|
|
Pod koniec zeszłego roku miałem okazję zmieniać licznik na poliftowy. Pojawia mi się niestety taki błąd w immo:
Widziałem na forum, że kilka osób miało coś w stylu:Kod:Adres 25: Immobiliser Plik etykiet: 1K0-920-xxx-25.clb Oznaczenie elementu: 8P0 920 932 N HW: 8P0 920 932 N Komponent i/lub wersja: KOMBIINSTR. VDO H04 0150 Kodowanie: Kod serwisu: WSC 00000 000 00000 VCID: 3F8C7B606E7DBDB9D0-806A Znaleziono 1 błąd: 00003 - Sterownik 000 - -
Widziałem odpowiedzi, które mówią o źle zrobionym licznik. Czy to, co jest pogrubione:Kod:00003 - Sterownik 014 defective
oznacza to samo? Nigdzie nie znalazłem opisu do 000 - -.Kod:00003 - Sterownik 000 - -
anonimowe A3 8P.
ANONIM
Brak lub niepoprawne Ustawienie podstawowe / Regulacja ↔ (Nie lub Nieprawidłowe ustawienie podstawowe / Adaptacja)
Możliwe przyczyny:
Ustawienie podstawowe nie zostało wykonane
Możliwe rozwiązania:
Wykonaj ustawienia podstawowe
Dodatkowe informacje:
W przypadku znalezienia w A3 / S3 (8P) zestaw wskaźników :
zaznacz / Wykonaj ustawienia interwału obsługi zestawu wskaźników (kanały adaptacyjne 42, 43, 44, 45 i 49)
Witam, od pewnego czasu mój samochód odmawia posłuszeństwa.
Przy normalnej jeździe nic się nie dzieje, lecz gdy chcę depnąć coś nie pozwala mu się rozpędzić. Przy prędkości ok 120km/h zapala się ESP. Podczas wyskoczenia błędu samochód traci moc i po chwili znów ją dostaje. Przy obrotach 3 tysiące i w górę przycina go jak by nie dostawał paliwa, turbina czasmi potrafi się wyłączyć. Po wyłączeniu i włączeniu zapłonu wszystko wraca do normy. Samochód gdy odpalę chodzi normalnie, po przejechaniu się i wywołaniu reakcji opisanej powyżej i zatrzymaniu pojazdu strasznie falują obroty (850-1000). Raz nawet zgasł na światłach i był problem aby go ponownie uruchomić.
Byłem u zaufanego mechanika, sprawdził czy rozrząd nie przeskoczył i wszystko ok. Poustawiał kąty wtrysków i też ok. A sytuacja nadal się powtarza.
Dodam też że samochód ma wgraną mapę na ok 140 km i twardo chodzi (Tak mówi mechanik, lecz ja się na tym nie znam )
W skanie w programie VCDS wyskakują następujące błędy, które da się skasować lecz po przejechaniu się nadal się pojawiają.
Gdzie szukać przyczyny i od czego zacząć?
Typ podwozia: XX (8L - Audi A3/S3 (1997 > 2005))
Skanowanie: 01 02 03 08 15 16 17 22 35 37 45 55 56 57 75 76
VIN: XXXXXXXXXXXXXXXXX Przebieg: 305390km
-------------------------------------------------------------------------------
Adres 01: Silnik Plik etykiet: Przekier.nieudane!
Oznaczenie elementu: 038 906 012 BB
Komponent: 1,9l R4 EDC G000SG 2809
Kodowanie: 00002
Kod serwisu: WSC 06435
VCID: 51A343AE9B57F1C202-4B04
2 - ilość znalezionych błędów. Oto one:
18062 - Odczytać kody błędów zestawu wskaźników (licznika)
P1654 - 35-10 - - Sporadyczny
17656 - Regulacja kąta początku wtrysku
P1248 - 35-00 - różnica regulacji
Kody gotowości: B/D
-------------------------------------------------------------------------------
Adres 03: ABS/hamulce Plik etykiet: AKP\1C0-907-37x-ESP-F.clb
Oznaczenie elementu: 1C0 907 379 E
Komponent: ESP FRONT MK60 0103
Kodowanie: 0019458
Kod serwisu: WSC 06435 000 00000
VCID: 2C5D325A8CB5FC2A51-5122
Znaleziono 1 błąd:
01314 - Sterownik silnika
013 - Odczytać pamięć usterek - Sporadyczny
-------------------------------------------------------------------------------
Adres 08: Klimatyzacja Plik etykiet: Przekier.nieudane!
Oznaczenie elementu: 8L0 820 043 K
Komponent: A3 KLIMAAUTOMAT 0101
Kodowanie: 00043
Kod serwisu: WSC 06435
VCID: 3065262AF09D98CA6D-259A
Nie znaleziono błędów.
-------------------------------------------------------------------------------
Adres 15: Airbag Plik etykiet: 8L0-959-655-AI8.lbl
Oznaczenie elementu: 8L0 959 655 J
Komponent: Airbag Front+Seite 4008
Kodowanie: 00104
Kod serwisu: WSC 06435
VCID: 458B67FE5F1F2D62AE-5122
Nie znaleziono błędów.
