Tarcze hamulcowe + klocki - ale jakie?

[Warhammer]

panowie a co byscie powiedzieli na taki komplet do 180 konnej tarcze przód ATE zwykłe i klocki ceramika ATE

[armorsnake]

Piękna sprawa taki zestaw, mimo wszystko tarcze brał bym ATE PD.

[KoBi88]

Dołożę w temacie swoje 3 grosze:

Otóż u mnie tarcze na przodzie ATE PD wytrzymały 30 000 i max. może jeszcze z 1000 km przejadę, chociaż w sumie już rowki są niezauważalne. Myślę teraz nad 2 opcjami:

Brembo MAX + ATE ceramic

lub

ATE PD + ATE ceramic

Zestawy wychodzą cenowo praktycznie tak samo. Jeździł ktoś na takim zestawie brembo max + ate ceramic?

[lucano1]

Witam ponownie,
Dostałem ofertę z jednego sklepu na komplet tarcz z klockami na przód i tył i zacząłem się wahać które wybrać. Zaznaczam że auto użytkuję sporadycznie, robię do 10tys km rocznie i nie zamierzam nim jeździć dłużej jak 2 lata. Co byście doradzili z poniższych cen? Auto 1.9 TDI 90KM

ATE - 609zł
BOSCH - 539zł
TRW - 520zł
BREMBO - 482zł

Podejrzewam, że większość opowie się za ATE ale czy w moim przypadku jest sens je kupować i czy bardzo odbiegają jakościowo/wytrzymałościowo od wyżej przedstawionych?

[marek_s3]

Kobi , pomyśl nad zimmermann sport + ferodo premier klocek, wcale nie musi byc DS zeby było bardzo dobrze naprawde. Brembo max odpusc raczej, to ORO robi robotę konkretna jesli chodzi o brembo. Albo po prostu gładkie ATE tarcze weź i już.

lucjan, jak chcesz przyciąć na cenie maxmalnie, to bierz TRW zestaw, raczej zestawami operuj niz kombinacjami inne kocki i tarcze bo zestaw jest dobrany twardoscia do siebie na ogół. Co do rozmiaru - sprawdz wlepke i kody hamulców w ksiazce badz bagazniku jesli nie masz pewnosci ze 280mm

[KoBi88]

Kobi , pomyśl nad zimmermann sport + ferodo premier klocek, wcale nie musi byc DS zeby było bardzo dobrze naprawde. Brembo max odpusc raczej, to ORO robi robotę konkretna jesli chodzi o brembo. Albo po prostu gładkie ATE tarcze weź i już.

Te zimmermany sport takie dobre? Jeździłeś na tym i np: na ate pd? Masz jakieś porównanie? Bo szczerze to mało mi zależy na wyglądzie, a bardziej na skuteczności, trwałości i niepyleniu felg, więc generalnie nastawiam się na klocek ATE Ceramic + jakaś tarcza pod to. Te zimmermany sport wychodzą drożej jakieś 250 zł, więc wolałbym jakąś opinię w porównaniu do ATE PD jak ktoś jeździł i na tym i na tym.... i czy się opłaca. Bo idąc taką drogą cenową to niedaleko do rozwiązania żeby wymienić 280 na 312 i założyć gładkie BOSCHE albo ATE.

[szataniszcze]

jakieś cienkie te wasze zestawy.
Jeżdżę od 2 czy 3 lat na zestawie KAGER za 350 zeta z klockami (przód) i nalotu jakieś 40 000 - i klocki są w połowie zużycia, natomiast na tył wsadzilem Ate w zeszłym roku i już jest na nich rant.

[qba29dm]

Poszukaj kogoś kto ma dostęp do hurtowego odbioru części, ja kupiłem zestaw TRW na przód za 260pln a w detalu było coś około 500pln

[Dawid1990]

jeszcze zalezy jak kto hamuje

[KoBi88]

jeszcze zalezy jak kto hamuje

i kto jakie ma tarcze. ATE PD to tarka dla klocków....para schodzi w 8000-10000 km, ale jak zahamujesz to auto "staje dęba". Bynajmniej taka różnica była u mnie pomiędzy gładkim Boschem a ATE PD.