Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 29

Temat: 1.6 benzyna 102km - nierówna praca silnika na biegu jałowym/uszkodzona sonda

  1. #1

    Data dołączenia
    May 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Skierniewice
    Auto
    AUDI
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.6 BSE

    Domyślny 1.6 benzyna 102km - nierówna praca silnika na biegu jałowym/uszkodzona sonda

    Szukałem w historii i takiego problemu na forum nie znalazłem.
    Na biegu jałowym silnik bardzo nierówno pracuje - wymieniłem świece+ przewody wysokiego napięcia, niestety nie pomogło. Sprawdziłem również poduchy - są ok. Dodatkowo po podłączeniu pod komputer zobaczyłem, że sonda lambda utrzymuje jedną, stałą wartość (1.6) i się nie rusza bez względu na dodawanie gazu (żadnych błędów komputer nie pokazuje). Samochód pali około 10 litrów, przy bardzo spokojnej jeździe, więc trochę za dużo.
    Mam do Was pytanie czy powyższe sprawy (nierówna praca silnika, duże spalanie) mogą być spowodowane uszkodzoną sondą, czy są to dwa odrębne problemy? W jakim przedziale sonda powinna "poruszać się"? Może ktoś miał takie problemy i jest w stanie mi coś podpowiedzieć?
    Ostatnio edytowany przez klamamoto - 02-07-15 o 15:32

  2. #2
    jaro-A3's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Śląsk
    Auto
    A3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.6 BGU
    Pomógł
    7 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Kolego sprawdź sondę lambda ja mam 1.6 i miałem podobnie raz na biegu jałowym było 2.5 V a raz nie , masz gaz ?

  3. #3

    Data dołączenia
    May 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Skierniewice
    Auto
    AUDI
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.6 BSE

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez jaro-A3 Pokaż post
    Kolego sprawdź sondę lambda ja mam 1.6 i miałem podobnie raz na biegu jałowym było 2.5 V a raz nie , masz gaz ?
    gazu kolego nie mam. Tobie też silnik nierówno chodził na "luzie"? Orientujesz się w jakim przedziale sonda powinna "działać"? chce mieć pewność, że jest uszkodzona bo nowa trochę kosztuje a żadnych błędów na komputerze nie pokazało

  4. #4

    Data dołączenia
    Nov 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    gregor10.pl
    Auto
    dope
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0T AXX
    Pomógł
    151 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    to jest szerokopasmówka więc napiecie nie bedzie Ci oscylować jak w starych akl.
    trzeba sprawdzic na bloku 001 czy zmienia się korekta paliwowa wyrażona w % ,i czy oscyluje wokół 0% , wtedy można coś więcej powiedzieć o sondzie i nie tylko.

  5. #5
    Burz's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    PL
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T ARZ
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    miałem podobnie,po wymianie sondy na BOSCH problemy z obrotami zniknęły i od razu mniej palił

  6. #6
    jaro-A3's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Śląsk
    Auto
    A3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.6 BGU
    Pomógł
    7 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    powinna mieć 2.5 V i.t.d a do silnika bgu ma być NTG (NGK)

  7. #7
    metti's Avatar
    Data dołączenia
    Mar 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    z północy
    Auto
    Cupra Formentor
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    22 razy
    Podziękował
    222 razy

    Domyślny

    nie zaszkodzi również przeczyścić przepustnicę, również nieszczelność np. odmy powodować może drgawki, filtr paliwa rozumiem czysty
    było A3 Sportback 1.9 TDI BLS 7GN MY2007

  8. #8
    J25's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź
    Auto
    Audi S3
    Model
    S3 8P
    Silnik
    2.0T BWA
    Pomógł
    9 razy

    Domyślny

    Wypadanie zapłonów masz ... Cewka była wymieniana?

  9. #9

    Data dołączenia
    May 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Skierniewice
    Auto
    AUDI
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.6 BSE

    Domyślny

    dzięki za podpowiedzi.

    Cytuj Oryginalnie napisane przez J25 Pokaż post
    Wypadanie zapłonów masz ... Cewka była wymieniana?
    cewkę będę podmieniał jutro - zobaczymy jak sytuacja będzie wyglądała.

    Cytuj Oryginalnie napisane przez metti Pokaż post
    nie zaszkodzi również przeczyścić przepustnicę, również nieszczelność np. odmy powodować może drgawki, filtr paliwa rozumiem czysty
    przepustnica Kolego sprawdzona podobnie jak odma ale filtru nie zmieniałem - najpierw wymienię cewkę a jeżeli to nie pomoże pomyślę nad filtrem.

  10. #10
    J25's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź
    Auto
    Audi S3
    Model
    S3 8P
    Silnik
    2.0T BWA
    Pomógł
    9 razy

    Domyślny

    Filtr paliwa jakiś markowy / ory AUDI, Knecht - żadne Filtrony i inne wynalazki... A cewka /podaj VIN sprawdze ale chyba masz zespolona a nie 4 pojedyncze

Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •