Co jakiś czas pojawia mi się błąd:
16804 - Catalyst System: Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 35-10 - - - Intermittent
Czy to oznacza konieczność wymiany kata, czy może któraś z sond może być do wymiany? A może jeszcze coś innego? Sytuacja dotyczy 1.8T
|
|
Witam, mam problem z can, działa w trybie jednokanałowym, gdzie szukać problemu?
00470 - Grupowa magistrala danych ukÂładu komfortu w jednoprzewodowym trybie pracy
011 - Przerwa w obwodzie
czy to ma jakiś związek?
01553 - Silnik zamka centralnego drzwi pasaÂżera (V57); LOCK
012 - usterka elektryczna w obwodzie - Sporadyczny
01554 - Silniki zamka centralnego drzwi tylnych; LOCK
012 - usterka elektryczna w obwodzie
00931 - Jednostka zamykajšca zamka centralnego z ty³u po prawej stronie (F223)
008 - NiezrozumiaÂły sygnaÂł - Sporadyczny
Bony
16804 https://translate.google.pl/translat...P0420%2F001056
sprawdź sondę na vcds-ie
https://www.a3-club.net/forum/showth...interfejsu-VAG
ali_akcza wszystkie błędy razem więc sprawdź wiązkę drzwi na łączeniu
https://www.a3-club.net/forum/showth...B1ce-szyby-itp
Mam kilka błędów, proszę o analizę :
Oceniam że mam padniętą matę grzewczą lusterka, by się zgadzało? Prawdopodobnie nie grzeje mi. Czy taki wkład http://allegro.pl/mata-grzewcza-podg...093511552.html będzie dobry? mam lusterka fotochromy00944 - Heated Exterior Mirror; Passenger Side (Z5)
012 - Electrical Fault in Circuit
Ciągle mam dwa błędy
Wszystkie żarówki są całe, oryginalne nie jakieś chińskie ledy, więc co ten błąd może oznaczać?01502 - Bulb for Rear Fog; Left (L46)
01506 - Bulb for Rear Fog; Right (L47)
podepnij pod drugie i sprawdź czy ta mata padłaOryginalnie napisane przez mikiniki
a co do wkładu to zmierz czy wejdzie i tyle
przełącznik świateł do podmiany na chwilę
01044 - Control Module Incorrectly Coded
35-00 - -
To oznacza że sam sterownik pompy abs nie działa ? czy trzeba wymienić całą pompę ? albo sam sterownik ?
BajkoPisarz
01044 http://translate.google.pl/translate...44&prev=search
1.4 TFSI CAXC brak mocy plus 2 błedy pomocy
Witam.
Mam problem z samochodem. Kupiłem go w Niemczech 4 miesiace temu z pełna historia serwisową. Oczywiście wróciłem nim na kołach do Polski. Auto sprowadziłem do mamy i ona nim jeżdzi. Nie wiem od czego zacząć ponieważ auto nagłe straciło moc i na VCDS wyskoczyły 2 błedy
000564 regulacja ciśnienia doładowania ( P0234 przekroczona górna granica regulacji
oraz
000772 cylinder 4 (PO304 rozpoznane wypadanie zapłonów - sporadyczny.)
https://www.fotosik.pl/zdjecie/1696de93130aca13
https://www.fotosik.pl/zdjecie/9050a9c5fd9847e2
Prosze o pomoc od czego mam zacząć?
dzieki za pomoc 2 stycznia jestem umowiony ze znajmym mechanikiem to bedziemy dzialac. A czy obie usterki moga byc połączone ? wyskoczyły w jednym czasie
There are currently 3 users browsing this thread. (0 members and 3 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
