Strona 3 z 14 PierwszyPierwszy 1234513 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 21 do 30 z 134

Temat: [kompendium] podwyższone obroty na biegu jałowym / wolnych obrotach

  1. #21
    n0w3y_pl's Avatar
    Data dołączenia
    May 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Westbury
    Auto
    HOOONDA
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    14 razy
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny

    przy -10 mialem podobnie, po pieciu min. przegazówce problem znikal, ale watpie by to byl czujnik temperatury.

    Bylo 8L 1.9 TDI 110@170
    Bylo 8P 2.0 TDI 140@200/425
    Jest honda civic 2.2 i-ctdi 220/450
    plany - ...

  2. #22

    Data dołączenia
    Dec 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Szukam
    Model
    Inny
    Silnik
    inny

    Domyślny

    Ale miałeś tą sytuację jednorazowo, czy Ci się powtarzała?
    W moim przypadku się powtarza i np. dzisiaj po zapaleniu silnika i odczekaniu chwili (bez zbędnego gazowania) najpierw miał 900 rpm, a potem przeskoczył na 1000.

  3. #23

    Data dołączenia
    Feb 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    WML
    Auto
    VAG
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI AXR

    Domyślny

    Gdyby był czujnik to by na chwilę wszedł na jakieś 1500obr/min.
    Kurcze ktoś mi mówił. Po odpaleniu seat 2.0TDI obroty trzymały non stop 1100. Auto było powypadkowe i jak wyciągali silnik uszkodzili jakiś czujnik, wtyczkę od niego i auto trzymało ciągle wyższe obroty.
    Jeśli po zapaleniu obroty Ci wejdą na 1k i po par/nastu sekundach opadną to nie przejmuj się, zima

  4. #24

    Data dołączenia
    Dec 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Szukam
    Model
    Inny
    Silnik
    inny

    Domyślny

    Właśnie o to chodzi, że on wchodzi na ten 1000 i się na tym poziomie równo trzyma. Jutro jadę do mechanika na przegląd, to może coś mi z tym pomoże. Dam znać oczywiście co i jak. A co do czujnika temperatury silnika, to znalazłem gdzieś w necie, że on też może być przyczyną... Ale nie jestem specjalistą, więc się nie upieram przy tej teorii.

  5. #25
    Yel0n's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Ford Mustang s550
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    36 razy
    Podziękował
    18 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez n0w3y_pl Pokaż post
    przy -10 mialem podobnie, po pieciu min. przegazówce problem znikal, ale watpie by to byl czujnik temperatury.
    i u mnie tak ze 2, 3 razy sie zadziało

    nie przejmuje się tym

    na vagu błędów nie ma

  6. #26
    n0w3y_pl's Avatar
    Data dołączenia
    May 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Westbury
    Auto
    HOOONDA
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    14 razy
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Yel0n Pokaż post
    i u mnie tak ze 2, 3 razy sie zadziało nie przejmuje się tym na vagu błędów nie ma
    dokladnie tak samo, pare razy i olalem to

    Bylo 8L 1.9 TDI 110@170
    Bylo 8P 2.0 TDI 140@200/425
    Jest honda civic 2.2 i-ctdi 220/450
    plany - ...

  7. #27
    mtarnas's Avatar
    Data dołączenia
    Mar 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    A czy nie jest tak, że samochód samoistnie na zimnym silniku próbuje "rozgrzać" silnik, dodając obroty? pytam się ponieważ też tak mam w swojej A3. Dodatkowo zaobserwowałem coś takiego w autach rodziców, Toyota RAV4 2006r, Toyota Auris 2008r.

  8. #28
    Yel0n's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Ford Mustang s550
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    36 razy
    Podziękował
    18 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez mtarnas Pokaż post
    A czy nie jest tak, że samochód samoistnie na zimnym silniku próbuje "rozgrzać" silnik, dodając obroty? pytam się ponieważ też tak mam w swojej A3. Dodatkowo zaobserwowałem coś takiego w autach rodziców, Toyota RAV4 2006r, Toyota Auris 2008r.
    a ja to zauważyłem gdy obciążenie jest większe

    aby nie rozładowywać akumulatora auto dostaje większe obroty by alternator szybciej kręcił

    nie pisałem tego wcześniej bo nie byłem pewny, ale przy tylu przypadkach i zależnościach może warto się zastanowić

  9. #29
    Calax's Avatar
    Data dołączenia
    May 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Legnica
    Auto
    BMW 3
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    37 razy

    Domyślny

    to jest normalny objaw niskiej temperatury otoczenia, w aucie wlacza sie cos jak ssanie i silnik podnosi obroty aby szybciej sie nagrzac. w toyocie podwyzszone obroty przy rozruchu to calkiem inna bajka tam chodzi o szybkie dogrzanie ale wnetrza pojazdu. wyłacz nawiew (ogrzewanie w aucie) a obroty odrazu spadna.
    Golf IV 1.6 AKL 101PS -> 8L 1.9 TDi ASV 110@135PS -> 8P 2.0 TDi BKD 140@170PS -> BMW E90 M47M2 2.0d 163@193 PS Nareszcie Automat
    MAN TGA 26.350 XLX E3 -> DAF XF 105.410 SPACE CAB E5

  10. #30

    Data dołączenia
    Dec 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Szukam
    Model
    Inny
    Silnik
    inny

    Domyślny

    Po wizycie u mechanika komputer wyrzucił następujący błąd:
    18051: Błąd w centralnym elektronicznym układzie sterowania.

    Wie ktoś może co to za problem? (nie było to ASO, więc mechanik nie był w stanie nic więcej powiedzieć na ten temat)

Strona 3 z 14 PierwszyPierwszy 1234513 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •