Ja mam 8P z 2007 silnik BMN w quattro na 18calowych ( zimą na 17calowych ) felgach i od kiedy mam auto ( a jeżdżę 90% w mieście ) to pali mi od 9 do 10 litrów.
Kiedyś pytałem mechanika czy można z tym coś zrobić to odpowiedział aby jeździć i cieszyć się jazdą bo w mieście poniżej 9 litrów nie zejdę.
Tak więc jeżdżę i nie szukam póki nic nie nawala. Auto ładnie się zbiera i jedynie to DPF można czasem przepalić.
Jak znajdziesz co było przyczyna to podziel się z nami tym do czego doszedłeś.
|
|
Witaj posiadam BMN z 2008 roku DSG na 18 calowych felgach 100% po miescie a jesli jadę na trasę to albo korki albo szybko.Oryginalnie napisane przez pjanet
Auto pali 7,5 litra robie 650 km a dzis przekroczyłem 720 km na baku.
dla mnie 7,5 jest dosc wysokom wynikiem na początku pamietam ze auto paliło mniej przebieg 130 000 od nowosci u mnie.
Pozdrawiam
Witam, mam audi a3 8P 105KM z 2009r i spala w granicach 8litrów, to troche dziwne jak dla mnie, opony to 225/45R17, co może być przyczyną tak dużego spalania? jak sprawdzić DPF?
[8P] po remoncie - wał rozrządu, szklanki, uszczelki, ustawienie rozrządu i zapłonu
Witam,
tak jak w temacie, tłukło mi się pod maską i głośno pracował silnik, czasem dymek niebieski puszczał przez chwile i zapychał się DPF. Tyle w diagnozie.
Szczęście w nieszczęściu źle ostatnio ustawiony rozrząd (u mechanika X) (1.5 mm różnicy) spowodował te zachowania i zainteresowałem się silnikiem.
(Edit) Wymieniona został: wałek rozrządu, szklanki, uszczelki, wyczyszczony EGR, itp
Poszedłem do mechanika A i okazało się że różnica na wałku rozrządu w miejscach wytartych była do 3 mm czyli jak ktoś się zna to wie że dupa straszna. (ja nie jestem mechanikiem)
Mechanik A zna się dobrze na fachu - wymienił wszystko co trzeba, sprawdził, pomierzył, wyczyścił EGR i inny samochód! Moc, przyśpieszenie, miodzio! Po prostu genialnie!
Jest jeden problem i jedno pytanko, a mianowicie spalanie. Spalał mi w trasie 5.6 a w mieście tak koło 7.8. Teraz na trasie udało mi się zdobyć 6.2, ale jadąc celowo w sposób oszczędny, a poprzednio nie zwracałem uwagi. Dojeżdżałem na miejsce po 220 km i 5.6 miałem na wyświetlaczu. Miasto pali teraz od 8 do 10 w zależności ile świateł.
Co ciekawe wcześniej spalanie chwilowe odświeżało się od razu po dodaniu gazu lub zatrzymaniu się na biegu jałowym a teraz tak jakby się zawieszał. Jadę po mieście i pokazuje mi powiedzmy 8.7 i jak się zatrzymam to tak cały czas pokazuje nawet na biegu jałowym. Dam gazu - też nic, pojadę trochę to się zmieni, ale tez duże wartości. Wcześniej było to na bieżąco.
Jakiś czujnik jest spalony, albo popsuty? Jest możliwość sprawdzić to VCDSem?
Obecnie na komputerze silnik nie ma błędów.
Chciałem opisać to dokładnie - jeśli czegoś brakuje piszcie, a ja dopisze.
(Dzięki moderatorom za przeniesienie, ale w takim razie muszę dopisać kilka rzeczy)
Ostatnio edytowany przez rollus - 02-10-15 o 09:15
Na spalanie znaczny wplyw ma kat synchronizacji (czyli ustawienie walka/walkow rozrzadu do walu korbowego) - zacznij od sprawdzenie tego.
Dzięki za odpowiedź. Gdzieś można vag iem sprawdzić kąt?
Grupa 4, pole 4.
A czy to prawda,ze w autach z programem wartość kąta synchronizacji ma byc ustawiona na -2 ?
Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2
Wartosc kata synchronizacji powinna byc jak najblisza 0. Ale to tez duzo zalezy od konkretnego egzemplarza silnika, nie ma reguly za bardzo.
Ja mam dokładnie 0.0 więc to nie to.
Wtryski: najbardziej odbiega od normy jeden z wartością 0.58 (a był 0.64) - uszczelki na pompo wtryskiwaczach wymienione.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem