[Unrealis]

Witam,
zregenerowałem moją starą turbine od AXR we Wrocławskiej firmie Turbo Expert. Włożyli mi do niej koło kompresji mocniejsze - co by ją wzmocnić przed przyszłym chipem. Została wyważona również pod kątem chipa. Turbo przyszła, została włożona, pojechałem do chipera. I tutaj zaczynają sie problemy. Gość robi co może ale mówi że nie może wyregulować ciśnienia na wysokich obrotach. Mówi że wyszło mu ok 155 km i 315 Nm przy czym od 3500 obrotów ciśnienie na turbinie to 1,3 bara. Powiedział mi że to zabójstwo dla tej turbiny i on się pod tym nie podpisuje. Mowi że ta hybryda jest nie do wyregulowania. Z kolei gość z Turbo Expert mówi że 1,5 bara nawet turbinie nie zaszkodzi. Co mam w tym wypadku zrobić. Czy ktoś miał może podobny problem albo ma pomysł co z tym fantem zrobic. Czy mozna zostawic 1,3 bara?. Geometra była robiona, grucha też i nic. Ja osobiście jestem laikiem, zaufałem fachowcom i mam problem bo kasy kupe już włożyłem i prawdopodobnie będę miał zero efektów. Z góry dzięki za pomoc.


EDit: Udało sie zbić ciśnienie mniejszym paliwem z wtrysków. Do usunięcia

[Inko]

czyli tuner sam pewnie nie wiedział co robi i metodą prób i błędów doszedł

[Unrealis]

To co udało się bezpiecznie wycisnąć z 1.9 TDI AXR z hybryda. Moment celowo zaniżony dla zwiększenia żywotności sprzęgła.

[matizinho]

Najlepiej załóż nowy temat w innym dziale-wykresy z hamowni i opisz co jest dokładnie zrobione