu i to jest powodem.

[czapu]

sprawdź geometrię i zbieżność, potem zacisk. Ale skoro tak mocno ściąga to on musi mocno trzymać, nie czujesz zapachu przypalonych klocków jak stajesz (pięknego zapachu )

pzdr

[r1f]

Witam,

Dzisiaj bylem w warsztacie, obydwa zaciski zostały rozebrane do podstaw, wyczyszczone i złożone z powrotem przy wykorzystaniu reperaturek. Tłoczki były w idealnym stanie - zero wżerów itd. Układ odpowietrzylismy na VAGu. Po złożeniu okazało się, że nic się nie poprawiło. Koła na podnośniku przy wyłączonym silniku kręcą się swobodnie. Podjechałem do znajomej stacji diagnostycznej i na taśmie wynikło, że prawe przednie koło jest blokowane podczas jazdy. Dziwne to troche jest, bo ciagnie mnie na lewo a nie na prawo.

Założę opony letnie i zobaczę co się będzie działo, bo mam podejrzenia, że przyczyn jest pare...

nie czujesz zapachu przypalonych klocków jak stajesz

Zapachu nie czuc, klocki sa nowe (2 tygodnie), dzisiaj patrzylem, nic im sie nie stalo.

Po zmianie opon na nowe letnie oraz po poprawieniu geometrii wszystko jest ok. A to co blokowalo na tasmie prawa strone to podobno ASR... W sumie to czasem go slysze przy ruszaniu - nawet przy jezdzie na wprost.

[wyder]

Układ odpowietrzylismy na VAGu. Po

Jak się odpowietrza vagiem??? (sorki za OT)

[r1f]

To bylo odpowietrzenie calego sterownika ABS. Postepuje sie wg wskazowek na VAG Fajnie wtedy pompa kopie w pedla hamulca

[wyder]

To bylo odpowietrzenie calego sterownika ABS. Postepuje sie wg wskazowek na VAG Fajnie wtedy pompa kopie w pedla hamulca

Proszę o dokładniesze info (blok pomiarowy w VAGI ewentualnie kanał/nazwa funkcji)

[r1f]

Nie mam pojecia jaki blok i kanal bo nie ja to robilem. Ja tylko siedzialem w srodku i pedal wciskalem

[sidhe]

Mam dokładnie ten sam problem! Wczoraj po zmianie opon na zimówki zauważyłem, że przy mocniejszym dodawaniu gazu kierownica lekko skręca w lewo i muszę lekko kontrować. Widać to najlepiej przy szybszym ruszaniu potem jedzie już prościutko. Problem zauważyłem dopiero teraz ale wcześniej już tak mogło być... udało Ci się rozwiązać ten problem? Proszę o pomoc.