Strona 219 z 222 PierwszyPierwszy ... 119169209217218219220221 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 2,181 do 2,190 z 2220

Temat: Błędy vaga, jeśli nie znalazłeś tłumaczenia, pytaj

  1. #2181

    Data dołączenia
    Mar 2022
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bielsko Biała
    Auto
    Audi a3 8P 2.0 FSI 150KM
    Model
    A3 8P
    Silnik
    inny

    Domyślny Audi a3 8P świeżo kupione problem z 3 czujnikami

    Witam serdecznie, zakupiłem używaną AUDI a3 8p z 2004 z silnikiem 2.0 150KM FSI

    Po powrocie do domu i paru jazdach wyskoczył checkengine, przebadałem go i wyszły następujące kody:

    1.19058 p2626 004 No signal/communication Linear Oxygen (lambda) Sensor B1 S1 Pump Current Trim Circuit Open
    Mam świadomość, że albo lambda będzie miała zabrudzone styki lub sama w sobie będzie uszkodzona, ale czy w jakiś sposób po tym kodzie można stwierdzić na której się skupić ?

    Tutaj niestety nie mam opisów ponieważ korzystam z VCDS Lite

    2. 17441 P1033 002 doczytałem że to Czujnik tlenków azotu (NOx) – sygnał za niski Nieszczelność po stronie wydechowej, zwarcie z masą w wiązce przewodów, czujnik NOx
    Tutaj niestety jestem zielony-czy ktoś miał podobny problem ? Czy czujnik jest do wymiany czy faktycznie gdzieś jest zwarcie ?

    3.16725 p0341 004 Doczytałem że to problem z Czujnikiem położenia wałka rozrządu lecz nie więcej. Samochód Czasem odpali od strzału czasem zakręci troche dłużej ale zawsze odpali.
    W poprzednim samochodzie ( carisma 1.6) miałem ten sam problem. Wymiana czujnika rozwiązała problem. Czy ktoś spotkał się z czymś takim i jest w stanie pomóc ?

    Pozdrawiam serdecznie

  2. #2182
    BuX2's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    świętokrzyskie
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI BMN
    Pomógł
    84 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez pi0tr_ Pokaż post
    Czy w jakiś sposób po tym kodzie można stwierdzić na której się skupić?





    Cytuj Oryginalnie napisane przez pi0tr_ Pokaż post
    17441 P1033 002 doczytałem że to Czujnik tlenków azotu (NOx)


    Ten czujnik ma swój sterownik ze względu na to, żeby możliwie jak najkrótsze połączenie między nim a modułem odczytującym zawartość tlenków azotu.



    Cytuj Oryginalnie napisane przez pi0tr_ Pokaż post
    16725 p0341 004 Doczytałem że to problem z Czujnikiem położenia wałka rozrządu lecz nie więcej.
    No tutaj to już najlepiej by się przydał oscyloskop żeby sprawdzić czy nie sieje jakiś zakłóceń czujnik. Pozornie czasem może wysyłać dobry prostokątny przebieg z zębów położenia poszczególnych cylindrów, ale też przy pewnej obserwacji to może być zaburzone.
    Gdy pytasz o poradę na forum, dostajesz odpowiedzi i go rozwiązujesz, to poinformuj o tym. Pomoże to innym rozeznać się z problemem.

  3. #2183

    Data dołączenia
    May 2022
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków Małopolskie
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0 AXW

    Unhappy Pomoc w rozpoznaniu błędów

    Witam wszystkich!
    Podłączyłem vaga pod samochód Audi a3 8p 2.0 fsi. Jest mi ktoś wstanie powiedzieć na temat tych błędów:


    3 Faults Found:
    16717 - Knock Sensor 2 (G66): Signal too High
    P0333 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
    16814 - Catalyst System: Bank 2: Efficiency Below Threshold
    P0430 - 002 - Lower Limit Exceeded
    16804 - Catalyst System: Bank 1: Efficiency Below Threshold
    P0420 - 002 - Lower Limit Exceeded

    Najwięcej chciałbym się dowiedzieć o tym pierwszym błędzie. Dodam tylko, że rozrząd nie był jeszcze wymieniany ponieważ świeżo nabyłem ten samochód, może coś ma z tym wspólnego. Dodatkowo samochód na biegu jałowym delikatnie trzęsie i poddymia minimalnie na taki biało/przezroczysty kolor gdy na dworze jest chłodniej. Proszę o pomoc bo modlę się o to, że nie kupiłem jakiegoś bubbla... Dziękuję.

  4. #2184

    Data dołączenia
    May 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bielsko-Biała
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8V
    Silnik
    2.0 TFSI - CJXC (300 KM)
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    raz

    Question Posypało trochę błędami ...

    Witajcie.

    Pacjent S3 8V z Kanady ...

    Od jakiegoś czasu sporadycznie wywala mi komunikat o usterce dotyczącej poduszki pasażera - domniemywam, że jest spowodowane początkiem końca maty zajętości fotela pasażera.
    Dzisiaj poszedłem do auta z kompem i zrobiłem skan wszystkiego i wywaliło mi przy okazji kilka innych kwiatków.
    Będziecie tak uprzejmi i podpowiecie o co kaman

    Pierwszy to taki:

    Adres 01: Silnik (J623-DLRA) Plik etykiet:. 06K-907-425-V1.clb
    Oznaczenie elementu SW: 8V0 906 259 Q HW: 06K 907 425 J
    Komponent: R4 2.0l TFSI H13 0002
    Weryfikacja: --H13---
    Kodowanie: 0A2500122426010E3004
    Kod serwisu: WSC 06385 790 00016
    Zbiór danych ASAM: EV_ECM20TFS0208V0906259Q 001003
    ROD: EV_ECM20TFS0208V0906259Q.rod
    VCID: 4EC56E25B054DBAB4DF-801A

    Znaleziono 1 błąd
    20634 - Zespół 1; sonda 2
    P0137 00 [032] - napięcie za niskie
    Sporadyczny - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
    Ramka zamrożona:
    Stan błędu: 00000001
    Priorytet błędu: 2
    Częstość błędu: 1
    Przebieg: 36361 km
    Data: 2022.06.17
    Czas: 20:12:25

    Prędkość obrotowa silnika: 1126.25 /min
    Unormowana wartość obciążenia: 0.0 %
    Prędkość pojazdu: 29 km/h
    Temperatura płynu chłodzącego: 83 °C
    Temperatura powietrza zasysanego: 55 °C
    Ciśnienie atmosferyczne: 980 mbar
    Napięcie zacisku 30: 13.730 V
    Licznik cykli wyuczania po OBD: 37
    Silnik: stan pracy: PUC
    STATE_LS_SAE[1]: OL_INTR
    T_AST_SAE: 31 s
    MAP_MES_SAE: 27 kPa
    VLS_DOWN_SAE[1]: 1.275 V
    Ogrzewanie sond lambda: rezystancja: zespół 1 sonda 2: 1135 Ohm
    TEG_DYN_LS_DOWN[0]: 288.3500 °C

    Kody gotowości: 0000 0000

    No i drugi:

    Adres 09: Centr.zesp.elektr. (J519) Plik etykiet:. 5Q0-937-08X-V2.clb
    Oznaczenie elementu SW: 5Q0 937 085 BS HW: 5Q0 937 085 BF
    Komponent: BCM MQBAB MNA H38 0273
    Numer seryjny: 00001833900667
    Kodowanie: 00000000000000000000000000000000000000000000000000 0000000000
    Kod serwisu: WSC 06385 790 00016
    Zbiór danych ASAM: EV_BCMMQB 019001
    ROD: EV_BCMBOSCH_019.rod
    VCID: 0B43A73103C6AE83EA1-805E

    Sterownik silnika wycieraczek:
    Podsystem 1 - Oznaczenie elementu SW: 8V1 955 119 C HW: 8V1 955 119 A
    Komponent: WWS371 181031 043 0585
    Numer seryjny: 181113110940
    Kodowanie: 0A47F7

    Czujnik rozpoznawania deszczu i światła:
    Podsystem 2 - Oznaczenie elementu SW: 81A 955 547 A HW: 81A 955 547
    Komponent: G397_RLFS H06 0002
    Numer seryjny: 21740999X81A955547A0
    Kodowanie: 00006C

    Przełącznik świateł:
    Podsystem 3 - Oznaczenie elementu SW: 8V0 941 531 AR HW: 8V0 941 531 AR
    Komponent: E1 - LDS MQB H06 0032
    Numer seryjny: 20 09 2018 20001367

    Syrena układu alarmowego:
    Podsystem 4 - Oznaczenie elementu SW: 5Q0 951 605 A HW: 5Q0 951 605 A
    Komponent: Sirene, DWA 005 0314
    Numer seryjny: 00000000000030677209

    Sterownik odsuwanego dachu:
    Podsystem 5 - Oznaczenie elementu SW: 8V3 959 591 A HW: 8V3 959 591 A
    Komponent: J245 PS73.404 H04 0005
    Numer seryjny: 0000FST0027U2QV00000
    Kodowanie: 101F00

    Zespół przełączników na kolumnie kierownicy:
    Podsystem 6 - Oznaczenie elementu SW: 82A 953 521 CG HW: 5Q1 953 549
    Komponent: J527 SMLS MQB 004 0060
    Numer seryjny: 00000001121820240761

    3 - ilość znalezionych błędów. Oto one
    558100 - Magistrala danych
    U1123 00 [008] - odebrana wartość usterki
    [Airbag_02 Datenbus empfangener Fehlerwert]
    Sporadyczny - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
    Ramka zamrożona:
    Stan błędu: 00000001
    Priorytet błędu: 6
    Częstość błędu: 6
    Wew.licznik błędów: 75
    Przebieg: 35454 km
    Data: 2022.05.21
    Czas: 22:47:31

    721416 - Nieznany kod błędu
    B13C4 29 [008] - Nieprawidłowy sygnał
    Sporadyczny - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
    Ramka zamrożona:
    Stan błędu: 00000001
    Priorytet błędu: 2
    Częstość błędu: 3
    Wew.licznik błędów: 50
    Przebieg: 35350 km
    Data: 2022.05.15
    Czas: 15:03:02

    721420 - Nieznany kod błędu
    B13C4 01 [008] - Błąd elektryczny
    Sporadyczny - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
    Ramka zamrożona:
    Stan błędu: 00000001
    Priorytet błędu: 2
    Częstość błędu: 3
    Wew.licznik błędów: 50
    Przebieg: 35350 km
    Data: 2022.05.15
    Czas: 15:03:02

    Z góry dziękuję i pozdrawiam

  5. #2185

    Data dołączenia
    Dec 2015
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Węgrów/Warszawa
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8 APG
    Pomógł
    38 razy
    Podziękował
    174 razy

    Domyślny

    Ostatnio przez około 2 tygodnie miałem odpiętą poduszkę kierowcy. Po podłączeniu zeskanowaniu pojawiły się dwa błędy. Mimo skasowania wracają. Pytanie co począć, żeby to rozwiązać???




  6. #2186
    klamamoto's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    A3-CLUB.NET frakcja Bielsko
    Auto
    OOOO 264HP CS
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUM
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    23 razy

    Domyślny

    taśma kierownicy do zmiany

  7. #2187

    Data dołączenia
    Dec 2015
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Węgrów/Warszawa
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8 APG
    Pomógł
    38 razy
    Podziękował
    174 razy

    Domyślny

    Tak bez niczego by się popsuła? Przed zdjęciem kierownicy było ok i nagle j3bła? A ten czujnik to się adaptuje czy po zmianie taśmy ten błąd też zejdzie?

    Wysłane z mojego RMX3370 przy użyciu Tapatalka
    Ostatnio edytowany przez klamamoto - 28-10-22 o 13:44 Powód: regulamin jest dla wszystkich

  8. #2188
    klamamoto's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    A3-CLUB.NET frakcja Bielsko
    Auto
    OOOO 264HP CS
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUM
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    23 razy

    Domyślny

    może źle wpiąłeś kostkę lub zagiąłeś wiązkę
    zniknie po kasowaniu

  9. #2189

    Data dołączenia
    Dec 2015
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Węgrów/Warszawa
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8 APG
    Pomógł
    38 razy
    Podziękował
    174 razy

    Domyślny

    A to wiązkę faktycznie mogłem zagiąć. Myślisz że jak spróbuję luźno puścić to będzie ok czy już ją UJ strzelił?

    Bo kostki to się chyba nie da źle wpiąć bo w jednej pozycji tylko wchodzi.

    Wysłane z mojego RMX3370 przy użyciu Tapatalka

  10. #2190
    klamamoto's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    A3-CLUB.NET frakcja Bielsko
    Auto
    OOOO 264HP CS
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUM
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    23 razy

    Domyślny

    sprawdź nie pytaj

Strona 219 z 222 PierwszyPierwszy ... 119169209217218219220221 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 2 users browsing this thread. (0 members and 2 guests)

Tags for this Thread

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •