miganie kontrolki świec żarowych podczas przyspieszania/szarpanie

[Cortex]

Objawy podobne do tych co ja miałem, pytanie czy miałeś w komputerze błąd dotyczący zaworu? Czy jakos inaczej doszedłeś do tego, że tu leży problem?

[lowczyk10]

Nie baw się w zamienniki.... Ja wstawiłem zamiennik niby wysokiej klasy ok 400zl pojeździlem 3k km i problem wrócił. Wstawiłem niedawno Valeo cena ok 600zl ale po dobrych zniżkach

[Wind_pl]

Błąd w komputerze wskazał zawór recyrkulacji więc nie było wątpliwości

- - - Aktualizacja postu - - -

Odświeżeń temat. Po szczęśliwej wymianie zaworu jakieś pół roku temu podczas jazdy teraz od czasu do czasu zapala mi się kontrolka świec zarowych odcina mi turbo bo silnik traci moc ale nie przechodzi w tryb awaryjny nie świeci żaden check engine problem ustaje jak poprostu się zatrzymam wyłącze silnik i wszystko wraca do normy. Na kompie nic nie było ostatnio więc nie mam bladego pojęcia co to może powodować. Ktoś miał podobny problem?

[hakersharp]

Odświeżeń temat. Po szczęśliwej wymianie zaworu jakieś pół roku temu podczas jazdy teraz od czasu do czasu zapala mi się kontrolka świec zarowych odcina mi turbo bo silnik traci moc ale nie przechodzi w tryb awaryjny nie świeci żaden check engine problem ustaje jak poprostu się zatrzymam wyłącze silnik i wszystko wraca do normy. Na kompie nic nie było ostatnio więc nie mam bladego pojęcia co to może powodować. Ktoś miał podobny problem?

Wind_pl, od dwóch tygodni mam dokładnie to samo. Podczas normalnej jazdy auto po jakimś czasie wpada w tryb awaryjny. Najpierw zaczyna mrugać kontrolka świec żarowych, po czym auto po prostu odcina i nie ma mocy. Po chwilowym zatrzymaniu zgaszeniu silnika i uruchomieniu ponownie, auto jedzie jak gdyby nigdy nic.
Z logów silnika mam coś takiego:

VCDS-Lite Version: Release 1.2
Saturday, 06 April 2019, 10:01:58:0
Control Module Part Number: 03G 906 021 JH
Component and/or Version: R4 2,0L EDC G000SG 0882
Software Coding: 0000072
Work Shop Code: WSC 06314
VCID: 6EAF4DBB398F
1 Fault Found:
008214 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1): Short to Ground
P2016 - 000 - - - Intermittent

Jakieś sugestie? Ktoś z czymś takim się spotkał?

[kwasu123]

Wind_pl, od dwóch tygodni mam dokładnie to samo. Podczas normalnej jazdy auto po jakimś czasie wpada w tryb awaryjny. Najpierw zaczyna mrugać kontrolka świec żarowych, po czym auto po prostu odcina i nie ma mocy. Po chwilowym zatrzymaniu zgaszeniu silnika i uruchomieniu ponownie, auto jedzie jak gdyby nigdy nic.
Z logów silnika mam coś takiego:


Jakieś sugestie? Ktoś z czymś takim się spotkał?

Prawdopodobnie problem z nastawnikiem klap wirowych. Zacinaja się w jednej pozycji. Przerabiałem ten problem i naprawa trybików w nastawniku pomogła.

[hakersharp]

Prawdopodobnie problem z nastawnikiem klap wirowych. Zacinaja się w jednej pozycji. Przerabiałem ten problem i naprawa trybików w nastawniku pomogła.

kwasu123, idzie zrobić to samemu czy raczej trzeba prowadzić autko do mechanika? Da się w ogóle dokupić te trybiki czy do wymiany cały nastawnik?

[kwasu123]

kwasu123, idzie zrobić to samemu czy raczej trzeba prowadzić autko do mechanika? Da się w ogóle dokupić te trybiki czy do wymiany cały nastawnik?

Ja to oddałem do mechanika. Jak ogarnięty to Ci to powinien naprawić. Jak kiepski to każe wymienić razem z kolektorem (1800zl w aso) raczej bym oddał ponieważ trzeba wtryski odkręcić aby wyjąć kolekto wraz z nastawnikiem. Istnieje możliwość że to problem z samymi klapami kolektora. W każdym przypadku trzeba kolektor zdjąć

[Miro]

@hakersharp

jaki masz silnik ?

piszesz w temacie o 8V, w awatarze masz 8P i silnik 2.0 8-zaworowy

[hakersharp]

jaki masz silnik ?

piszesz w temacie o 8V, w awatarze masz 8P i silnik 2.0 8-zaworowy

Miro, z tego co widzę to temat tyczy się 8P -> "[8P] miganie kontrolki świec żarowych podczas przyspieszania/szarpanie"

Silnik mam dokładnie taki jak w avatarze

Btw. Autor pierwszego postu ma dokładnie taki sam silnik...

[Miro]

sorka, ja sie zapatrzylem na to samo w 8V CR

o silnik pytalem, bo w BMM nie ma klap wirowych, porady dla ciebie wyzej sa z duszy..
ani nie ma klap wirowych, ani wadliwych kolektorow. BMM to prawie jak stare 1.9..

problem twoj raczej tyczy sie przpustnicy , EGR/klapy gaszacej

gdybys mial BMN lub CRa jakiegos to tak

Autor pierwszego postu ma dokładnie taki sam silnik...

zgadza sie i pare postow nizej dostaje odpowiedz taka sama, do sprawdzenia EGR...

nie dziala prawidlowo, stad wpadnie auta w notlauf