[simon*]

Mam pytanko odnośnie wymiany sprzęgła w 2.0tdi BMM na razie 140km ale za nie długie czas celuje w moc około 200km.
Moje sprzęgło klękło przy przebiegu 233tyś km.Chce od razu wsadzić coś mocniejszego nie chce żadnego jednomasu.
mam do wyboru nowy seryjny komplet sachsa lub oryginalny komplet z auta niby o przebiegu 17tys km
dwumas docisk i do tego tarcza organiczna.
Co byś Cię wybrali,może coś innego jeszcze polecacie>????.

[MiCkIostr]

Ja mam oryginalny zestaw sachs i nie narzekam i mocy tez mam trochę ponad 200hp. Napisz do chłopaków z KingSoftu, na pewno Ci coś podpowiedzą.

[Miro]

z BMM sie "teoretycznie" nie da zrobic tyle mocy zeby fabryczne sprzeglo nie starczylo
chyba ze sie ma program pisany przez "ujowego" tunera, to i po samym programie sie sypnie

200ps z bmm to juz maly wyczyn, zmiana turbo nie starczy

[simon*]

ja dobrze wiem że sam program nie wystarczy,będzie większe turbo inne wtryski ale nie o to mi chodzi w tym wątku.
Dużo ludzi mówi że sachs i luk regenerują dwumasy ale czy to prawda.Chce już zmienić na takie sprzęgło żeby nie było że za 50tyś km trzeba będzie znowu nowe wsadzic.

[Jarol]

Sprzęgło dobiera się do momenu obrotowego a nie do mocy.
Jak nie chcesz przekraczać 400Nm to pakuj orginalne nowe sprzęgło.
Przy takim momencie płasko poprowadzonym możesz spokojnie zrobić 220-230km.