Strona 2 z 6 PierwszyPierwszy 1234 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 11 do 20 z 54

Temat: Mody silnika 3.2 V6 na turbo/bi turbo

  1. #11

    Data dołączenia
    Jun 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    warszawa
    Auto
    a3
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    raz

    Question Sportback 3.2 quattro dsg, tuning - proszę o rady

    Witam,
    posiadam audi a3 sportback 3.2 quattro ze skrzynia dsg, chciałbym polepszyć trochę osiągu w mym autku.
    O to co mi przychodzi na początek do głowy-
    Po pierwsze chip:

    http://www.44tuning.pl/audi/chip-tun....2-250-km.html

    następnie układ dolotowy (tutaj właśnie prosił bym o rade- który lepszy)
    http://cgi.ebay.pl/K-N-57i-Performan...mZ360143595381 ?

    http://cgi.ebay.pl/BMC-Carbon-Dynamic-Airbox-CDASP-09-Anbausatz-Audi-A3_W0QQitemZ320002752550QQ ?

    http://cgi.ebay.pl/AUDI-A3-3-2-V6-20...mZ290284656971 ?

    oraz jakiś wydech :
    http://cgi.ebay.pl/AUDI-A3-3-2-V6-20...290254758291QQ


    Proszę o rady: co jeszcze można zrobić, co można zrobić inaczej, gdzie myślę źle, co z tego można osiągnąć, co można jeszcze dołożyć

    Pozdrawiam czekam na info.

  2. Podziękowania dla diabelhot za pomoc w problemie

    Maciek84 (17-06-09)

  3. #12

    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bielsko-Biala
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0T AXX
    Pomógł
    10 razy

    Domyślny

    Mozna modyfikowac ten silnik na dwa sposoby.
    1. zostawiajac go wolnossacego (ok 290ps)
    2. zakladajac turbosprezarke (do 500ps)

    Nasza firma oferuje modyfikacje poprzez uturbienie tego silnika poniewaz wedlug nas jest to jedyna "oplacalna" metoda modyfikacji, czyli przyrost jest adekwatny do pieniedzy jakie trzeba zostawic za taka modyfikacje.
    AXX - 445Ps

  4. #13
    gr1zly's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków
    Auto
    A6 Competition
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    2 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez CompSport Pokaż post
    Mozna modyfikowac ten silnik na dwa sposoby.
    1. zostawiajac go wolnossacego (ok 290ps)
    2. zakladajac turbosprezarke (do 500ps)

    Nasza firma oferuje modyfikacje poprzez uturbienie tego silnika poniewaz wedlug nas jest to jedyna "oplacalna" metoda modyfikacji, czyli przyrost jest adekwatny do pieniedzy jakie trzeba zostawic za taka modyfikacje.

    500HP brzmi fajnie a jak z wytrzymałościa DSG? półosiek? Haldexa? przy tej mocy zawias i hamulec chyba też wskazany ?

    290PS = wydech, kolektor, dolot, pompa paliwa coś jeszcze?
    Sprzedam:
    Sportowy Filtr powietrza Pipercross do 2.0TFSI

  5. #14

    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bielsko-Biala
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0T AXX
    Pomógł
    10 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez gr1zly Pokaż post
    500HP brzmi fajnie a jak z wytrzymałościa DSG? półosiek? Haldexa? przy tej mocy zawias i hamulec chyba też wskazany ?

    290PS = wydech, kolektor, dolot, pompa paliwa coś jeszcze?

    Jezeli chodzi o opcje wolnossacy to nie wiem bo my nie robimy tylko wiem ze tyle da sie zrobic.

    DSG wytrzymuje wiecej niz manual wiec tutaj nie ma problemu (w zaleznosci od momentu tzreab lub nie wymienic sprzegla). Polosie i Haldex to tak samo rzeczy ktore nie padaja tak jak w EVO Hamulce o czywiscie do zrobienia. zawias wedlug uznania - zelzey do czego ma byc samochod.
    AXX - 445Ps

  6. #15
    gr1zly's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków
    Auto
    A6 Competition
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    2 razy

    Domyślny

    W evo bardziej pada AYC niż półosie

    Wsumie polski projekt 3.2 turbo ciekawa sprawa
    Sprzedam:
    Sportowy Filtr powietrza Pipercross do 2.0TFSI

  7. #16

    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bielsko-Biala
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0T AXX
    Pomógł
    10 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez gr1zly Pokaż post
    W evo bardziej pada AYC niż półosie

    Wsumie polski projekt 3.2 turbo ciekawa sprawa
    Zrobilismy przeciez 2,8 wiec co za roznica?? Rozni sie tylko tlokiem i walem korbowym reszta ta sama. 3,2 bedziemy robic za niedlugo.
    AXX - 445Ps

  8. #17

    Data dołączenia
    Apr 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gliwice
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    3.2 BMJ
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    CompSport, jaki orientacyjnie jest koszt przerobki?

  9. #18
    gr1zly's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków
    Auto
    A6 Competition
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    2 razy

    Domyślny

    na czym stroicie takie 3.2 turbo?
    Sprzedam:
    Sportowy Filtr powietrza Pipercross do 2.0TFSI

  10. #19

    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bielsko-Biala
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0T AXX
    Pomógł
    10 razy

    Domyślny

    seryjny komputer.
    Koszt uturbienia ok 25-30tys zl.
    AXX - 445Ps

  11. #20
    Warszawa
    Data dołączenia
    Nov 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa/Rzeszów
    Auto
    Lancer Evolution X
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    21 razy
    Podziękował
    40 razy

    Domyślny Mody silnika 3.2 V6 na turbo/bi turbo

    Coraz więcej projektów 3.2 T/TT, więc taki temat o modyfikacjach się przyda.

    Sam mam nadzieje że uda mi się gdzieś zrobić za rozsądne pieniądze 700 km 700 nm.

    Od siebie na początku dodam, że wal lubi się poddać przy 700nm+.

Strona 2 z 6 PierwszyPierwszy 1234 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •