Schemat podłączenia radia

[arturpl1986]

Jaki kolor (kolory) w kostce iso z auta ma kabelek stały plus (ten działający nawet bez kluczyka do podtrzymania pamięci radia). Bo nie mam żadnego urządzenia pomiarowego, a do pełni szczęścia muszę tylko ten jeden kabelek zlokalizować i przepiąć, pomoże ktoś?

czytać czytać...

czerwony - stały 12V
żółty - 12V

dwa najgrubsze przewody

co do urządzenia każdy ma:
żarówka 12V i kawałek przewodu

[bikek001]

Czyli odwrotnie jak w wiązce z radia.

[arturpl1986]

http://obrazki.elektroda.pl/8955279700_1340824811.jpg <- tak wygląda u mnie w radiu. czerwony i żółty podłączam do czarnej kostki od samochodu
http://obrazki.elektroda.pl/3386646900_1340824799.jpg <- odpowiednio do żółtego i czerwonego z białym

teraz chyba jasne

[bikek001]

Czyli żólty z radia, do czerwonego z białym z samochodu. Juto to sprawdzę bo dziś już nie mam nerwów.

[arturpl1986]

kurde... czyli żółty z żółtym i czerwony z czerwono-białym...

z resztą wszystko powinno być wpięte w kostkach ISO przy radiu, A i B przy samochodzie.


Chyba jednak powinieneś udać sie z tym do elektryka samochodowego, który ma o tym pojęcie, co nie Kajetan ??

[cabus4]

Witam,
zakupiłem i podłączyłem do swojej Audioli radio 2din Pioneer Avic F-930BT. Wszystko ładnie gra, jednak jest jedna rzecz która mnie drażni. Radio jest podłączone w taki sposób że uruchamia się razem z przekręceniem stacyjki. Wiadomo wkładam kluczyk do stacyjki radio się uruchamia, chwile czekam aż systemy się uzbroją (znikną kontrolki air bag, abs itd. oraz gdy zniknie na fisie OK w tym momencie radio się uruchamia bo to radio dla informacji jest na Windowsie CE. Teraz zapalam samochód i radio gaśnie i uruchamia się ponownie i to jest właśnie to co mnie drażni. Tak sobie myślę czy gdybym stały +12v pociągnął bezpośrednio z akumulatora to zniknie ten problem? Oczywiście na tym kablu zamontuje bezpiecznik. Proszę o jakieś rady.
Mam kolejne pytanie co daję zamiana podłączenia kabli czerwonego (w tym pionierze jest różowy) z zółtym bo jak dobrze pamiętam wcześniejszego pioneera AVH -3300BT tak miałem właśnie podpiętego (montowałem w profi firmie) bo w tym momencie tego avica mam czerwony z czerwonym, zółty z żółtym. I jeszcze jedno w mojej Audioli jest kostka iso tylko zasilająca (czarna) i brązowa od głośników. Czy powinienem mieć jeszcze jakieś inne? O co chodzi z tym CAN? Jak kupiłem w samochodzie było nie fabryczne radio, więc nie wiem czy jak wychodziło z fabryki było jakieś radio i czy jak było to jakie.
Pozdrawiam.

[Kajetan]

cabus4 te dwa przewody czerwony i żółty mają napięcie 12V (zółty czyli tzw pamięć musi być podłączony na stałe żeby radio pamiętało fale i ustawienia, czerwony to kolejny 12v plus by włączyć radio i ten plus jest po stacyjce po to żeby odciążyć aku przy starcie silnika i by nie zapomnieć wyłączyć radia przy wysiadaniu z samochodu co skutkowało by w kolejnym dniu nie uruchomieniu silnika) chcesz żeby grało cały czas podłącz przewody po stronie radia żółty i czerwony z tym z aku stałym w kostce iso samochodu. a CAN to nic innego jak protokoł transmisji coś jak w sieci komputerowej ale przesyłane są tylko informacje "nie dane" o stanie każdego ważnego układu w tym między innymi od jakiegoś czasu i fabrycznego radia który nie potrafi się dogadać z układem zarządzającym i się wyłącza.

[cabus4]

Kajetan właśnie nie chce zmieniać sposobu podłączenia tzn. nie chcę aby cały czas grało tylko aby włączało się po stacyjce tak jak jest. Bardziej chciałem uzyskać info czy zamiana kabli żółty z radia z czerwonym z kostki ISO a czerwony z radia z żółtym z kostki ISO (po prostu zamiana) czymś skutkuje, bo tak jak pisałem wcześniej pamiętam że tak miałem podłączone wcześniejsze Pioneera.
Może szybko wyjaśnię. Po zakupie samochodu miałem konsole na radio (1din) i wtedy pioneerka miałem tak podpiętego że grało bez kluczyka w stacyjce. Po zmianie konsoli na 2din zakupiłem i montowałem w profi firmie radio tego AVH 3300BT i oni z tego co pamiętam skrzyżowali (między radiem a kostka) kable żółty z czerwonym, czerwony z różowym i tak się zastanawiam dlaczego? Po zakupie Avica F930BT (którego sam montowałem) nie zamieniałem (krzyżowałem) tych kabli. Stąd moje pytanie co to daje, czy w ogóle coś to daje.
Chciałbym aby podczas przekręcania stacyjki i zapalania samochodu radio nie gasło i nie uruchamiało się ponownie ponieważ to radio chwilę się uruchamia (ok. 10s.) dlatego że jest na windowsie CE. Zapewne wiesz jak jest: wkładasz kluczyk do stacyjki przekręcasz kluczyk w pierwsze położenie w tym momencie zapalają się wskaźniki na desce rozdzielczej i załącza się radio (jak wcześniej pisałem trwa to ok. 10s.) radio jest jeszcze w trakcie uruchamiania się a ja zapalam samochód i gaśnie i znowu trwa proces uruchamiania radia i to jest to co mnie drażni. Stąd moje pytanie czy jakbym podłączył +12V prosto z akumulatora to ten problem by znikł. Jeśli jest to możliwe to jak to zrobić jaki byłby schemat podłączenia?
Jeszcze jedno czy to że mam tylko czarna kostke iso i brązową jest OK? Bo czytałem ten post i niektórzy piszą o tym że mają więcej tych kości. Czy to chodzi o to że mają system BOSE którego ja nie mam czy o ten cały CAN? Byłbym wdzięczny o naświetlenie tematu.
Pozdrawiam.

[Kajetan]

jak pociągniesz stały plus obojętnie z jakiego źródła to nie bedzie sie włączać automatycznie dlatego jest po stacyjce, pisałem wcześniej po co są dwa źródła zasilania w radiu. przewody żółty i czerwony są na szybkozłączkach by można zamienić stały podtrzymujący zasilanie z zasilaniem po kluczyku nic innego (bo czasami instalacje mają zamienione piny) w kostce zasilającej na 3 czy 4 pinie jest linia K z CAN (linia CAN to są tylko dwa przewody), jest tam też sterowanie anteną i gala w drugiej kostce masz cztery głośniki reszta kostek których nie masz to sterowanie navi, sterowanie cd, sterowanie suba, sterowanie wyswietlacza w fis, telefon. W normalny sposób tego problemu nie rozwiążesz zostaje CI albo na stałe albo po stacyjce. Ewentualnie zastosować przekaźnik czasowy i bedzie podtrzymywać zasilanie mimo że zostanie odcięte przez stacyjke.

[bikek001]

Jednak musiałem zamienić piny w kostce z radia, żółty zamienić miejscami z czerwonym, czyli żółty z auta do czerwonego z radia i teraz trzyma pamięć.