Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 11 do 20 z 23

Temat: 1.6 + gaz nierówna praca na biegu jałowym

  1. #11
    klamamoto's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    A3-CLUB.NET frakcja Bielsko
    Auto
    OOOO 264HP CS
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUM
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    23 razy

    Domyślny

    krzysiek12345

    16555 u Ciebie jest zwarcie do plusa/przepływka do podmiany od kogoś na chwilę lub wymiany na nową
    http://translate.google.pl/translate...P0171%2F000369
    opisane tu/poczytaj i ew.tam kontynuuj
    http://www.a3-club.net/forum/showthr...-16555-i-16514

    16688 na 99% cewka do wymiany
    http://translate.google.pl/translate...P0304%2F000772

    16784 https://translate.google.pl/translat...24&prev=search
    EGR do czyszczenia i do sprawdzenia reszta układu/poczytaj i ew.tam kontynuuj
    http://www.a3-club.net/forum/showthr...em-z-EGR/page2

    17976
    Moduł sterowania przepustnicą (J338 )/Siłownik przepustnicy (J338 ) Usterka mechaniczna
    Możliwe przyczyny:

    J338 jest sztywny lub zaciął się

    Możliwe rozwiązania:

    Korpus przepustnicy do czyszczenia

  2. #12

    Data dołączenia
    Sep 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Oleśnica
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.6 BGU

    Domyślny

    Dzisiaj została wymieniona cewka ale nadal ten sam problem , mechanik coś mi wspominał jeszcze że może to być sonda lambda , co o tym myślicie ? Jeśli chodzi o sonde do tego modelu Audi to co polecacie ?

  3. #13
    klamamoto's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    A3-CLUB.NET frakcja Bielsko
    Auto
    OOOO 264HP CS
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUM
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    23 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez krzysiek12345 Pokaż post
    ...mechanik coś mi wspominał jeszcze że może to być sonda lambda...
    jest błąd sondy?

  4. #14

    Data dołączenia
    Sep 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Oleśnica
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.6 BGU

    Domyślny

    Ciężko mi powiedzieć , dzwoniłem dzisiaj i powiedział że to może być sonda , że miał podobne przypadki , a jak można stwierdzić czy sonda ma błąd ?

  5. #15
    klamamoto's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    A3-CLUB.NET frakcja Bielsko
    Auto
    OOOO 264HP CS
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUM
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    23 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez krzysiek12345 Pokaż post
    ...powiedział że to może być sonda...
    i tak wymieni kolejne pół auta

    Cytuj Oryginalnie napisane przez krzysiek12345 Pokaż post
    ...a jak można stwierdzić czy sonda ma błąd ?
    sprawdzisz ją vdcs-em
    http://www.a3-club.net/forum/showthr...ejsu-VAG/page6
    lub
    Cytuj Oryginalnie napisane przez Daniel_A3 Pokaż post
    ...

    Sprawdzenie sprawności sondy:
    >uruchom i rozgrzej silnik do normalnej temp.
    >ujemną końcówkę woltomierza podepnij do masy silnika, a dodatnią do odłączonego przewodu sondy na WYŁĄCZONYM SILNIKU
    >uruchom silnik i utrzymaj prędkość obrotową ok. 2500obr/min
    >na woltomierzu powinna pokazać się wartość zmienna napięcia od 0 do 1V

    Sprawdzenie sprawności grzałki sondy:
    >woltomierzem wpinamy się w przewody grzałki i uruchamiamy silnik
    >napięcie powinno wynosić 12V w przypadku sterowania impulsowego na zimnym silniku wartości graniczne napięcia wynoszą od 2 do 13V i wraz z rozgrzewaniem się dążą do O V...

  6. #16

    Data dołączenia
    Mar 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Lubuskie
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.6 BGU

    Question A3 8P 2003 1.6 BGU + LPG - gaśnie i szarpie

    Jako, że jest to mój pierwszy post na forum wypadało by się przywitać - Cześć . Od niedawna jestem posiadaczem A38P 2003 1.6 BGU. Jeżeli chodzi o motoryzację i mechanikę jestem kompletnie zielony dlatego proszę bądźcie wyrozumiali, a A3 to mój pierwszy samochód.

    Mój problem polega na tym, że autem szarpie na niskich obrotach (szczególnie przy włączonej klimatyzacji) oraz przy dojeżdżaniu do skrzyżowania lub hamowaniu silnikiem obroty spadają do około 300-400 obr/min i auto gaśnie. Na benzynie nic takiego nie ma miejsca. Byłem w serwisie i powiedzieli, że przyczyną może być przebicie na kablach. Dodam, że wcześniej po kupnie wymieniałem świece, ale kabli nie ruszałem. Czy to może być przyczyną? Czy stare kable mogły uszkodzić nowe świece i te nadają się znów do wymiany?

    Co zostało zrobione:
    • wyczyszczona przepustnica
    • wymienione świece (NGK V-Line BKUR6ET-10)
    • wymienione kable zapłonowe (nie jednocześnie ze świecami - osobno po wymianie świec)

  7. #17
    Cinkowatość's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Białystok
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    8 razy

    Domyślny

    Zasyfione wtryskiwacze gazowe, źle wystrojona instalacja - przyczyn może być wiele. Proponuję podjechać do kogoś, kto ma pojęcie o LPG i wystroi to poprawnie.

  8. #18

    Data dołączenia
    Mar 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Lubuskie
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.6 BGU

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Cinkowatość Pokaż post
    Zasyfione wtryskiwacze gazowe, źle wystrojona instalacja - przyczyn może być wiele. Proponuję podjechać do kogoś, kto ma pojęcie o LPG i wystroi to poprawnie.
    Byłem kilka razy. Listwa wtryskowa wymieniona na nową i nie pomogło. Na kablach widać przebicie.

  9. #19
    Cinkowatość's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Białystok
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 AGN
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    8 razy

    Domyślny

    Na nowych kablach jest przebicie? Może kable wadliwe, albo po prostu cewka nie wyrabia. Gaz bardziej obciąża cewkę niż benzyna, więc na gazie często widoczne są problemy, których na benzynie nie ma. Zawsze możesz spróbować kupić świece 1 elektrodowe i zmniejszyć przerwę .

  10. #20

    Data dołączenia
    Mar 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Lubuskie
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.6 BGU

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Cinkowatość Pokaż post
    Na nowych kablach jest przebicie? Może kable wadliwe, albo po prostu cewka nie wyrabia. Gaz bardziej obciąża cewkę niż benzyna, więc na gazie często widoczne są problemy, których na benzynie nie ma. Zawsze możesz spróbować kupić świece 1 elektrodowe i zmniejszyć przerwę .
    Przed chwilą zauważyłem, że słychać jakby syczenie powietrza przy ostrym dodaniu gazu.

Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •