Strona 2 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 11 do 20 z 37

Temat: Zabezpieczanie i konserwacja podwozia przed korozją Bitex, Rust Check itd

  1. #11
    WIELKA BRYTANIA DanioUk's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Skelmersdale-Rybnik
    Auto
    Audi S8 A6 80 cabrio
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    258 razy
    Podziękował
    16 razy

    Domyślny

    O tym samym myśle więc prosze o jakaś wypowiedz znawcow
    1.6 AKL 101KM
    1.8T APY 209KM ???

  2. #12
    yogii0's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    małopolska
    Auto
    Audi A3 s-line
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BMM
    Pomógł
    7 razy
    Podziękował
    11 razy

    Domyślny

    ja kilka aut juz zabezpieczylem srodkiem do podwozi firmy BOLL , z zielona nakretka , okolo 2 puszki wchodzi na auto jeszcze czasem rozcienczyc mozna lepiej kryje , ja sciagalem nadkola i po kolei kazde kolo ,na koncu progi i ladne odcięcie na progu , , konserwacja extra bo odbija kamienie , jest twarda i elastyczna.

  3. #13
    Enten's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Otwock
    Auto
    Audi a3, Golf mk1 1.9TDI ASZ
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    52 razy
    Podziękował
    18 razy

    Domyślny

    czyli popularnym "barankiem" w natrysku?
    jeśli myślimy o tym samym to w mojej opinii też jest bardzo dobry.
    My life be like Ooh Ahh...

    ... wracam do gry
    BKD+GTB2260VK = 245ps/510Nm

    by EvolutionMotorSport


    Zużycie paliwa - Motostat.pl

    mój golf mk1 http://www.a3-club.net/forum/showthr...57#post1331057

  4. #14
    fooojciech's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Mielec
    Auto
    Octavia
    Model
    Inny
    Silnik
    1.9TDI BXE
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    Baranek jest w miare ,ale ani jak na jakosc nie jest tani , ani wydajny ,bo w sobie zawiera okolo 70% rozpuszczalników przez co strasznie duzo wyparowuje po wyschnięciu. Ja robilem dodatkowe zabezpieczenie takie fest ,ubieglego lata ,to tak realnie poszlo mi na cala a3 ,bez podlogi , baranka i masy do podwozia (masy 2kg ,i 3litry do pistoletu) ,a zabezpieczalem glownie progi od strony podlogi ,oraz nadkola . Strasznie duzo wyparowuje. z mokrej warstwy okolo 5mm po wyschnieciu zostawalo okolo 1mm suchej masy ,takze musialem kilkakrotnie nakładac.tania alternatywa ,w porownaniu dla lepszych konserwacji (ktore niestety duzo wiecej kosztuja). Osobiscie polecam konserwacje i baranka firmy wurth. Ale niestety są drozsze.

  5. #15
    (A)rturo's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bełchatów
    Auto
    E63s W212
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    97 razy
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    Zastanawia mnie to.. znam A3 8l z 96 roku ktora ma z 400tys km, stoi pod chmurka i wlasciciel nie wie co to zabezpieczenie podwozia...
    a żadnych dziur nie widac..
    Było: A3 8l, S3 8l, Evo IX, Evo X; F10; A6 c7 3.0bTDI 380KM@770NM; W212 E63s 700KM@1000NM
    Obecnie: S1000XR | A4 Allroad 8W9 | Jeep WJ 4,7 V8 | Fiat 126p 1982 | -> soon...

  6. #16
    Enten's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Otwock
    Auto
    Audi a3, Golf mk1 1.9TDI ASZ
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    52 razy
    Podziękował
    18 razy

    Domyślny

    Wiesz Artur, niektórzy jeżdżą typowo po mieście. Śliczne ulice i żadnego kamyczka, który ani draśnie zabezpieczenia na podłodze.

    Są też użytkownicy, którzy jeżdżą po typowych polskich ulicach - gdzie ciągłe obijanie podłogi oraz nadkoli kamykami i resztkami asfaltu
    poprawiane co roku miksturą z soli i zaczyna z czasem to wszystko pracować nad blachą....

    To może uświadom gościa?
    My life be like Ooh Ahh...

    ... wracam do gry
    BKD+GTB2260VK = 245ps/510Nm

    by EvolutionMotorSport


    Zużycie paliwa - Motostat.pl

    mój golf mk1 http://www.a3-club.net/forum/showthr...57#post1331057

  7. #17
    (A)rturo's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Bełchatów
    Auto
    E63s W212
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    97 razy
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    No właśnie on do takich nie należy, widać po przebiegu... A tutaj czaro pisze o nowej furze...
    Sam nie wiem.
    Chętnie był wysłuchał jakiegoś speca w tej dziedzinie
    Było: A3 8l, S3 8l, Evo IX, Evo X; F10; A6 c7 3.0bTDI 380KM@770NM; W212 E63s 700KM@1000NM
    Obecnie: S1000XR | A4 Allroad 8W9 | Jeep WJ 4,7 V8 | Fiat 126p 1982 | -> soon...

  8. #18
    czaro10's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Mazowsze
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8V
    Silnik
    inny
    Pomógł
    558 razy
    Podziękował
    68 razy

    Domyślny

    Na filmiku zalecają robic ten rust check w 3letnim aucie. Moje juz ma ponad 5lat za soba.

    Wole sobie poprawic fabryke, tym bardziej, ze jezdze 80proc trasy w miescie.

    Kazdy mowi, ze od jakis 10lat to coraz gorsze te blachy VW robi... Sporo osob mialo korozje... Ja sam tez mialem kilka babelkow na klapie pod rejestracja. Takie to teraz te blachy sa.

  9. #19
    morgan's Avatar
    Data dołączenia
    May 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    PL
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0T AXX
    Pomógł
    49 razy
    Podziękował
    14 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez czaro10 Pokaż post
    Kazdy mowi, ze od jakis 10lat to coraz gorsze te blachy VW robi... Sporo osob mialo korozje... Ja sam tez mialem kilka babelkow na klapie pod rejestracja. Takie to teraz te blachy sa.
    Masz rację. Ale nie porównuj podwozia do nadwozia. Nadwozie faktycznie coraz słabsze i praktycznie w każdym 5letnim aucie jak pozaglądasz dobrze w zakamarki, gdzieś pod listywy itp. to znajdziesz początki korozji. Z podwoziem sprawa wygląda inaczej. Moje a3 jest z 2005r i od dołu bardzo dobrze wygląda. Wg mnie robić już konserwację podwozia to trochę przerost formy nad treścią. Tym bardziej, jak trafisz do nie odpowiedniego warsztatu lub na kogoś niedokładnego i narobi Ci więcej szkód niż pożytku - poprzykrywa trochę korozji i innych syfów robiąc im jeszcze przyjemniejsze warunki do "zabawy". Jak dla mnie grunt to porządne mycie podwozia po zimie i jego regularne płukanie - zimą często, latem co jakiś czas. Do tego ważne żeby zwracać uwagę na progi, nadkola i inne elementy nadwozia podatne na uszkodzenia i przyspieszoną korozję.

  10. #20
    czaro10's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Mazowsze
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8V
    Silnik
    inny
    Pomógł
    558 razy
    Podziękował
    68 razy

    Domyślny

    No widzisz, a ja nie mam jak myc tego podwozia. Nie mam warunków.
    Jeśli bym miał robić bitex czy boll to sa, rust check bym musiał zlecić.

Strona 2 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •