[ufo]

witam
chce kupić leona (tak wiem to nie te forum ale płyta podłogowa i silniki to jeden ciort)
leon jest z 2004 rok
ma autentyczny przebieg prawie 310tys. km
czy jest się czego bać by nie była to jeżdżąca skarbonka?

[wachu]

Luknij tutaj --> Klik

[Enten]

czego się bać jak większość tdi ma albo zbliża się do takiego przebiegu? i jakoś jeżdzą

[ufo]

Luknij tutaj --> Klik

sorki już nie przeniosę..

czego się bać jak większość tdi ma albo zbliża się do takiego przebiegu? i jakoś jeżdzą

czego pompek turba dwumasu
chodzi o to czy nie będzie to skarbonka zrobie jedno rozleci się drugie..

[kwitoo]

Ważne żeby to 310k było realne i w jakis sposób udokomentowane,bo jeżeli ktoś kupił a wcześniej zdjeli minimum 50k z licznika to juz robi sie konkretny kilometraż 310k to żadnen przebieg jak na dobrze użytkowane tdi,jak pisał kolega wyżej wiekszość aut na tym forum dobija do takiej liczby i służą bezawaryjnie,decyzja należy do Ciebie,sprawdź dobrze i decyduj.Pozdrawiam i życze udanego zakupu

[ufo]

Ważne żeby to 310k było realne i w jakis sposób udokomentowane,bo jeżeli ktoś kupił a wcześniej zdjeli minimum 50k z licznika to juz robi sie konkretny kilometraż 310k to żadnen przebieg jak na dobrze użytkowane tdi,jak pisał kolega wyżej wiekszość aut na tym forum dobija do takiej liczby i służą bezawaryjnie,decyzja należy do Ciebie,sprawdź dobrze i decyduj.Pozdrawiam i życze udanego zakupu

wole mieć pewne 300 niż kręcone niż 150 na liczniku a w rzeczywistości dobijać do pół miliona

[morgan]

czego pompek turba dwumasu
chodzi o to czy nie będzie to skarbonka zrobie jedno rozleci się drugie..

Jak kupisz auto z przebiegiem 100kkm to też możesz mieć te elementy do wymiany. Nawet jeśli będzie to prawdziwy przebieg. Przestań patrzeć na cyferki na zegarach a zamiast tego sprawdź porządnie stan auta. Jeśli jest zdrowe to kupuj i tyle. Są takie, które przy 100kkm są skarbonkami bo poprzednik je zajechał, nie dbał, nie serwisował na czas itd. A są i takie co mają 500kkm i są w świetnej kondycji bo użytkowane z głową. To już nie epoka pierwszych polonezów, które zazwyczaj nie dojeżdżały do 100kkm bez remontu
Dopóki ludzie (tacy właśnie jak Ty-bez urazy) będą patrzeć tylko na przebieg a nie na stan auta to handlarze będą kręcić...

[ufo]

Dopóki ludzie (tacy właśnie jak Ty-bez urazy) będą patrzeć tylko na przebieg a nie na stan auta to handlarze będą kręcić...

broń boże nie chodzi o to że patrzę na cyferki, tylko chce się dowiedzieć czy się bać?
sam kupiłem busa z przebiegiem ponad 500tys. ale miał zrobiony kompletny motor na wszystko faktury itd. kupiłem i nie żałuje jedyne co zrobiłem/naprawiłem to alternator reszta wiadomo sprawy eksploatacyjne rozrząd oleje klocki itd

- - - Aktualizacja postu - - -

wole mieć pewne 300 niż kręcone niż 150 na liczniku a w rzeczywistości dobijać do pół miliona

a pozatym napisałem o tym

[morgan]

broń boże nie chodzi o to że patrzę na cyferki, tylko chce się dowiedzieć czy się bać?

Skoro się boisz to na nie patrzysz Sprawdź stan auta i jak będzie OK i będziesz miał udokumentowane w miarę rozsądnie poprzednie wymiany/naprawy to nie masz się co bać. A na pewno nie bardziej niż takiego z przebiegiem 100kkm. Niektórych rzeczy i tak nie przewidzisz - nawet w nowym aucie coś Ci może paść...

[grabek1985]

Ja miałem ARLa w budzie MK4 i powiem Ci tak:

Turbo przy takim przebiegu szanowane jeszcze żyje i ma się nawet dobrze (swoje przy projekcie BigT) komuś z forum pchnąłem i był zadowolony.
Pompki już pamiętam - było trochę gorzej.
Dwumas jeszcze seryjny był i nie miał wielkich luzów.
Czapkę jak ściągałem, to nie wymagała planowania, jedyne co - popychacze hydrauliczne i szklanki poszły do wymiany.
Ciężko tylko teraz ładnego ARLa wyrwać.

Jak na PDeka to nie jest mega przebieg, jeśli realny.
Spokojnie mu jeszcze 180 - 185 KM softem ukręcisz.

Ewentualnie szukaj ASZa - silnik, pompki te same i więcej tego stoi.
Turbo trochę mniejsze i nie ma ICka frontowego, ale konwersja turbo na ARL trudna nie jest i kosztowna.