Błędy vaga, jeśli nie znalazłeś tłumaczenia, pytaj

[Dziadol]

Witam serdecznie...

Po tygodniu ponownie error...

1 Fault Found:
19404 - ROD - Unknown Error Code
- MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Mileage: 104288 km
Date: 2020.10.02
Time: 08:23:57

Niestety nie wiem czy światła stop się paliły przy błędzie .Żona smiga autem..powiedziała że się zapaliło i po pracy dalej się paliło EPC.
Jak ja poszedłem z vcds i przekręciłem stacyjkę to zgasło więc nie miałem możliwości sprawdzenia ze stopem.

Nie moge zlokalizować zaworu n75... albo jestem niedowidzący albo tak gł..i...
Nadal odczuwalny jest z komory silnika zapaszek upalonego kabla..Oglądałem tak gdzie światło z latarki docierai nic nie widze niepokojącego...

Pozdro...

Pomocy panowie..

- - - Aktualizacja postu - - -

PS
Pytanie dodatkowe..
Czy jadąc np na 4 czy 6 biegu i wcisnę gaz mocniej prawie do dechy nabiera więkrzych obrotów i sugeruje niższy bieg...Czy to OK.?
Tak mam od roku..i nie wiem czy w/w błąd nie ma coś wspólnego z tym stylem jazdy czy problemu z turbiną.


Pozdro...

Miałem jeszcze takie pytanie ..
Odpowiem sobie sam..NIE JEST TO NORMALNE..

Po ponownym błędzie i skasowaniu puściłem się na autostrade...Auto szło jak perszing wciskając do dechy..począwszy od jedynki do szóstego biegu wciskając gaz agresywnie na każdym biegu auto miało moc bez podwyższania obrotów i sugerowania biegu niższego..

[Tokis]

Witam, spotkał sie ktoś z takim błędem
Kod błędu
P13D600
Czujnik ciśnienia wewnętrznego, cylinder 3(niewiarygodny sygnał)
Stan: sporadyczna


Samochód normalnie chodzi, żadnych objawów. Szukałem ale nie mogę znaleść informacji

[klamamoto]

Tokis
P13D3 / 005075 https://translate.google.com/transla...search&pto=aue

[Dziadol]

Znalazłem ciękawy wątek ..Opis dotyzy GOLFA VII ale to te same silniki ea211.

https://www.golfmk7.com/forums/index...motion.349117/

Identyczne objawy jak w opisie...
Ja u siebie wszystko sprawdziłem. Kable przewody i są OK..

Z LINKU za wiele nie kumam o jaki pręt lotto

Przetłumaczony ostatni wpis..
=========================================
Żadnych problemów, dokładnie tak, jak podejrzewałem na początku ...
Wiem, że będzie to dobrze znana usterka w ciągu najbliższych kilku lat ... uwaga, to teraz ...
Tylko po to, aby raz na zawsze posortować wyjmij serwomechanizm i usuń / zeskrob cały brud z osi, a następnie nasmaruj odpowiednim smarem ...

po prostu nasmaruj to tylko tymczasowa naprawa, ponieważ stary osad nadal przeszkadza w ruchu osi ...
Jeśli jesteś majsterkowiczem praca użyj gorącej pasty VW jako tańszej niż to, co mam i jest to, czego VW używa fabrycznie (teraz)

Także na rosyjskiej stronie..

https://www.picuki.com/media/2120366077564616095

TŁUMACZENIE

Audi #A3 regulacja, regulacja i dostosowanie regulacji ciśnienia doładowania (siłownik) V465 8V na silniku 1.4 TSI CMBA Pomógł właściciel AudiA3 2014 wyeliminować błędy turbiny! Właściciel AudiA3 8V zastąpiony w turbinie siłownik CMBA 1.4 należytym TSI ze względu na swoje usterki po wymianie nadal spalał CheckEngine , EPC aw bloku silnika wystąpiły następujące błędy: - 19404 P2263 nie działa układ sprężarki turbosprężarki - 16436 P2562 turbosprężarka czujnik położenia łopatki kierowniczej awaria W związku z tym wykonaliśmy serwisową regulację regulatora ciśnienia doładowania na standardowe wartości 3,31-3,5V! Po - jego adaptacji. Potem wszystkie błędy zniknęły! Turbina zaczęła działać poprawnie, jak z fabryki! Jako bonus aktywowaliśmy wskaźnik temperatury oleju na desce rozdzielczej! Po raz kolejny pomogliśmy właścicielowi uniknąć kosztownych napraw! Cała lista ukrytych funkcji dla # AudiA38V jest na naszej stronie internetowej!

[mareq_95]

Siemka, mam problem z zamkiem tylnych drzwi po zamknięciu nie da się ich otworzyć z zewnątrz po sprawdzeniu wyskoczył mi taki błąd:

00931 - Jednostka zamykająca zamka centralnego z tyłu po prawej stronie (F223)
008 - Niezrozumiały sygnał

reszta drzwi otwiera się i zamyka normalnie

[klamamoto]

mareq_95
00931 https://translate.google.pl/translat...31&prev=search

[pluters]

Cześć wszystkim, w ostatni czasie zdecydowałem że dodam oświetlenie w drzwiach po otwarciu (czerwone oraz białe). Wszystko ładnie przestudiowałem wg. poradnika na forum
Oświetlenie zamontowałem w drzwiach z przodu, wiązki poprowadzone oraz podłączone więc czas na aktywacje bo ciemność. Jako że posiadam OBDeleven w wersji PRO odnalazłem odpowiednie wartości i aktywowałem. Do momentu w którym chciałem aktywować tylne drzwi po obu stronach.
Przy skanowaniu pokazuje mi 2 błędy (patrz foto) które dotyczą sterownika w drzwiach tylnych strona lewa i prawa. Więc nie mam jak wejść w sterownik aby aktywować opcje oświetlenia.

Gdzie mogłem popełnić błąd lub jak to ugryźć?

[piqenbauer]

Panowie,

Po podpięciu pod kompa mamy cuś takiego:

6 Faults Found:
16806 - Main Catalyst; Bank 1
P0422 - 35-10 - Efficiency Below Threshold - Intermittent
18010 - Power Supply Terminal 30
P1602 - 35-10 - Voltage too Low - Intermittent
17834 - EVAP Purge Valve (N80)
P1426 - 35-10 - Open Circuit - Intermittent
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-00 -
16687 - Cylinder 3
P0303 - 35-00 - Misfire Detected
16686 - Cylinder 2
P0302 - 35-00 - Misfire Detected
Readiness: 0000 0000

Od czego zacząć?

[klamamoto]

podmień cewki miejscami 2 na 1 i 3 na 4(miejsca)
skasuj błędy i zaczekaj 2 dni a następnie znów skan

[piqenbauer]

Tylko że ja mam takom cefkie 🙄

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka