Wymiana wydechu a osiagi

[slusar]

Wiec tak
A3 1,8 Agu Seria w dniu dzisiejszym zastapilem seryjny wydech(koncowy) wydechem Uniwersalnym Remusa. pomijajac kwestie ze fajnie wyglada i sobie mruczy zauwazylem jakby troche autko mi sie zamulilo. i teraz pytanie czzy to jest tylko moje widzimisie czy faktycznie cos jest nie tak ,czy poprostu 150ps jest juz dla mnie niewystarczajace

[jarekm]

Tak mi wpadło do głowy że sondę lambdę masz przed katalizatorem może się inaczej dogrzewać i zmieniły sie odczyty, bo pewnie jak zmieniłeś wydech to katalizatora już nie masz?

[Matin82]

Tak mi wpadło do głowy że sondę lambdę masz przed katalizatorem może się inaczej dogrzewać i zmieniły sie odczyty, bo pewnie jak zmieniłeś wydech to katalizatora już nie masz?

zmienił końcowy tylko, więc zapewne środkowego nie ruszał, ani kata.

A mi się zawsze wydawało, że sportowe wydechy podnoszą moc auta hehe

[czapu]

oczywiście że mogło sie pogorszyć....

Seryjny wydech do każdego konkretnego samochodu ma konkretne wymiary i konkretną przepustowość aby auto miało taką moc i charakterystyke jaką powinno. Np. wydech wolny lub przelotowy nie polega tylko na tym że sie wstawia grube rury, przelotowe tłumiki i do przodu...to muszą być tłumiki o konkretnym przelocie i rury o konkretnej średnicy, tylko wtedy wydech polepszy a nie pogorszy osiągi.

Twoja koncówka może niepotrzebnie "rozprężać" spaliny przy końcu wydechu i w ten sposób hamować ich przepływ...

Wszystko to jest do sprawdzenia: hamownia.

pzdr

[slusar]

dzieki Czapu-jak zawsze zwiezle i na temat
tylko rozchodzi sie o to ze nie mam zamiaru placic w przeciagu 2 tegodni 2 raz za hamownie ale niestety chyba bede zmuszony(cena u Goduli 200pln)

[slusar]

do tego ewentualny powrot do serii i zrobi sie koszt 400 pln
nic tylko 0,7 i do dna

[slusar]

na 15 jestem na hamownie umowiony-na chwile obecna podpiolem kompa i
00575 Czujnik ciśnienia w rurze rozgałęźnej
00543 P0726 Obwód wejściowy prędkości silnika – górny limit RPM przekroczony
01249 P0201 Cylinder 1 – usterka wtrysku – N30
01250 P0202 Cylinder 2 – usterka wtrysku – N31
01251 P0203 Cylinder 3 – usterka wtrysku – N32
01252 P0204 Cylinder 4 – usterka wtrysku – N33
01247 Zawór kanistra regulatora odpowietrzającego EVAP – N115
01262 Zawór regulacji bypassa przepustnicy do spalin – N75
16486 P0102 Masa lub poziom obwodu przepływu powietrza – niskie wejście

[tomekAGU]

na 15 jestem na hamownie umowiony-na chwile obecna podpiolem kompa i
00575 Czujnik ciśnienia w rurze rozgałęźnej
00543 P0726 Obwód wejściowy prędkości silnika – górny limit RPM przekroczony
01249 P0201 Cylinder 1 – usterka wtrysku – N30
01250 P0202 Cylinder 2 – usterka wtrysku – N31
01251 P0203 Cylinder 3 – usterka wtrysku – N32
01252 P0204 Cylinder 4 – usterka wtrysku – N33
01247 Zawór kanistra regulatora odpowietrzającego EVAP – N115
01262 Zawór regulacji bypassa przepustnicy do spalin – N75
16486 P0102 Masa lub poziom obwodu przepływu powietrza – niskie wejście

Przy tylu bledach i usterkach to niemusi byc wina wydechu ze sie zmulila

[czapu]

slusar, fakt to nie musi byc wydech z tyloma błędami....

mógłbyś mi wrzucić te błędy w oryginale po angielsku czy one sa z polskiego vaga? jakoś nie moge przy tych napisanych w PL myśleć....

czujnik ciśnienia w rurze rozgałęźnej... ? chyba chodzi im o dolot z filtra do turbo...

Jeśli chodzi o wtryski to mogą być tylko brudne... auto masz na gazie? Może być równie dobrze padnięty regulator ciśnienia paliwa.

zaworki n75 i n115 do wymiany (najprawdopodobniej)

Przepływ powietrza....hmmm, masz wskaznik doladowania? Może poprostu jest gdzieś dziura i ciśnienie gubi....

pzdr

[tomekAGU]

koncowy tlumik przelotowy nie powinien mulic auta.Wszelkie zjawiska falowe w wydechu zanikaja po srodkowytm tlumiku.Jesli natomist mialbys caly wydech przelotowy to auto bedzie zrywniejsze i mocniejsze moze stracic na rzecz Vmax.Rozprezenie wydechu ma miejsce gdybys zalozyl rure o bardzo duzym fi w stosunku do stocka.i wtedy bedzie muł.Dzieje sie tak gdy masz przedmuchy duze np na kolektorze wydechowym wtedy sie wydech rozpreza tak ze auto niema ducha.Przy tym silniku jaki masz tlumik koncowy nie wplynie znaczaco na osiagi.Mialem golfa 1.8 i kombinowalem z wydechem.Ze stock 90 KM
uzyskalem samym wydechem 20 KM.Niewiarygodne ze sprzet kupowalem na allegro nie majac za duzego pojecia o tym.Wjechala strumienica ventouriego zamiast kata, stozek i koncowy przelot.Auto bylo wolniejsze o 20km w Vmax ale kopyto niemilosierne jak na ten silnik.