-------------------------------------------------------------------------------
Adres 17: Zest.wskaźników Plik etykiet: AKP\8L0-920-xxx-17.clb
Oznaczenie elementu: 8L0 920 932 DX
Komponent: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D11
Kodowanie: 00040
Kod serwisu: WSC 45471
VCID: 0913ABCE338789028A-5140
XXXXXXXXXXXXXXXXX AUZ7Z0B2197581
Znaleziono 1 błąd:
00562 - Czujnik poziomu oleju/temp. oleju (G266)
27-10 - Niezrozumiały sygnał - Sporadyczny
-------------------------------------------------------------------------------
Adres 35: Centralny zamek Plik etykiet:. 8D0-862-257.lbl
Oznaczenie elementu: 8D0 862 257 B
Komponent: ZV-Pumpe, Funk D16
Kodowanie: 14913
Kod serwisu: WSC 06435
VCID: 2C5D325ADCB5FC2A51-4EEA
Nie znaleziono błędów.
-------------------------------------------------------------------------------
Adres 55: Zasięg świateł Plik etykiet: 4B0-907-357-AUT.lbl
Oznaczenie elementu: 4B0 907 357
Komponent: LEUCHTWEITEREGLER D004
Kodowanie: 00013
Kod serwisu: WSC 06435
VCID: 65CB877EFFDF0D624E-51B6
Nie znaleziono błędów.
Koniec --------------------(Skanowanie trwało: 03:42)----------------------
Z góry dziękuję za wszelaką pomoc
pmi1231imp wszystko opisane
18062 http://www.a3-club.net/forum/showthr...562-oraz-18062
17656 https://www.a3-club.net/forum/showth...1d-17656/page3
01314 http://www.a3-club.net/forum/showthr...B%B3%B1d-01314
00562 masz mało oleju w silniku lub uszkodzony czujnik poziomu oleju a wszystko w tematach
http://www.a3-club.net/forum/showthr...-czujnik-oleju
http://www.a3-club.net/forum/showthr...mu-oleju/page7
na przyszłość pamiętaj aby wklejać tylko kody a nie cały zbędny log
mam błąd 17811 - EGR System: Regulation Deviation ( sygnał zróżnicowany)
P1403 - 35-10 - - - Intermittent
czy ma wpływ na spalanie? czy trzeba adaptować egr?
tak(zwiększenie)/nie trzeba ale jak masz vcds to możesz sprawdzić toOryginalnie napisane przez krzyho
17811 http://translate.google.pl/translate...search%3D17811
wyszyść EGR
czyli to nie jest uszkodzony zawór?, firma Pierburg nie zaleca czyszczenia kompomentów Egr , bo w trakcie czyszczenia można uszkodzić sprawny element.
Prośba o sprawdzenie i wytłumaczenie i nakierowanie błędów VAG-COM
Witam dziś dostałem nowy interfejs wraz z programem i po podłączeniu mojej A3 1.9TDI i przeskanowaniu wyszły takie błędy. Co można z tym poradzić? Jak się za to zabrać, co to może być, gdzie szukać przyczyny?
5 Faults Found:
17672 - Pump-Jet Valve: Cylinder 2 (N241): Regulation Range Exceeded
P1264 - 35-10 --- Intermittent
18057 - PowerTrain Data Bus; Missing Message from ABS Controller.
P1649 - 35-00 --
Oraz 3 błędy które nie pokazało mi bo muszę zarejestrować program ale klucz ich pokazało;
17664 - P1256
17964 - P1556
17978 - P1570
oraz cos z ABS Brakes - dokladnie 01314 - Engine Control Module
013 - Check DTC Memory - Intermittent
Proszę o pilną pomoc
hesaj
17672 / P1264 / 004708 - PD Jednostka Injector: Cylinder 2 (N241): Rozporządzenie Zakres Przekroczono
możliwe Objawy
Problemy jezdne
zmniejszona moc
Nieostrożne pracującym silniku
Podwyższone wartości emisji
Możliwe przyczyny
Rozporządzenie razy przekroczone
Oporność styku
Możliwe rozwiązania
Sprawdź wtryskiwaczy i wtryskiwaczy Okablowanie
Zobacz Meas. Wartość bloku 018
Sprawdzenie rezystancji wtryskiwaczy / Okablowanie
18057 https://www.a3-club.net/forum/showth...057-co-to-jest
17664 http://translate.google.pl/translate...F17664%2FP1256
http://www.a3-club.net/forum/showthr...zachowanie-G62
17964 elektrozawór N75, ujemne odchylenie, nieznana przyczyna błędu - usterka sporadyczna
proponuję elektrozawór poddać rozbiórce i czyszczeniu a jeśli nie pomoże to wymiana, przed wymianą można na próbę w jego miejsce podmienić miejscami N18 (ten od EGR) gdyż są identyczne
17978 sterownik silnika zablokowany przez immobiliser - przyczyn może być wiele - możliwe, że ktoś odpalał samochód kluczem serwisowym bez pastylki krypto itp.
Jeśli nie masz problemów z gaśnięciem samochodu po 2 sekundach od uruchomienia to ogranicz się tylko do wykasowania błędów
01314 http://www.a3-club.net/forum/showthr...B%B3%B1d-01314
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
