problem z silniczkiem tylnej wycieraczki

[dawix992]

Niestety na bezpieczniku 41 oraz 42 brak napięcia pomimo zapłonu.

[BuX2]

To musisz w takim razie sprawdzić główne zasilanie dla styku 75.
Bezpiecznik nr 30 obok akumulatora w tego typu skrzynce

a w skrzynce z większą liczbą bezpieczników bezpiecznik nr 52

[dawix992]

Na bezpieczniku 52.. brak napięcia.. bezpiecznik cały, co to oznacza?

Nie wiem czy to ma znaczenie, ale brakuje u mnie przekaźnika R3..

[BuX2]

Naprawdę w żadnym w zaznaczonych gniazd nie ma napięcia?

Nie wiem czy to ma znaczenie, ale brakuje u mnie przekaźnika R3..

Od modelu rocznikowego 2006 już nic tam nie ma.

[dawix992]

Okazało się, że miernik był walnięty...
Napięcie jest na bezpieczniku nr. 52 obok akumulatora oraz na bezpieczniku 41 koło kierownicy, ale działają tylko przednie wycieraczki.

[BuX2]

Spryskiwaczy też nie masz po włożeniu dwóch przekaźników 646? Słychać charakterystyczne kliknięcie gdy chce się załączyć pompę spryskiwaczy?
Musisz sprawdzić kodowanie teraz sterownika czy ma zakodowaną wycieraczkę tylną. Jak tak, to jakie sygnały daję w sterowniku kierownicy manetka od położenia wycieraczek.
Rozumiem, że teraz za pomocą sprawnego miernika na wtyczce od tylnej wycieraczki mierząc na pinach 1-4 jest napięcie.

[dawix992]

Napięcie jest na pinie 1 - 4, na pinach 2 - 3 brak napięcia po włączeniu wycieraczki.. Na dnaich dostanę VCDS'a z kablem. Jak sprawdzić kodowanie tylnej wycieraczki?

[BuX2]

Nie na pinach 2-3 tylko jak już to między jednym z nich a punktem odniesienia (masa (pin 1) bądź plus (pin 4)).
Nie odpowiedziałeś dotąd o bardzo ważnej rzeczy czyli o przekaźnikach spryskiwaczy. To jest ten sam obwód. Sterowanie tylnej wycieraczki jak i pompy spryskiwaczy to mówiąc prymitywnie to samo połączenie.
Jak z tymi przekaźnikami? Jak ich nie ma to włożyć do gniazd. Wysterować przednie spryskiwacze i wytężyć słuch czy jeden z nich kliknie.

[dawix992]

Po włożeniu dwóch przekaźników spryskiwqczy wszystko działa Dziękuję bardzo za pomoc.